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百世,阿里的“败家”儿子?
1、而百世连续不如意的财报及表现，不知阿里是否还愿意付出更多的耐心和关注去扶植这个“亲儿子”。 对于百世的困境，快递专家赵小敏表示，从现在的经营规模而言，百世的营收表现已经相当亮丽。 虽然百世著以百世物流、百世集团之称，却很少谈及快递。
2、周韶宁打动了两位大佬，获得1500万美元的注资。一直以来，在外界眼中，百世物流抱上了马云的大腿，可谓是阿里的“亲儿子”，是马云布局物流行业的重要一环。
3、早在2008年6月开始，阿里就一直在投资百世，从天使轮的1500万开始，一直加码注资到上市前夕，阿里给百世补了五波血，而阿里也直接成了拥有百世46%投票权的大股东，是当之无愧的“爸爸”。
【盖世周报】长城/广汽下调销量目标;疫情致欧美汽车业停摆
面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。
国内疫情即将走向终结，但海外的疫情却呈现日渐爆发之势，连带影响全球汽车行业进入了疫情爆发的至暗时刻。
据了解，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。 长城汽车是首家下调全年销量目标和盈利预期的上市车企。
就疫情对汽车业的影响来看，2003年非典爆发当年，中国车市取得了70%的同比增长；而彼时中国汽车产销体量仅仅为200多万台，私家车刚刚起步，市场大环境普遍向好，消费需求强大。
疫情逐渐在其他国家出现，对各国的生产业造成了巨大的影响，由于原材料不足，很多企业开始停产、裁员。现在奔驰、宝马等车企，已经开始停产和裁员，这对于汽车行业造成了很大的影响。
多数自主品牌、合资品牌整车生产或多或少的受到影响，导致产能减少，供应量短缺。当中国汽车产业重新走上正轨，欧美汽车市场又因疫情的全球蔓延“接力”停摆。
一文看全上市旅企半年报:谁亏得最多?谁能翻盘?
1、有钱的人更加有钱百世集团第二季度营收21.377亿元的净亏损同比收窄，没钱的人只能用命来换钱，这是活生生的现实现象，有多少没有996或以上更长时间的企业，能八小时工作能过平淡安稳的生活谁愿意用命来换钱，不加以改正，只有更多的悲惨事件发生。
2、《浪客剑心最终章追忆篇》《浪客剑心》真人版系列的第五部，有佐藤健、有村架纯、高桥一生、江口洋介、村上虹郎、安藤政信等主演，2021年6月4日上映。
3、三月份会有很多新剧播出，其中百世集团第二季度营收21.377亿元的净亏损同比收窄我期待的就是「欢乐颂4」。之所以我对于这部剧会如此期待，是因为我喜欢这部剧的风格、这部剧的剧情符合我的观看习惯，以及这部剧的前几季内容非常吸引我这三方面原因。
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