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12年18倍!巴菲特投资比亚迪大赚334亿港元
年9月29日巴菲特以每股8港币的价格认购了比亚迪公司25亿股的股份，截至2020年这12年期间翻了近20倍，赚了334亿港元！无疑续写了股神的传说。
值得一提的是，巴菲特自2008年买入比亚迪以来，从未减持过。2008年9月比亚迪当时以8港元买入25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达352亿港元，12年赚了330亿，浮盈16倍。
从2008年到2022年，14年的长跑中，比亚迪港股股价达到了314元/股，巴菲特得到了约38倍的投资回报率，获利约687亿元。
巴菲特什么时候买比亚迪
巴菲特买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌57%之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份25亿股股份。
年9月。巴菲特2008年9月以8港元/股买入比亚迪股份(0121HK)25亿股，据查询巴菲特资料显示买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌百分之五十七之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份25亿股股份。
巴菲特持比亚迪十四年。巴菲特是在2008年9月份开始始投资比亚迪的，当时每股价格仅8港元。巴菲特一举买入25亿股，花费18亿港币，此后一直没有加仓，也没有减仓 ，直至2022年6月。
年9月29日巴菲特以每股8港币的价格认购了比亚迪公司25亿股的股份，截至2020年这12年期间翻了近20倍，赚了334亿港元！无疑续写了股神的传说。
巴菲特买入比亚迪的时间是2008年9月，巴菲特旗下公司中美能源控股以每股 8港元认购了比亚迪25亿股，大约占总股本的10%。
菲特是一个信奉价值投资的投资者。真正的价值投资者投资一家公司，往往都是十年起步，巴菲特在2008年就投资了比亚迪，时间上就过了14年。
一则减持消息,比亚迪蒸发666亿市值,这场危机该如何度过?
年8月31日比亚迪(01211.HK)有限公司新增人民币柜台19日生效，比亚迪比亚迪(01211.HK)有限公司新增人民币柜台19日生效的A股和H股开盘后大幅下跌。比亚迪A股（002594）日内最多下跌8%至284元比亚迪(01211.HK)有限公司新增人民币柜台19日生效，最终当日收盘下跌36%至2898元比亚迪(01211.HK)有限公司新增人民币柜台19日生效，总市值缩水近666亿元。而比亚迪香港（0121HK）股价日内最多下跌13%，至229元。
比亚迪都适合因为巴菲特而蒸发了666亿元。这是一个非常夸张的概念，当巴菲特减持了部分比亚迪的股票之后，这个消息在整个股市引起了轩然大波，并且直接导致比亚迪的市值蒸发了666亿元。
据个人对于股市和新能源汽车的相关看法，比亚迪(01211.HK)有限公司新增人民币柜台19日生效我认为比亚迪未来仍旧有非常长远的增长空间，巴菲特及时减持，也是因为比亚迪现有的股价增长已经到达了最快速的高峰阶段，未来会进入平稳发展的情况。
比亚迪的市值蒸发了666亿元。在巴菲特主动减持比亚迪的股票之后，市场对此出现了非常大的反应，很多散户投资人也纷纷抛售比亚迪的股票，这个行为直接导致比亚迪的股票在单日蒸发了666亿元。
这个事情与巴菲特的投资有关，因为巴菲特选择减持比亚迪在港股的部分股票，这个行为直接导致比亚迪在当天的股价出现大幅暴跌，比亚迪的市值也缩水了666亿元。
之所以这样说，只要是因为比亚迪并没有实现太大的盈利，虽然比亚迪已经达到了万亿市值，但很多人认为比亚迪的股价严重过高。在这种情况之下，如果一个投资人本身的持有成本比较低的话，这个人就会选择套现离场。
秦冠军版的底盘是全新的吗
与竞品车型相比，秦PLUS EV冠军版的优势在于快充时间更短，并且动力总成技术更先进，在底盘方面，秦PLUS EV冠军版全系配备了前后独立悬架，舒适性也要更胜一筹。
这款车型采用了全新的底盘架构，并搭载了豪华车才配备的前双叉臂和后五连杆独立悬挂。
另一方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版也拥有不俗的底盘功力。在前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合下，它拥有不错的侧倾抑制能力，快速过弯时车身姿态稳定，在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松。
写在最后：虽然此次上市的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在价格上的调整没有像此前上市的秦PLUS DM-i那样具有里程碑式的意义，但是从价格的调整幅度和配置方面的提升，尤其是汉EV冠军版在底盘部分升级将会进一步提升行驶质感。
配置方面，冠军版全系标配了热泵空调、分区氛围灯、5G车机系统、手机NFC车钥匙，部分车型新增了方向盘加热、丹拿音响等。
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