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保障从业人员合理劳动报酬水平
交通运输部近日制定并印发的《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》（以下简称《方案》）提出，推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。
劳动报酬制度是根据劳动者的工作时间、工作强度、工作技能、工作岗位等因素，确定劳动者的工资水平。根据劳动法和相关法律法规，我国规定了最低工资标准，同时鼓励劳动者与用人单位自主协商确定工资标准，保障劳动者的合法权益。
第三十条 用人单位应当按照劳动合同约定和国家规定，向劳动者及时足额支付劳动报酬。用人单位拖欠或者未足额支付劳动报酬的，劳动者可以依法向当地人民法院申请支付令，人民法院应当依法发出支付令。
我国工资应当遵循按劳分配原则、同工同酬原则、工资水平适应经济发展原则。按劳分配原则：按劳分配是指按照劳动者提供的劳动数量和劳动质量支付相应的工资。等量劳动取得等量报酬，多劳多得，少劳少得。
生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。
9次约谈不见成效,货运平台用卡车司机的血汗钱填补企业亏损
1、次约谈 运价越谈越低相信卡友们听到此消息内心是毫无波澜的，因为这已记不清是交通部对货运平台的第几次约谈，我们简单来回顾下。
2、其中4月30日的联合约谈指出，部分平台特别是 满帮集团 、货拉拉公司， 存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。
3、平台也需要考虑到货车司机的利益，做出相关的调整。
4、因为个人的家中就有亲戚在跑长途运输，在他们看来，现在的拉客货源会更加依赖于网络平台，同时货车司机的入门门槛较低，供需关系的竞争以及对于货运平台的依赖性使许多司机很难拥有定价权。
网约车补贴乱战,被泼了盆冷水
越来越多的网约车司机从“补贴大战”中清醒过来交通部:各大网约车、货运平台下调了会员费比例或上限，“同时开着多个平台拉交通部:各大网约车、货运平台下调了会员费比例或上限，其实什么都拉不好；只要你在任何一个平台上拉，平台会根据出行时长、订单数量等提升你的口碑值，系统会优先派给你更优质的订单。”一位网约车司机说。
补贴战中，滴滴和美团无形中大量资金打交通部:各大网约车、货运平台下调了会员费比例或上限了水漂，因为这样的补贴没有真正发展很多新用户，很多人也是抱着有补贴我就用，没补贴我就不用了的心态来使用软件。
其实出现网约车平台被处罚，很多是因为顾客的投诉，大部分是因为司机素质太低，出现辱骂，甚至殴打顾客的现象，而这自然是因为网约车平台对网约车的司机考核不到位，甚至没有考核，就让交通部:各大网约车、货运平台下调了会员费比例或上限他们成为公司下面的一员。
本次约谈也是让这些网约车的平台不要过快的发展，保证一个平稳的发展期，不要出现资金链短缺或者内部人员产生的损害整体公司的行为。
但这个度，需要把握好，这样才能促进网约车的发展，滴滴出行也在努力着。 国家只是规范出行，并未取缔，对于滴滴而言，这是一个机会 国家对滴滴出行的处罚，很严厉，滴滴出行接受了处罚，也进行了整改，就目前为止，还没有到封杀的地步。
官方将设定网约车平台抽成比例上限了?
目前法律并无抽成比例制定的限制，但国家已经注意到网约车平台抽成高、随意调价行为。交通运输部表示，将要求网约车平台企业规范自主定价行为，降低过高的抽成比例，设定抽成比例上限。
《通知》 明确指出，网约车聚合服务经营者应落实交通运输新业态平台企业抽成 阳光行动 要求，主动公开计价规则，合理设定并公开抽成比例上限，在驾驶员端实时显示每笔订单的抽成比例。
是的，交通运输部运输服务司负责人李华强8月18日表示，将规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。
目前各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。
货拉拉违规收费
1、被罚款的处罚。货拉拉司机管理规则、处罚条例及服务标准服务态度：服务订单时，对待客户态度随意散漫、恶劣。不服从公司安排，与客服沟通态度恶劣，并辱骂工作人员。
2、是因为货拉拉平台是有定价机制的，不允许自己加钱的。
3、当货拉拉的司机完成订单之后，接到投诉，投诉旁边会有一个红色的申诉的按钮，点击一下，然后把你这一次跑单的实际情况写上去，就可以申诉了货拉拉只要在合理合法的范围内进行申诉，是不扣分。
4、二百元。货拉拉司机违规扣除行为分五分应该扣二百元。货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
5、在12318上投诉。在12328上投诉货拉拉是有用的，因为现在12328受理范围很广泛，主要是接受交通运输行业三个方面，比如意见建议、信息咨询、投诉举报。
6、月24日，交通运输部召开新闻发布会，透露今年将督促各大网约车和新型货运平台企业向社会公开定价规则，合理设定平台提成上限并公开发布，在司机端实时显示每单提成比例。大多数被测平台的规模是不固定的。
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