本篇文章百科互动给大家谈谈通用汽车宣布接入1.2万个特斯拉超级充电桩，美国三大车企统一接口标准，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、特斯拉“一统”充电标准
- 2、到哪都能充电?要感谢国标
- 3、特斯拉充电阵营壮大,中国品牌电动车出海遇补能标准“暗礁”
- 4、这些品牌都宣布使用特斯拉充电接口了,特斯拉能一统全球吗?
- 5、特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场
特斯拉“一统”充电标准
特斯拉在2022年11月11日公布了自己在北美使用的充电标准接口，并命名为NACS。这个名字的全称是North American Charging Standard（北美充电标准），当时只觉得这个名字特斯拉给自己冠的有点大，但没想到这竟然不是大话而是预言。
包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。
电压将略有下降时，变压器负载达到其峰值。特斯拉充满一次电可以续航五百多六百公里，充满一次电的话大概也就是几十块钱。根据了解称，特斯拉每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68－80度（85kW车型）。
原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为8元／kWh。
标配单个充电器的特斯拉，充满电需要8小时19分钟。高效充电方式：在车库或室外安装大功率壁挂式充电连接器，电压范围208-250V，60Hz，电流调节范围40A-100a。加满需要8小时19分钟。可选择双充的电器，充电仅需4小时09分钟。
到哪都能充电?要感谢国标
NACS充电口相较于我们常见的国标充电口，最大的区别在于它统一了快慢充，不论交流还是直流都可以使用这一个接口。而且相比国标直流接口以及北美的CCS1交直流组合接口，NACS的体积更小，看上去符合人们对下一代接口的预期。
其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。最后，对充电电池的选择。
锂电池电动车在家就可以充电。电动车的锂电池的话，肯定是可以搁在家里充电的这个都是配备的，有这个充电器直接用充电器进行充电就可以了。
特斯拉充电阵营壮大,中国品牌电动车出海遇补能标准“暗礁”
1、实际上目前投入特斯拉充电标准（NACS）的车企并不在少数，就在本月初，梅赛德斯-奔驰宣称从2024年开始奔驰电动车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩补能。
2、特斯拉也在早在今年5月份，一批高管赴印度和当地政府谈判。据路透社曾报道，特斯拉高管与印度政府的谈判内容包括在印度建厂的财政补贴以及税收优惠等，特斯拉提议在印度建造汽车工厂，并且可能会在当地生产电池。
3、据了解，通用明年会给所有已售的通用纯电动车车主提供转换接头，而通用第一款采用特斯拉标准充电接口的车将于2025年推出，未来还会把特斯拉的充电桩接入到通用汽车的手机App里。
4、尤其是特斯拉，在全球市场都有极高的号召力。今年一季度，全球电动车销量榜单显示，特斯拉Model Y以29万辆断层第一。反观同时上榜的比亚迪几款车型(包括腾势D9)，以及广汽AION S等国产车型，主要是依靠中国市场，海外市场的贡献可忽略不计。
这些品牌都宣布使用特斯拉充电接口了,特斯拉能一统全球吗?
马斯克有一个朴素的梦想，想让所有车企都用上特斯拉的充电桩。
近几周，几个汽车制造商宣布转向特斯拉使用的北美充电标准(NACS)充电连接器，而弃用之前的行业标准组合充电系统(CCS)。根据美国白宫的确认信息，特斯拉同意将大约2万个超级充电站对其他品牌开放以换取某些美国政府补贴。
特斯拉的充电接口不能直接在其他第三方电动汽车上使用，而是需要“改造”之后才能使用。在上月24日，就有海外网友@ r/teslamotors 拍到特斯拉开始在纽约为其超充桩加装Magic Dock进行测试，为在美国开放超充网络做准备。
如果特斯拉想进入中国市场，只能按我国的规则来做，否则就无法推广和开拓市场，事实上因为其充电标准不同已经严重影响到了特斯拉电动汽车的销售，所以与国标接轨是其唯一的选择。
NACS(North American Charging Standard)北美充电接口标准，名称很大，但却是特斯拉独有的充电接口，去年11月，特斯拉将自己的充电接口(Tesla connector)标准更名并开源。意图取代当前北美CCS1/SAE J1772接口，成为新的统一充电接口标准。
特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场
近日，美国通用汽车宣布，允许通用(北美)的电动汽车接入特斯拉的超级充电桩，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，与特斯拉的合作将使通用汽车客户的充电桩数量几乎翻倍，并节省近4亿美元(约合人民币26亿元)。
无独有偶，企业的数据也很能说明问题，IT之家，12月24日消息，特斯拉对外宣布：12月26日，特斯拉将在上海东方明珠电视塔脚下落成投用中国大陆第10000个超级充电桩。
伴随新能源 汽车 市场发展，充电桩市场快速增长。2014-2019年，中国充电桩数量经历了从3万个到129万个的爆发式增长，CAGR 110%；其中，直流充电桩占比约为12%，对应公共直流充电桩数量累计值达到23万个。
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