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本文目录：
- 1、长安汽车半年报:“躺赢”净利润,长安福特仍是“拖油瓶”
- 2、上半年各行业净利润增长率,汽车行业垫底,汽车行业何去何从?
- 3、上市公司大股东增持规定
- 4、比亚迪:半年净利润首破100亿元!需警惕资产负债率上升
长安汽车半年报:“躺赢”净利润,长安福特仍是“拖油瓶”
月30日下午港股异动|浙江世宝(01057)涨逾5%汽车转向系统产品销量上升上半年净利润同比大幅增长，重庆长安汽车股份有限公司披露2020年半年度业绩报告。报告显示港股异动|浙江世宝(01057)涨逾5%汽车转向系统产品销量上升上半年净利润同比大幅增长，长安汽车今年上半年营业收入为3282亿元，同比上年同期增长73%港股异动|浙江世宝(01057)涨逾5%汽车转向系统产品销量上升上半年净利润同比大幅增长；归属于上市公司股东港股异动|浙江世宝(01057)涨逾5%汽车转向系统产品销量上升上半年净利润同比大幅增长的净利润为202亿元，同比增长2117%。
但到港股异动|浙江世宝(01057)涨逾5%汽车转向系统产品销量上升上半年净利润同比大幅增长了2018年，长安福特亏损0亿元，营收为495亿元，而这也导致了长安 汽车 整体业绩的下滑，当年长安 汽车 实现营业收入约663亿元，同比下降114%；实现归属母公司的净利润约8亿元，同比下降90.46%。
月30日晚间，长安汽车披露2020年半年度业绩报告。报告显示，今年上半年，长安汽车实现营业收入3282亿元，同比增长73%；净利润实现扭亏为盈，达202亿元，同比暴涨2117%。
因此，在整体哀鸿一片的大环境之下，再相比于2019年度的业绩“滑铁卢”，今年上半年归母净利润暴涨两成，实现扭亏为盈，长安汽车可谓是成为了上市车企中的焦点。
其中2022财年，长安汽车集团净利润接近78亿人民币，同比增长1152%，扣非净利润涨幅更是达到1678%。单单2023年一季度，长安汽车归母净利润更是达到67亿人民币，在去年“高位”的基础上仍呈现565%的涨幅。
上半年各行业净利润增长率,汽车行业垫底,汽车行业何去何从?
1、上半年车企利润下滑超预期，上汽、广汽、吉利、长城多家头部企业营收与利润齐齐下滑，导致上半年汽车行业利润增长在各行业中落后。
2、当然，长安汽车上半年利润增长也离不开阿维塔项目的增资扩股。财报显示，由于长安汽车子公司阿维塔引入投资方增资扩股，其非经常性损益项目中收入达到228亿元，占据长安汽车上半年利润超过36%。
3、得益于新能源汽车渗透率的提升，早早布局的比亚迪迎来了自己的春天。上半年销量达到了1256万辆，依然维持着近乎翻倍的增长。上汽凭借着“厚实”的家底，尤其是几家合资企业的稳健，也取得了超过70.85亿元的利润。
4、报废汽车回收量增加——汽车再制造需求旺盛 根据商务部数据显示，2013-2020我国正规途径报废汽车回收数量呈上升趋势。
5、产品优惠额度、品牌推广和研发投入的增加是长城 汽车 上半年利润下滑的主要原因。而长城 汽车 半年报最大的亮点则是零部件业务和出口业务的增长，这也是长城未来发展的新动力。
上市公司大股东增持规定
1、个月内，大股东增持比例超过2%的，仍需申请豁免后方可增持。上海证券交易所还规定，实施增持计划时，大股东在买入后6个月内不得卖出所持公司股份，卖出后6个月内不得再买入。违规者的收入属于上市公司。
2、上市公司增持股票的规定有：股票增持是控制上市公司股份的部门或机构，买入控股的上市公司流通股股票，来增加其股份比例的一种行为。
3、法律分析：控股股东增持规定内容如下：大股东在增持期间及法定期限内均不得减持该公司股份。但并未规定大股东减持股份会有什么惩罚。
4、大股东增持公告规则 按照相关的法律规定，公司高管及其股东增减公司的股票必须要发公告。
比亚迪:半年净利润首破100亿元!需警惕资产负债率上升
月28日，比亚迪发布2023半年报，期内公司营业收入26024亿元，同比增长772%；归属于上市公司股东的净利润(简称“归母净利润”)1054亿元，同比增长2068%，成为中国整车企业净利润水平的No.1；累计销量则为1256万辆，同比增长925%。
年上半年，比亚迪实现营业收入2602亿元，同比增长772%；归母净利润为105亿元，同比增长2068%，扣非净利润97亿元，同比增长220%。这个数据也超越了上汽70.85亿元的归母净利润，成为中国市场上最赚钱的汽车品牌。
比亚迪预计，报告期内归属于上市公司股东的净利润为盈利105亿元至117亿元，比上年同期上升1905%至2243%。今年上半年，比亚迪的累计销量为126万辆，已经达到2022年1885万销量的三分之二。
年，比亚迪在建工程预算数高达1233亿元，比很多整车企业全年的营收还要高，当年增加620亿元，其中390亿元转入固定资产，年末余额为373亿元。
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