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特斯拉充电阵营壮大,中国品牌电动车出海遇补能标准“暗礁”
实际上目前投入特斯拉充电标准（NACS）的车企并不在少数，就在本月初，梅赛德斯-奔驰宣称从2024年开始奔驰电动车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩补能。
特斯拉也在早在今年5月份，一批高管赴印度和当地政府谈判。据路透社曾报道，特斯拉高管与印度政府的谈判内容包括在印度建厂的财政补贴以及税收优惠等，特斯拉提议在印度建造汽车工厂，并且可能会在当地生产电池。
因此，欧洲品牌前有特斯拉碾压，后有现代起亚、中国品牌追逼，留给它们的时间已经不多了。尤其中国已是最大最具活力的新能源车市场，中国品牌在全球十大新能源车占有6席，在全球电动车电池市场占据64%的份额。
一汽-大众补能生态已经与开迈斯深度绑定，一汽-大众超级APP内可实现预约充电，一汽-大众首任ID.车主还可额外享受一年开迈斯免费充电。贝瑞德表示：“大众汽车集团（中国）正在推进全面的电动化战略。
年布局充电终端破万 现阶段，车企布局补能设施早已不是新鲜事。
到哪都能充电?要感谢国标
1、NACS充电口相较于在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”我们常见在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”的国标充电口，最大在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”的区别在于它统一在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”了快慢充，不论交流还是直流都可以使用这一个接口。而且相比国标直流接口以及北美在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”的CCS1交直流组合接口，NACS的体积更小，看上去符合人们对下一代接口的预期。
2、其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。最后，对充电电池的选择。
3、一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。使用公用充电桩充电时比较快速，但是需要到专门的充电区域进行充电，在没有公用充电桩的地方不是很方便。
4、充电插头都是国标三口和两口都支持。实在找不到，询问一下车上的列车员。列车上的座位一般可以旋转，充电插座可能在前面也可能在后面。有些动车是没有充电插座的，但列车长包厢内肯定有充电口，可以应急充下电。
5、锂电池电动车在家就可以充电。电动车的锂电池的话，肯定是可以搁在家里充电的这个都是配备的，有这个充电器直接用充电器进行充电就可以了。
特斯拉“一统”充电标准
1、特斯拉在2022年11月11日公布了自己在北美使用的充电标准接口，并命名为NACS。这个名字的全称是North American Charging Standard（北美充电标准），当时只觉得这个名字特斯拉给自己冠的有点大，但没想到这竟然不是大话而是预言。
2、包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。
3、特斯拉充满电需用68到80度。每台特斯拉车型都是会跟车附送1个家庭充电桩，组装后便可在家中充电，每个小时充电续航里程最大约八十公里，充满1次电约用电68-80度（针对85kW的车型）。
4、原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为8元／kWh。
5、标配单个充电器的特斯拉，充满电需要8小时19分钟。高效充电方式：在车库或室外安装大功率壁挂式充电连接器，电压范围208-250V，60Hz，电流调节范围40A-100a。加满需要8小时19分钟。可选择双充的电器，充电仅需4小时09分钟。
特斯拉汽车在中国怎么充电?充电是免费的吗?
现有车型适配器免费配送：从10月16日起，特斯拉将搭载non&ldquo中国大陆的适配器。新国家标准&rdquo充电的汽车是免费分发的。新国家标准&rdquo充电适配器。
特斯拉在中国的充电过程也非常简单。车主只需将车停靠在充电桩旁，用特斯拉手机App或车载屏幕扫描二维码即可开始充电。充电过程中，特斯拉车主可以在车内休息或进行其他活动，充电完成后再出发。特斯拉在中国的充电价格也非常合理。
此外，特斯拉汽车拥有永久免费充电权益，但这只针对一部分老款特斯拉车型。特斯拉汽车的充电方式相对灵活，用户可以根据需要选择不同的充电方式，如家庭充电、目的地充电和超级充电站充电。
原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为8元／kWh。
如果你购买特斯拉Model S和Model X这两款车型，是可以享受不限额度的免费超级充电服务。
大众:小鹏,我在德国很想你
1、尽管身在德国慕尼黑，但大家最关注的，依然是与小鹏的合作细节。 Kai Grünitz认为，小鹏汽车的平台和技术能力非常出色，特别是高级自动驾驶软件方面有着突出的能力。但小鹏汽车的难点在于成本控制和快速规模化量产上，这正是大众汽车擅长的部分。
2、大众买了一张小鹏董事会的座位牌，透过小鹏，大众可以充分感受中国汽车智能化的加速度；而初创变革中的小鹏团队也迎来了“黄药师”，在动荡江湖之中，小鹏稳了很多。
3、先说小鹏，简单回顾下这波热搜的内容：大众集团宣布以约7亿美元的价格收购小鹏汽车99%的股权，同时双方建立战略合作伙伴关系，前期共同开发2款大众集团的 B 级纯电汽车，未来还会在智能电动汽车技术方面进行深度合作。
4、毫无疑问，大众与小鹏的这一次携手对中国汽车工业具有里程碑意义。早期发展阶段，中国品牌不断需要外来技术的注入；而如今在新能源领域，反能依靠技术吸引到大众如此体量的车企，着实令人惊喜。
关于在17家电动汽车充电公司的支持下，特斯拉标准有望“一统天下”和特斯拉充电桩哪家公司生产的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
