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电池回收行业现状与前景如何
1、从地域分布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为09%，3%和25%。
2、目前，动力电池回收行业仍处于发展初期，市场良莠不齐。一位业内人士透露，经工信部认证的“正规网点”年回收量不足5万吨，市场上70%以上的动力电池被“小作坊”回收。
3、随着电动车越来越多，第一批新能源动力电池进入淘汰报废期，电池回收的市场空间在未来是非常大，根据工信部公开的数据显示，截至2021年底，我国有173家有关企业已在全国设立了一万多个动力电池回收服务网点。
4、我觉得回收旧电池这行业没有前途，动力电池回收成本高于新电池成本，这是目前动力电池回收需要面临的最大的挑战。”据高威乔介绍，报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高。
宁德时代市值冲上万亿
【这是一个新能源的时代，也是一个“电”的时代。] 音乐 最近几天，动力电池退役的话题非常猖獗。 首先，6月中旬，北汽集团原董事长徐和谊在2021中国汽车蓝皮书论坛上发出“呐喊”，将人们的目光聚焦到了退役的新能源汽车动力电池上。
成立十年后，宁德时代市值首次突破万亿关口，成为创业板第一家达到万亿市值的公司，被股民们亲切地称之为“宁王”。实际上，中国电池企业的反超，也绝非“补贴”和“白名单”能够简单粗暴的概括。
你还记得“宁王”这个词吗？它是用来形容巅峰期的宁德时代的，作为全球动力电池市场的龙头老大，宁德时代市值最高时高达83万亿元，是当之无愧的王者。但王冠终有落地时，现在宁德时代的市值仅剩一万亿出头，已经风光不再。
月13日，宁德时代股价盘中最高达到576元，总市值最高突破3万亿元，一举超过招商银行，市值占据A股第四，仅次于茅台、工商银行和建设银行。
即将爆发的行业——动力锂电池回收行业全面分析
目前动力电池回收赛道持续升温，上市公司积极探索新蓝海，动力电池回收行业仍处于发展初期，市场良莠不齐。一位业内人士透露，经工信部认证动力电池回收赛道持续升温，上市公司积极探索新蓝海的“正规网点”年回收量不足5万吨，市场上70%以上的动力电池被“小作坊”回收。
所以说，电池回收就成为了迫不及待的事情，将退役的动力电池回收后，不仅可以避免环境污染，还能够对电池进行“二次利用”，节约了资源，实现了可持续发展。所以说，动力电池回收便成为了一个当下十分“热门”的行业。
动力电池回收赛道持续升温，上市公司积极探索新蓝海我最近开始接触锂电池回收的行业，个人认为未来随着新能源 汽车 占比的提升，动力电池的回收处理行业将迎来爆发式的增长。2017年新能源 汽车 全年累计产销分别为74万辆和77万辆 ，同比增长分别为58%和53%。
另一方面，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如锂、钴、镍等，回收后能够产生较大的经济效益，促进节能减排，助力碳中和目标实现。
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