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上半年车企业绩盘点:下滑/亏损不是重点,求生才是
有数据显示，上半年全球70多个主销国家累计汽车销量仅为3215万辆，同比下滑29%。在销量承压的背后，多家跨国车企的业绩也拉起了警报，“亏损”成为主旋律。
在车市寒冬下，主流车企尚且自顾不暇，边缘车企更是艰难求生。
边缘车企艰难求生、头部自主颠覆自我、二线合资举步维艰、造车新势力也是洗尽铅华。在行业内看来，在整个汽车向新四化发展的过程中，如果不加大在相关领域的投入，产品可能会跟不上时代的需求。
考虑到中国车市整体下行，大部分车企都处在销量下滑之列，比亚迪的销量成绩已经难能可贵了。然，由此也可以看到，比亚迪如果想实现年初制定的目标，必须要在燃油车和插电式混合动力车型上有一个明显的改变。
根据国内上市车企发布的三季度业绩数据显示，绝大多数车企都一改上半年糟糕的颓势，实现了回暖复苏，这也带领在上半年负增长的车企实现了一定程度上的逆转。
有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。
下周机构最看好的六大黑马
1、) 光伏异质结设备：重点推荐金辰股份(浙商7 月金股)、迈为股份、捷佳伟创；3) 大尺寸：重点推荐上机数控、金辰股份、迈为股份、晶盛机电、捷佳伟创、天合光能、金博股份，看好中环股份。
2、这种男女嘉宾自由发展的相亲模式和传统的“速配式”相亲相比，不受控制的荷尔蒙碰撞最容易产生修罗场的刺激场面，一些男男女女争风吃醋，“海王”“海后”处处留情等冲突场面好不热闹。
3、看研报数量各类券商推出的研报数量，可以看出社会上花了不少时间去调查公司，可见对它的关注很高。时间就是金钱，没有人愿意把时间花在没有价值的事情上。因此大批研报发行，也侧边映射出对该公司的看好度和期望值。
4、通过介绍简单了解了创业黑马的公司情况后，再来看一下公司有哪些优势。
5、对于黑马股来说，在刚开板的第一天，出现资金锁仓是最正常的，再往后，就不该有锁仓的情况了。因为开板首日是长线资金布局的日子，之后出现连板，这部分长线资金，是不会跟风入局的。资金的分散热度。
Meta二季度迎来首次营收同比下滑,净利同比下滑36%
1、易见股份近日发布2019年半年度报告，报告期内实现营收584亿元，同比下滑350%；归属于上市公司股东的净利润61亿元，较上年同期增长23%；基本每股收益为0.411元，上年同期为0.373元。
2、中报显示，2020年上半年，复星旅文实现营收436亿元，同比下滑50.04%；净利润亏损99亿元，同比下滑284%。
3、从最新财报数据上看，2022年第一季度，芒果超媒实现营收324亿元，同比下降208%；归母净利润07亿元，同比下滑339%，业绩表现依旧不佳。
4、同有科技（300302）：同有科技近日发布2019年半年度报告，报告期内实现营收38亿元，同比下滑344%；归属于上市公司股东的净利润5765万元，较上年同期下滑613%；基本每股收益为0.0133元，上年同期为0.0429元。
5、四方精创近日发布2018年财报，公告显示，报告期内实现营收88亿元，同比下滑94%；归属于上市公司股东的净利润6880.44万元，同比下滑296%；基本每股收益为0.35元。
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