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本文目录：
- 1、上海自动驾驶测试道路超530公里,自动驾驶还存在什么弊端?
- 2、为什么是上汽和蔚来获准在沪开放道路测试?
- 3、【轩闻联播】理想Q3净亏1亿;天齐锂业爆雷;五菱破6万
- 4、全长30.6公里,上海开放中心城区测试自动驾驶
- 5、“我被汽车撞了,对方没有驾驶员!”
上海自动驾驶测试道路超530公里,自动驾驶还存在什么弊端?
1、这些小故障或漏洞在手机和电脑中可能不是什么大问题，然而，驾驶自动驾驶汽车时出现故障可能会导致危险事故。具备L3级自动驾驶技术的奥迪A8（参数|图片）在奥迪研发人员的心目中，世界的汽车已经在自主驾驶。
2、总体来看，当前的自动驾驶技术仍存在明显短板。比如，难以有效应对冰雪路面和复杂光线的环境，识别交警手势、特种车辆等的可靠性不足。
3、还是仅仅是一个阴影。“因为光线原因，在一定场景下，摄像头的确存在无法识别前方物体的情况，此时，自动驾驶车辆上的毫米波雷达、红外线传感器以及其他传感器就应该起到各自作用。
为什么是上汽和蔚来获准在沪开放道路测试?
其实早在2019年时，蔚来就发布了旗下首款概念轿车ET Preview，并公布将要量产的计划，但由于种种原因，蔚来的首款轿车一直没有推出，而在近日网上爆出一组蔚来首款轿车EE7路试谍照。
第一个方面就是智能互联道路设施。在2018年，上海方面就举行了关于智能网联汽车的发布会。在这次发布会上，不仅介绍了智能网联汽车道路测试的相关内容，而且进行了相关的测试。
算力方面，蔚来ET7搭载了四颗NVIDAI的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TPOS。
年3月1日上午，由上海市经信委、市公安局和市交通委联合制订的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》正式发布，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌发放。
据了解，柳州已经与上汽集团达成合作，完成了柳州智能网联(无人驾驶)汽车测试道路5G通信与车路协同功能的全覆盖，并会在2020年覆盖更大的范围。
【轩闻联播】理想Q3净亏1亿;天齐锂业爆雷;五菱破6万
理想汽车第三季度净亏损收窄至07亿元 据东方财富网报道，近日，理想汽车发布了第三季度(Q3)财报。
蔚来三季度营收426亿 据澎湃新闻报道，11月18日，中国电动汽车制造商蔚来汽车发布了2020年第三季度财报。
赚了13个亿 法拉利公布第三季度财报 据东方财富网报道，近日，法拉利公布第三季度财报，数据显示，法拉利Q3净利润同比上涨1%至71亿欧元(约合人民币14亿元)。
全长30.6公里,上海开放中心城区测试自动驾驶
1、不到一周前，上海推出了首个中心城区自动驾驶开放测试道路，位于金桥。
2、据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
3、用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。 现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过 汽车 会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。
4、易车讯 日前，百度获批上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，将在上海浦东新区开启全无人自动驾驶测试。
5、在毕马威最近发布的《30国与地区【自动驾驶汽车成熟度指数】报告》中，中国排第20名，显然相对落后一些，但最近上海开放了大约30公里位于中心城区的智能网联汽车测试道路，加速推进自动驾驶技术落地。
“我被汽车撞了,对方没有驾驶员!”
1、美国国家公路交通安全管理局在7月16日发布公告，表示将在未来几周就通用汽车旗下Cruise提出的一项自动驾驶汽车部署请愿书做出回复。值得注意的是，该设备没有方向盘，没有雨刮后视镜，甚至没有转向信号灯。
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