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新能源汽车板块为什么大涨?
总体来说，中国新能源汽车能够大放异彩是因为价格便宜、性能好，还有就是充电方便。
第三，新能源板块一直是大家看好的板块。 新能源板块一直是大家看好的板块。相信在不久的将来，新能源技术会越来越成熟，这个板块会越来越好。新能源板块上涨的原因太多了，当然也不能完全否认它会下跌的风险。
新能源 汽车 疯涨的背后原因是主要是因为 业绩、资金、消息 三个方面因素同时开始对市场产生同向影响。
对于同一辆车，第一辆车占用了市政府。为了更快地实施节能减排目标，市政府对各地的燃油汽车施压，导致传统燃油市场销量下降。相反，政府大力推动的新能源汽车产业则大不相同。
新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。
其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月，新能源汽车出口49万辆，同比增长97%，是汽车出口的核心增长点。 新能源汽车出口海外已成为我国汽车产业的一大亮点。
新能源车出口到国外，在当地也是有代理经销商的，当然会为顾客提供售后。有些新能源车品牌还在国外也建立直营店，服务会更好。
数据显示，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的12万美元/辆。
原因在于，职业院校培养规模与实际需求数量的差异大，人才质量与市场需求差异更大，而社会化培训良莠不齐，难以从根本上推动健康的新能源汽车售后培训体系建设。
一些4S店经营者将店铺转让他人后，消费者预付项目的服务标准、服务内容等发生变化，甚至预付资金无法正常使用。这些情况的发生，让消费者在购买新能源汽车时，对售后服务的考虑更多了。
埃安盈利、自主品牌冲刺百万辆:广汽集团“内核”变了!
截至7月份，广汽传祺加广汽埃安的销量已经超过45万辆，预测全年广汽集团自主品牌双子星产销有望冲刺百万。 广汽集团董事长曾庆洪预计：“我们自主品牌不错，预计今年总量可能会是第一次超过广本、广丰总量。
在去年9月的埃安品牌之夜上，广汽集团总经理冯兴亚曾表示，要以广汽集团为后盾，将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。 我们看到，广汽埃安已经布局了电芯、智能驾驶、智能座舱等智能电动车时代的核心产业链。
持续奋战中高端赛道作为2022年国内新能源车市中增长最快的一批车企之一，埃安1-12月份累计销量达到21万辆，同比增长120%。近年来，埃安陆续推出了AION S、AION Y、AION V、AION LX，完成对10-50万元区间的价格覆盖。
纵使车市风云激荡，埃安还是制定了2023年保50万增60万的销量目标，到2025年，埃安还将争取到100万（含出口）。
对于合资品牌的示弱，在广汽集团看来，主要原因是电动化布局速度仍然跟不上市场的变化。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
1、依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布重磅利好来袭，汽车板块大涨！5月新能源汽车出口数据亮眼，该板块概念股受到机构关注的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现重磅利好来袭，汽车板块大涨！5月新能源汽车出口数据亮眼，该板块概念股受到机构关注了较大幅度的增长。
2、与销量和份额走势相一致的是，5月头部自主在车企销量前十中的排名也越发靠前。
3、具体来看，2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是：比亚迪汽车、一汽大众和长安汽车，比亚迪汽车蝉联冠军，5月份单月销量再破22万辆大关，占市场份额17%。
4、从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三的品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。排名第一的是特斯拉，其以绝对的优势领先众多品牌。
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