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零跑汽车:还有机会活成下一个理想汽车吗?
1、从交付量走势来看，零跑汽车不仅做到了“触底反弹”、稳步回暖，还在6月创下了单月交付32万辆的历史新高，在6月份上升至榜单第二名，仅次于近期涨势凶猛的理想汽车。
2、是创新型的智能电动汽车；未来的发展还是非常有潜力的，前景比较广阔，发展的比较好。
3、零跑汽车能活下去，作为全球首款零跑战略车型，零跑C11累计预售订单已突破1万辆。零跑C11秉承智能越级、豪华越级、美学越级三大跨越理念，致力于为用户带来更智能、更便捷的出行体验。
4、因此，低端品牌形象是零跑汽车给大多数人的第一印象，甚至属于老年踏板车的范畴。适合平民消费 品牌从低到高的发展必然会面临形象转型的问题，尤其是对于新生小牛零润而言。
新势力“五强”11月销量点评:蔚来四连涨,小鹏理想再创新高!
从以上新势力“五强”的表现来看，蔚来、理想、小鹏俨然成为了新势力中的第一梯队，并先后登陆美股，但彼此之间竞争胶着。其他几位选手也是如此，比如11月销量排名第五的哪吒，就与紧随其后的零跑汽车相差不到一百台。
蔚来11月的交付量为10，878台，同比增长106%，1-11月交付80，940台，同比增长14%。
而刚进入12月份，就有不少新势力车企迫不及待公布11月份的销量数据，数据显示，蔚来、理想、小鹏、威马、零跑等多家新造车势力的销量上涨势头喜人。下面我们来看看新势力中销量排名前五名的新能源车型。
拜腾、博郡、长江汽车等造车新势力的相继倒下，以及蔚来、威马和小鹏汽车三大势力相继赴美上市让造车新势力市场的局面更加清晰，两极分化也更加严重。
又到了月初，各大车企纷纷公布了在11月的销量成绩，不得不说新势力在公布销量这方面往往比传统车企更积极。
跟随我们本期的新势力11月销量盘点一探究竟。（*注：除威马、哪吒为终端销量数据外，蔚来、理想、小鹏均为交付数据）与传统车企不同，新势力更倾向于用实际交付量来秀出自己的实力，于是便有了以下几张海报。
七大券商周三看好的七大板块
1、如果说牛市来了零跑汽车的涨幅在早盘继续扩大，股价目前上涨近13%，那么零跑汽车的涨幅在早盘继续扩大，股价目前上涨近13%我认为必备零跑汽车的涨幅在早盘继续扩大，股价目前上涨近13%的板块有券商、银行、金融科技。因为他们是最受益于牛市的零跑汽车的涨幅在早盘继续扩大，股价目前上涨近13%，牛市的时候他们的收入就会有一个大幅度的增加。
2、券商、金融、地产、钢铁、石油等板块。券商股 券商股概念是指持有证券公司股权，可以分享证券公司的收益的一些上市公司。券商概念股主要有三类：一是直接的券商股。二是控股券商的个股。
3、券商板块有18只股票：海通证券、国金证券、中信证券、西南证券、国元证券、国海证券、长江证券、宏源证券、广发证券、东北证券、太平洋、光大证券、招商证券、兴业证券、华泰证券、方正证券、山西证券、东吴证券。
造车新旧势力,终将殊途同归
进入6月，造车新势力和传统汽车企业陆续公布了销量，大家发现传统车企的新能源汽车销量正在迎头赶上，市场销量正在打乱重排，实际上资本市场也在呈现同样的规律，新一轮车企的市值正在重塑。
而今年以来，在疫情寒冬影响逐渐消退之后，新能源汽车领域又迎来了一次热潮。热潮之中同样也有众多企业涌现出来，而其中最引人注意的则是国内新能源造车新势力蔚来、理想、小鹏了。
所以，上汽大众光荷4X在对于未来的智能车时代和新能源车时代所给出的答案，是渐变式的。我们大可以在不知不觉之间就轻松地过渡到了新能源时代和智能化时代。作为新势力的产品，特斯拉Model 3的每一个细节都是具有突破性的。
从市场层面来看，造车新势力们用自己的成功，验证了新能源汽车的市场价值。
反观其他少数几家有量产产品的造车新势力，销量表现都是一言难尽。更不用说那些迟迟无法实现首款产品量产的车企，基本上悄无声息的消失了。
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