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买车别急!碳酸锂价格持续下跌,新能源价格战或将成为常态?
根据上海钢联数据，近期以来，电池级碳酸锂价格呈不断下跌的走势，目前已经跌至20万元/吨的价格。伴随着电池原材料成本的不断下降，新能源汽车的成本有望进一步下降。
如今碳酸锂价格下跌就意味着电车车价也将有不小的波动。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
所以我们能看到碳酸锂价格从2020年末的6万元/吨暴涨至2021年末的47万元/吨，价格直接暴涨至6倍，而在2022年末，碳酸锂价格继续逼近60万元/吨，接近两年前同期价格的8倍。
特斯拉再度开启降价模式,是其连续盈利下的结果吗?
这是特斯拉连续第三个季度实现盈利。相比财报，特斯拉国产Model 3再次降价的消息引起更广泛讨论。据特斯拉官方微博，国产Model 3标准续航升级版价格将降至人民币30万元以内，“新的价格将会于明日（5月1日）在官网公布。
前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。行内人士认为；特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的内卷模式。
特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出一款新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。
据悉，特斯拉下一代车型平台的组装成本将降低50%，这也意味着其单车成本或将降至8万美元（约合人民币135万元）以下。此外，北美地区碳酸锂价格持续走低，进一步降低了电池生产成本。
特斯拉的盈利能力比较突出在当前汽车市场整体处于下行周期的情况下，特斯拉能实现营收和净利润持续双位数增长的原因在于，特斯拉在今年第二季度实现了每股收益03美元，高于市场预期42美元。
扛不住了?比亚迪终于降价了!
据悉特斯拉打响了降价第一枪！车企主动去库，碳酸锂会持续供大于求吗？，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商特斯拉打响了降价第一枪！车企主动去库，碳酸锂会持续供大于求吗？，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。
近日，有消息称北京、上海等地比亚迪王朝系列车型已启动降价，交付周期较去年也有不同程度的缩减。在实地走访上海地区的几家4S店之后，销售人员给出的理由是特斯拉打响了降价第一枪！车企主动去库，碳酸锂会持续供大于求吗？：清理库存车。
但作为2022年度销量王者的比亚迪却久久未跟进降价行动。
当然，降价并不意味着比亚迪对产品性能的妥协。相反，元PLUS冠军版在配色和配置上更上一层楼。在外观上增加了氧气蓝和律动紫两款全新配色，为追求个性和时尚的年轻人提供了更多选择。
另外，虽然比亚迪官方没有对外公布，但400万辆年销目标的口号人尽皆知。
根据这一政策，购车的客户可以获得8000至10000元不等的补贴，使得零跑T03的最低售价降至99万元。这一举措旨在进一步扩大零跑汽车在中低端新能源汽车市场中的市场份额。
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