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饿了么、高德、飞猪合并?不!一场35万亿的“战争”才刚刚开始
月初，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇的一封全员信，引发了一场互联网未来的大讨论，主要是关于高德、本地生活(饿了么口碑)、飞猪组成的生活服务板块。
在2019阿里的财报里，能看出饿了么的亏损非常大，几乎已经成了阿里沉重的负担。但是好在 飞猪目前成绩还不错 ， 位列全国第三，排在携程和去哪儿之后，最大的竞争对手美团排在第五位 。
人事变动方面，与饿了么绑定四年的阿里本地生活原CEO王磊被撤下，换上了前阿里巴巴同城零售事业群总裁李永和，高德集团董事长俞永福则进一步扩权，接受饿了么、高德、飞猪的汇报。
本地生活服务 ：我们围绕饿了么、高德和飞猪之间的协同效应创造产品和服务指标。饿了么和高德地图是我们的两个主要用户入口点，分别为到家和目的地的本地服务。
美团点评会成为阿里巴巴未来最大的竞争对手吗?
在2019阿里巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争的财报里，能看出饿巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争了么的亏损非常大，几乎已经成了阿里沉重的负担。但是好在 飞猪目前成绩还不错 ， 位列全国第三，排在携程和去哪儿之后，最大的竞争对手美团排在第五位 。
美团点评是中国领先的生活服务电子商务平台，总部位于北京。美团点评起初是一个在线外卖订餐平台，后来逐渐发展成为涵盖多个领域的综合性互联网企业。
于是，就有了后来阿里和蚂蚁金服共同发起的新口碑，以及后来重金投资的饿了么。这下，阿里和美团成了一个赛道上的直接竞争对手。据说，阿里当时之所以在饿了么身上如此下血本，也有和美团一拼高下的意思。
以少胜多、以弱胜强，美团点评不是没有机会。对运营效率很高的美团点评来说，账上的钱依然在，仓库有粮，心中不慌。阿里想速战速决，而美团点评强调论持久战，这考验王兴的耐力，也考验马云和蔡崇信的耐心。
巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争我觉得在目前的生活当中，阿里巴巴最大的竞争对手就是腾讯，因为目前腾讯发展的也是非常不错的。
拼多多进驻同城零售赛道
1、拼多多进驻同城零售赛道，拼多多开始在北上广深招募有能力24小时内配送的商家，以水果品类为主。拼多多24小时同城配业务算是“赶了个晚集”。拼多多进驻同城零售赛道。
2、拼多多入局24小时同城配赛道，最近拼多多开始在北上广深这几个国内一线大城市招募24小时同城配送员，不难看出拼多多已经不满足于线上电商的发展，拼多多入局24小时同城配赛道。
3、月19日，社交平台上传出一张带有拼多多logo的招募信息，红底海报中用大字号标注着“拼多多同城配”几个大字。事实上，目前在拼多多平台上搜索同城配送关键词，已经能够搜索到鲜花等商品。
4、近日，拼多多旗下社区团购项目 “多多买菜”将于月底上线，并在武汉和南昌首批试点。拼多多也开始向我们生活中逐渐迈进。据悉，其主要打法聚焦价格战，声称不差钱。
5、拼多多的未来不是下一个淘宝天猫。便宜实惠是所有人都喜爱的，是零售行业通行的法则，难的是如何做到便宜实惠。如何没有模式差异化，仅仅采用低价是不可持续的。而拼多多能做到便宜实惠确实具有创新性。
6、近年来，随着电商行业的发展，越来越多的在线零售商纷纷开始布局线下实体零售市场。
美团、高德、T3“围猎”滴滴,出行行业格局恐将生变
一位出行行业人士向《中国企业家》表示巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争，“从广告力度来看，美团、高德和T3出行三家冲得比较猛”，“其中有巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争的拉新效果也确实不错”。 “T3出行、美团、高德、曹操出行等平台新用户的注册量在这一期间都翻巨头围猎美团，开始了本地零售的多维战争了几倍，订单量也暴涨。
高德打车、嘀嗒出行、T3出行、美团打车、花小猪……随着头部平台滴滴的热度下降，如今网约车市场呈现出了一片“百花齐放”的场面。
年下架APP的美团打车卷土重来、哈啰出行在部分城市上线快车和特价车、高德推出免佣金活动、T3出行加大营销和补贴力度，并传出内部开启战斗模式誓要连开十五城，曹操出行加大补贴开启撒币模式。
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