本篇文章百科互动给大家谈谈靖远舰的舰史，以及靖远号装甲巡洋舰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、靖远舰的介绍
- 2、甲午海战的12艘中国军舰结局怎样
- 3、来远号的舰史
- 4、关于致远舰的资料
靖远舰的介绍
靖远舰是清政府通过出使英国大臣曾纪泽向英国阿姆斯特朗公司订造的高速穹甲巡洋舰。1887年建成，同年11月加入北洋水师，造价845000两白银，是致远舰的姊妹舰。
甲午海战的12艘中国军舰结局怎样
在甲午海战中，中方参战的12艘军舰在黄海大东沟海域与日本舰队激战五小时，此战以中国失败告终，但是在这次海战中官兵视死如归，奋勇杀敌的精神是不可磨灭的。伴随着甲午海战后舰上官兵死的死，老的老，这十二艘军舰的命运又如何了呢？
旗舰定远号
黄海海战后，定远舰由于致远舰的保护得以保存，在后来的威海卫保卫战中，定远舰不行被鱼雷击中，海军提督丁汝昌不得不下令炸沉定远舰，以免资敌。后来日军攻占威海卫，把定远舰的部分残骸带回日本，在福冈修了一座“定远馆”。
2.镇远舰
镇远舰可谓是最为屈辱的一艘舰，管带林泰曾自杀殉国以后，镇远舰被日军俘虏，后编入日本舰队。在日军服役十七年后，1912年被拆解出售。在抗战胜利后，国民党派人去把镇远舰的部分遗物运回国内，但是有人居然把三百吨的铁链铁锚做废铁卖。镇远舰的铁锚和铁链至今仍在东京上野公园，以此羞辱中国人。
3.来远舰
黄海海战后，来远号木制部分全都烧毁，钢梁也都变形，但是仍然能自行开回旅顺维修。简单维修之后的来远号草草修补后又参加了威海卫保卫战，不幸被鱼雷击中，沉没在刘公岛海军基地，舰上30名水兵殉国。
4.经远舰
经远舰是致远舰的僚舰，黄海海战中被击沉，管带林永升殉国。据1921年的《庄河县志》记载：“士卒皆请林就岸，林不肯，躬亲炮弹，督战未几，左臂中弹，舰突亦被击碎，林知事去，返身入内，扁锁仓门，危坐以殉。 ”。经远舰被击沉，但是至今都不知道沉没在何处。
5.致远舰
即是邓世昌指挥的巡洋舰，黄海海战中致远舰被日舰围攻，在撞向吉野号的时候被鱼雷击中，舰上250人和管带邓世昌一同殉国。
6.靖远舰
黄海海战中，靖远舰在修复好漏水之处后代替受伤的定远舰升起帅旗，继续指挥战斗，北洋水师因此士气大振，继而追击日舰，此舰在黄海海战中共中110余弹。1895年，靖远舰被日军两发炮弹击中后搁浅，为免资敌，自行炸沉。
7.济远舰
黄海海战中，济远舰的管带方伯谦有临阵逃脱之嫌，被斩首。接着济远舰在北洋水师投降后编入日军舰队，1904年在日军驾驶它攻打旅顺时触雷沉没。
8.广甲号
作为济远舰的僚舰，它也随着济远舰逃跑了。不过在逃跑的途中慌不择路，撞上了礁石，后来被日舰击沉。在黄海海战战斗最激烈的时候，光甲也曾上前协助，不过济远舰一逃，广甲也就跟着逃，还把北洋舰队的阵型也带乱了。
9.超勇舰
超勇舰到1894已经是老舰了，但还是随队作战。黄海海战中超勇舰被安排在右翼末端，但是日军就是看中了超勇舰比较薄弱，4艘日舰直扑右翼，“超勇”虽处绝对劣势，仍拼死作战，直到下午2时23分最终沉没在黄海之中。管带黄建勋落水后拒绝的援救，追随自己的军舰而自沉于黄海。
10.扬威舰
扬威舰是超勇舰的姊妹舰，在黄海海战中也遭受轮番攻击，因伤势过重“首尾各炮，已不能动”，准备撤离战场维修，但是又遭到逃跑的济远舰撞击，一下军舰就发生爆炸，渐渐沉于海底，管带林履中于海中自尽。
11.平远舰
平远舰在黄海海战中多次击中日军的旗舰松岛号，但是自身也身中多弹。后来在威海卫军港被日军俘虏，编入日军舰队当做训练舰使用。后来在日俄战争中平远舰也是触雷沉没（同一地点，比济远舰早两个月）。
12.广丙号
改舰虽是国产舰，但是黄海海战中作战也很顽强。作为“候补队员”的广丙号一上来就击伤日本“西京丸”号，引发舰上火灾。广丙号自身中弹后，退出战场灭火，下午见到靖远舰升起帅旗又赶去会合。在北洋水师投降后，广丙号被编入日本舰队，1895年12月21日在澎湖遇风暴沉没。
