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本文目录：
- 1、东风汽车集团股份有限公司的经营业绩
- 2、盈利双降,东风集团转型的路该如何走?
- 3、东风集团股份:业绩支柱受重挫,300万目标何以实现?
- 4、中国市场回购股票例子
- 5、东风汽车集团,A股2021年能上市吗?
- 6、净利润下滑近八成,体制调整能否刮起新“东风”?
东风汽车集团股份有限公司的经营业绩
无惧艰险，越挫越勇。在挑战与机遇并存的环境下，东风汽车有限公司坚持以客户为本，以创新为魂，协同旗下事业部，乘风破浪，逆势向前，2021年全年累计销售整车1，381，754辆，以强大的韧性取得不俗的业绩。
仅隶属于东风公司的香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。如此分散的品牌架构，势必会摊薄东风汽车在新能源车领域的资源和精力。
东风商用车全年销售超过18万辆，中重卡继续保持行业第一，重卡行业第二；东风汽车股份有限公司实现销售7万辆，自2005年以来；连续第五年超过轻卡行业平均增长水平，其中轻卡继续保持行业第皮卡行业第一。
东风汽车集团有限公司位列中国企业300强指数排名第8名，国有企业100强指数排名第6名。
其报告显示，2020年上半年DFAC实现营业收入66亿元，同比下滑45%；实现归属于上市公司股东的净利润9亿元，同比增长142%。
盈利双降,东风集团转型的路该如何走?
而同为合资主力、也在积极加快新能源汽车转型的东风本田，有混合动力的加持，压力较东风日产可能稍小。 值得一提的是，相比合资板块走低面临的压力，2022年，自主品牌反而成为东风集团股份的业绩增长支点。
在盈利预警公告中，东风集团提到净利润下滑的原因之一在于，集团为了加速新能源转型，高端新能源品牌建设、平台、商品、关键总成及核心技术资源持续加大投入。 新能源能否成为东风集团合资外的第二利润增长动力，还很难说。
结合公告来看，东风集团股份总部将直接运营东风自主乘用车品牌。其中，东风风神将加快从燃油车向节能车转型；东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌；而东风纳米则为面向小型细分市场的纯电品牌，并将于近期正式发布。
尽管营收、利润出现微弱的双降，但对比汽车行业2019年的惨淡光景，微降的东风已算跑赢大势了。不过拆分来看，东风内部却是冰火两重天，日系一路高涨，法系跌至谷底，自主品牌亦发展不力。
同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。
东风集团股份:业绩支柱受重挫,300万目标何以实现?
1、这意味着，东风集团股份5月也被广汽集团和长安汽车超越，若想完成今年的销量目标，剩下7个月，每月需完成销量近391万辆。
2、不仅如此，东风集团股份仅完成年度300万销量目标的37%，这意味着，东风集团股份若想完成今年的销量目标，接下来的月均销量要达到382万辆。
3、销量不振，业绩难免跟着滑坡。在业绩预告中，东风集团股份预期上半年的归母净利润与2022年同期相比下降75%到80%，其解释业绩变动的原因之一就是，行业合资非豪华品牌市场继续下探，公司合资乘用车业务利润大幅下降。
4、根据东风集团的发展规划，其今年的销量目标为300万辆，同比增长27%，其中新能源销量目标为60万辆，同比增长73%。这也意味着，东风集团的电动化转型仍待提速，但想要实现以上目标，单靠东风集团现有的布局还远远不够。
5、随著新冠疫情在中国得到较好的控制，东风集团正有序复工，努力追赶年初制定的全年经营目标。
6、在自主品牌后继乏力的情况下，东风集团意图借助新能源领域，来实现弯道超车。
中国市场回购股票例子
1、★1992年小豫园并入大豫园：中国股市第一例为合并而实施股份回购的成功个案：大豫园作为小豫园的大股东，采用协议回购方式把小豫园的所有股票(包括国家股、法人股、社会公众股)悉数回购并注销。
2、进入2020年 ，也有不少上市企业在积极推进回购。例如福田汽车。其2月3日再次发布其回购公司计划，将在节后开盘首日公司回购16666万股，支付金额29999万元，回购股份将全部用于员工持股。
3、股票回购：是指上市公司应用资金运转等办法，从股票市场上买进本公司发行在外的股票的举动。公司可以注销回购完成的股票。
4、股票回购：是指上市公司应用现金等方式，从股票市场上买回本公司发行在外的股票的举动。股票在回购完成后公司可以将其注销。
东风汽车集团,A股2021年能上市吗?
在港上市15年后，汽车板块龙头公司东风集团即将回A股。东风集团拟公开发行不超过57亿股、预计融资金额233亿元的IPO申请也刷新了创业板的募资记录。
不难看出，新五化是东风汽车回归A股的加速器，反过来，一旦东风集团在A股上市成功，资本市场的引入，也将为东风汽车的“新五化”助力，进而扩大整个集团的综合实力。
没有。据东风集团的诸多公告内容进行筛选推测，预计东风集团在2023年4月以后借壳东风汽车回归A股上市。而东风汽车也将会转借到港股上市。
（文/彭科峰）赶在2020年的最后一个月，东风汽车集团终于要实现A股、港股双上市。日前，据深圳证券交易所创业板上市委2020年第55次审议会议结果公告，东风汽车集团股份有限公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
直到今年，随着其旗下高端自主新能源汽车品牌岚图的诞生，加之技术发展资金的需要，东风集团回归A股有了突破性进展。7月27日，东风汽车集团股份正式对外发布了拟回归A股的公告文件。
（文/张钰翊）近日，东风汽车回归A股迎来重要进展。据东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风汽车）发布公告称，公司此前提交的A股招股说明书（申报稿）已于2020年10月13日收到深圳证券交易所受理的通知。
净利润下滑近八成,体制调整能否刮起新“东风”?
月14日，东风集团股份披露6月6日，东风集团回购260万股，耗资约954.17万港元了盈利预警公告，预期今年上半年归母净利润较2022年同期下降75%-80%。
从东风汽车公布6月6日，东风集团回购260万股，耗资约954.17万港元的信息来看，东风乘用车新能源战略是对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。而调整涉及东风汽车旗下自主品牌新能源产品线，包括东风风神、东风eπ和东风纳米三大产品系列品牌。
造成超过7成房地产市场企业净利润下滑，主要是因为以下各个方面的因素6月6日，东风集团回购260万股，耗资约954.17万港元：国家对房地产市场进行调控、房地产市场的交易量在下降以及房地产市场企业的成本在增加。
月16日，东风公司通过官微宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，并对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，更重要的内容是从技术到品牌、产品、价值，实现4个跃迁。
不久前，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)宣布加快实施“转型升级三年行动”，对自主新能源事业进行管理体制调整。 这是继东风公司发布十四五“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”之后，深入调整新能源产业布局的一次战略执行。
据上汽发布的一季报数据显示，今年前三月，上汽集团实现营业收入10149亿元，较上一年同期下降435%，归属于上市公司股东的净利润121亿元，较上年同期下滑842%。
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