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今天百科互动给各位分享工厂有望落户沈阳吗？特斯拉回应:没有任何建厂计划是正常的友好交流的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录： 1、特斯拉或年产50万辆,为什么说此举是为了击垮中国本土新能源车企?

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总的来说特斯拉就算是产能扩大到五十万辆，但是也完全没有可能击垮国产新能源汽车的可能性，更多的是公司发展到一定的时间点做出了扩张性选择。毕竟如果再不多生产点汽车，特斯拉的小日子就不好过喽。

肯定有冲击。特斯拉在我们国家还是比较受欢迎，年产50万辆肯定对比亚迪等国内新能源汽车有冲击。

特斯拉这50万辆新能源汽车，对于我国新能源汽车产业的冲击不会太小，也不会太大。特斯拉在新能源汽车领域的地位，确实非常牛逼，但他们这50万汽车相对国内新能源汽车产业造成严重的冲击，那是不可能。

如果特斯拉国产化以后，会使大量的消费者购买特斯拉这种汽车，对于国内的其他车企来说，是一个非常致命的打击，会瓜分中国的市场。

特斯拉选址武汉的可能性分析武汉，从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带，也是属于全国的中心，因此就以地利环境而言是得天独厚。

特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂，我个人觉得相对于其他城市而言，深圳能拿下这个项目的可能性是比较大。目前，深圳面临的挑战城市有青岛、济南、杭州钱塘区、沈阳、郑州。

特斯拉在西安建立第二工厂的概率不大，主要不是电动汽车配套问题，最核心的是消费市场的问题。目前争取特斯拉前去建厂的城市有好几家，长春，重庆市，合肥市都在积极争取。

如果要想打开中国内地市场，特斯拉第二座超级工厂选址在四川宜宾是最理想的。

目前特斯拉第二个超级工厂位置还没有确定，不过已有多个城市成为了候选地，其中包括青岛，沈阳，郑州，重庆等等，不论特斯拉第二个超级工厂落户在什么地方，都能够增加特斯拉车型的生产。

特斯拉国内第二家超级工厂，现在争议最大很有可能在重庆落户。

特斯拉也是计划在上海设立自己的第2个工厂，而这个工厂会建造在特斯拉上海超级工厂的附近，所以说这个工厂的具体地址应该会在上海浦东新区。上海特斯拉超级工厂就在上海浦东新区的江山路，所以这个新工厂应该也会在这附近。

1、特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂，我个人觉得相对于其他城市而言，深圳能拿下这个项目的可能性是比较大。目前，深圳面临的挑战城市有青岛、济南、杭州钱塘区、沈阳、郑州。

2、特斯拉选址武汉的可能性分析武汉，从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带，也是属于全国的中心，因此就以地利环境而言是得天独厚。

3、近日，特斯拉中国高层走访沈阳，会见地方政府的党政主要领导，似乎预示着沈阳在争夺第二座特斯拉中国工厂的竞赛中处在一个领先的位置。虽然后来特斯拉官方只认为沈阳之行只是例行走访，但是特斯拉在国内的第二工厂只是一个时间问题。

4、由此来看，特斯拉在中国建设第二座工厂基本是板上钉钉了，这也和中国市场的独特定位分不开，无论是从市场规模来看，还是从供应链的丰富程度来看，中国都是汽车产业绕不开的地方。

1、产能，就是支撑特斯拉十年发展的“新基建”。

2、此前特斯拉官宣Model Y将于2020年秋季开始交付，但后来提前到2020年夏季，前不久又宣布在第一季度末交付，意味着Model Y在海外市场的交付时间提前了半年之久，这其中特斯拉弗里蒙特工厂产能的提升功不可没。

3、去年，马斯克透露，上海超级工厂的产能已经超过美国弗里蒙特工厂，公司已将中国作为新的主要出口中心。目前上海临港新工厂的扩建还没有明确的时间表，但新工厂一旦投产，特斯拉在上海的产能将达到每年100万辆。

4、特斯拉的弗里蒙特工厂有潜力每年生产超过50万辆的Model 3和Model Y，外加多达10万辆改款后的Model S和Model X（Model S 正在加速生产，而Model X 的生产和交付才刚刚开始）。

5、为深入洞悉特斯拉的战略布局，分析其资本、技术布局和人才流动动态。在中国、德国进行产能扩张，并通过资本收购布局未来电池技术 2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工。

6、加上弗里蒙特工厂的1万多名员工，特斯拉在加州共创造了5万多个工作岗位，辐射整个产业供应链。哈利·沙肯是加州大学专门研究劳工问题的教授，他说：“UAW与特斯拉的劳资纠纷裁决将具有历史性意义。

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