虽然有方伯谦一样的逃跑将领，但是绝大多数北洋水师官兵都是像丁汝昌、邓世昌一样的热血好汉。化用毛主席所说，为国家和民族利益而死，就比泰山还重；在战斗中逃跑被斩首而死的，就比鸿毛还轻。
北洋水师见证了风雨飘摇的中国，这十二艘军舰也必将载入史册，永远成为中国人心中的一道疤！
来远号的舰史
1885年（清光绪十一年）11月（中法战争刚刚结束）靖远舰的舰史，北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使许景澄向德国伏尔铿造船厂订造此二舰 ，派曾宗瀛、裘国安、黄戴监造。这次订购在英德两国海军部之间引起一场技术上靖远舰的舰史的激烈争论，这次论争引起德国首相俾斯麦关注。靖远舰的舰史他指示伏尔锵船厂靖远舰的舰史：“卓越地和准时地执行中国这一次订货具有重大的意义。”
“经远”、“来远”两舰原定用于台、澎防务，后因中法关系缓和，清政府为加快北洋海军建军考虑，改留用于北洋水师。两舰都参加靖远舰的舰史了1894年9月17日的黄海大战。
管带邱宝仁指挥的“来远”舰向日本掉队的军舰“赤城”号（日本语：あかぎ）发起攻击。“定远”、“经远”、“致远”等相邻的北洋海军军舰也纷纷赶来，准备配合俘虏“赤城”。在“来远”等舰的穷追猛击下，“赤城”舰弹药库爆炸，蒸汽管路遭到破坏，前炮台弹药供应断绝，舰长板垣八郎太少佐也当场毙命，后又接连被“来远”打断主桅、打伤替补舰长。然而“赤城”舰表现得异常顽强，尽管遭到中国军舰围攻，但先是在800米距离上，以右舷炮击碎“来远”舰舰桥甲板，之后于14：20，用舰尾120mm火炮击中“来远”后甲板，引爆堆积在那里的小口径火炮炮弹，燃起灾难性的大火，而此时日本第一游击队“吉野号”（日本语：よしの）等新锐巡洋舰赶来支援，“来远”被迫停止了追击。
“来远”舰在黄海大战中中弹225发，军舰的上层建筑被毁，舰身进水，舰舷几经倾斜，只剩下前主炮还能射击。日军使用的下濑火药使“来远”舰舰尾燃起大火，火势一直蔓延到了锅炉舱附近。在驾驶二副谢葆璋等率领下，全舰官兵奋力救火。为防止上甲板的火灾引向底舱，“来远“舰上通风管的上部风斗全部被紧急拆除，以至锅炉舱被大火包围而不能通风，温度上升至华氏200度（摄氏90度左右），俨若地狱，谢葆璋亲自督率在其中工作的官兵努力工作。此后“来远”与“靖远”结队驶至浅水区自救，后又返回战场。来远舰同“靖远”舰结成姊妹舰，两舰保持300百米的距离相互掩护，与日本海军联合舰队第一游击队缠斗，成功的引开了第一游击队，分散了日军兵力，减轻了“定远”、“镇远”二舰的压力，也保存了自己。
北洋舰队返回旅顺，当遍体鳞伤的“来远”入港时，围观的人群都在惊叹。这艘装甲巡洋舰，上层甲板及军官舱木制部分全部烧光，甲板尽毁，钢梁暴露钢铁变形，整艘军舰只剩下骨架， 舰身水线以上部分虽经烈焰熊熊，但机舱内机器仍运转如常，居然还能不需拖带自航返回，这一奇迹无异是对装甲巡洋舰强大生存力的最好说明。相比之下，其他宆甲巡洋舰的防护能力就逊色了：“致远”无装甲的船舷在海战中被击穿后引爆储存在舷侧鱼雷发射管中的鱼雷，随之发生大爆炸而沉没；“济远”在丰岛海战中也因为没有舷侧装甲，炮弹击穿船舷后顺着烟囱的烟道（装甲甲板在烟道通过处留有开口）落入锅炉舱击毙两名司炉，舰桥围壁也被击穿，造成多名高级军官阵亡；“吉野”在海战中多次被洞穿船体，中国军舰发射的150毫米、210毫米口径炮弹就已经足以击穿其装甲甲板和其他舱室，一直落到轮机舱里去；日本其余各快速巡洋舰也受创累累，只因中国军舰的火炮射速不快且使用的黑火药爆炸强度不够才免于沉没。
由于旅顺船坞的工人、技术人员大都逃散，幸存的北洋军舰维修工作相当艰巨，迫于时局，重伤的“来远”只是草草修补后就又再度投入了作战行动。其后，“来远”舰又参加了威海卫保卫战，于1895年2月6日清晨在威海卫港内被日军第一鱼雷艇队偷袭。“来远”中雷，舰身倾覆，沉没于刘公岛海军基地，舰上30人壮烈殉国。管带邱宝仁落水后被救起。北洋水师覆没后，被革职，从此淡出清末海军。
关于致远舰的资料
