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成渝中线资阳段什么时候开建
成渝中线高铁开工时间表是计划开工日期：2022年11月30日，计划竣工日期：2027年11月29日。11月28日，成渝中线高铁开工建设，成渝地区双城经济圈，将新增一条大通道。建设地点在四川省成都市、资阳市。
最新消息11月10日，记者从国铁集团获悉，成渝中线高铁将于今年11月底正式开工，计划2027年11月底开通运营，总工期为5年，设计行车速度为350公里/小时。据悉，该项目将是我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。
预计在2023年年底竣工。成渝中线高铁自2022年12月26日开工建设，全线共设8座车站，成渝中线高铁四川段全长202公里，其中资阳市境内线路长约40公里，设计速度350公里/小时，项目总投资估算约330亿元。
成渝铁路交叉，审批手续较为复杂，下穿成渝高铁桥及成渝铁路至董家坝段均尚在开展施工准备，预计今年上半年开工，2024年完工。成资大道双向全线贯通，资阳中心城区经成资大道到天府国际机场距离被拉近至16公里。
目前成都市域S5线已经在2022年10月顺利全面开工，站点视高站首先完成打围施工，预计2026年即可胜利完工投入使用，成都市域S3线的7个车站已经全部完成封顶，预计成都市域铁路资阳线是最先通车的市域铁路。
青藏铁路的冻土是怎么解决的
青藏铁路冻土解决方法：原则一：保持冻土处于冻结状态（保护冻土原则）。原则二：控制多年冻土逐渐融化或局部融化（控制融化原则）。原则三：预先融化或清除多年冻土（破坏冻土原则）。
采用抛 石路基，即用碎块石填筑路基，利用填石路基的通风 透气性，隔阻热空气下移，同时吸入冷量，起到保护 冻土的作用。在少数极不稳定冻土地段修建低架旱桥，工程效果有保证，但造价高。
青藏地区地理位置不同于平原地区，在铁路建设遇到冻土时通常有这几种解决办法，一是架桥避开冻土地带，二是采用片石通风路基 ，三是采用热棒 。青藏地区地理位置特殊，永久冻土层遍布较多。
义翘神州301047生物试剂(抗体)
二者营收规模分别比义翘神州高75%、43%，欧美生物 科技 公司研发投入都较高(R&D，20年研发占营收的30%)，根据营收规模折算义翘神州的市值686亿元、192亿元(后者在我们现实A股看不到，前者有希望。
公司介绍：义翘神州成立于2007年，可为全球药企和科研机构提供高质量的生物试剂和高水平的技术服务，目前公司的生物试剂覆盖重组蛋白、抗体、基因、培养基四大领域。
义翘神州301047 北京义翘神州科技股份有限公司是一家从事生物试剂研发、生产、销售并提供技术服务的生物科技公司，主要产品和服务包括重组蛋白类生物试剂、抗体类生物试剂、基因类生物试剂、培养基类生物试剂、CRO服务。
义翘神州对此解释为，新冠疫情以来，其迅速开发出一系列新冠病毒相关蛋白、抗体等生物试剂产品，被国内外客户大量采购，公司经营业绩迅速增长。
关于青藏铁路的资料
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 经过长达5年的艰苦奋战，10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇，建成了世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路。
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