防护巡洋舰（穹甲快船、steel protected cruisers） 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，造价共计1697453两银。“致远”于1886年9月29日下水，1887年7月23日建成，“靖远”于1886年12月14日下水，1887年7月9日建成，同年11月二舰与在德国建造的“经远”、“来远”、“左一”一起在总教习琅威理（Lang William M）率领下抵达大沽。
该照片长久以来被误认为是“致远”舰，而其真实身份则是1887年在朴次茅斯海口的“靖远”舰，该舰作为旗舰由琅威理乘坐，因此后桅挂有提督旗，当时这一行为为各方所默认，但在数年之后却意外的爆发了令人遗憾的“撤旗”事件。（照片收藏于英国伦敦帝国战争博物馆，编号Q22233）
舰船资料：“致远”、“靖远”属同级舰，2舰为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸汽机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、装甲甲板厚3吋（倾斜处）/2吋（平坦处），司令塔装甲厚3吋，火炮炮盾厚2吋，全舰编制204－260人，管带为副将衔。
一直未被人所知的真正的“致远”舰照片，同样是拍摄于朴次茅斯。从照片中可以看出“致远”和“靖远”在外形上的一处显著区别——“致远”桅杆上的斜桁大大低于“靖远”，如果仔细观察，还可以看到位于司令塔下方水线附近的鱼雷发射管（舷窗下方的圆形轮廓），史学界有一种观点，认为“致远”是因为舷侧的鱼雷发射管被击中导致管内鱼雷爆炸而沉没，从鱼雷管的位置来看，确实存在这种可能性。（照片收藏于英国帝国战争博物馆，编号Q41291）
主要武器： 克虏伯210mm主炮3门（舰首2门双联装、舰尾1门，每门炮重12吨，30倍口径），阿姆斯特朗152mm副炮两门（每门炮重4吨，26倍口径），57mm哈乞开斯速射炮8门，47mm哈乞开斯速射炮2门，37mm哈乞开斯机关炮6门、11mm10管格林机关炮4门（其中1门现存日本长崎“三笠”纪念舰公园），18吋鱼雷发射管4具（军舰艏艉各1具，司令塔前部下方舷侧水线附近各1具）。
舰史：《碧海忠魂——“致远”级穹甲巡洋舰》
军官：
“致远”舰管带邓世昌，字正卿，北洋水师中军中营副将(以花翎提督衔记名总兵借补)。广东番禺人，马尾船政学堂首届毕业生。黄海大战“致远”舰沉没，邓世昌落水后拒绝救援，与爱犬同沉，壮烈殉国。
“致远”帮带大副陈金揆，江苏宝山人，留美幼童、天津水师学堂毕业。
“致远”驾驶二副周展阶。
“致远”鱼雷大副薛振声，天津水师学堂毕业。
“致远”鱼雷二副黄乃谟，天津水师学堂毕业。
“致远”鱼雷三副杨澄海，天津水师学堂毕业。
“致远”枪炮二副费乃谟。
“致远”船械三副谭英杰，天津水师学堂毕业。
“致远”船械三副郑纶，天津水师学堂毕业，清末重建海军时任“江利”舰管带，民国时历任海军军衡长、南京海军军官学校校长、南京雷电枪炮学校校长等职。
“致远”总管轮刘应霖，福州船政学堂毕业。
“致远”舰管轮余锡尔，英国人。
“致远”大管轮郑文恒，福建长乐人，福州船政学堂毕业。
“致远”大管轮曾洪基，机匠出身。
“致远”枪炮教习沈维雍。
“靖远”舰管带叶祖珪，北洋水师中军右营副将(以花翎副将补用参将升署)，马尾船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院。参加了黄海海战、威海保卫战。甲午战败后，被清廷任命为水师统领，和“康济”舰管带萨镇冰一起担当起重整海军的重任，于1905年5月在总理南北洋海军任内去世。
“靖远”帮带大副刘冠雄，福建侯官人，福州船政学堂毕业。
“靖远”驾驶二副祁凤仪，天津水师学堂毕业。
“靖远”鱼雷大副陈成金，留德学生。
“靖远”枪炮二副洪桐书，天津水师学堂毕业。
“靖远”船械三副温朝仪，天津水师学堂毕业，甲午战前调任“广乙”舰帮带大副。
“靖远”船械三副郑祖彝，天津水师学堂毕业，清末重建海军时任舰队一等参谋官，民国时曾任烟台海军学校校长。
“靖远”总管轮林登亮，机匠出身。
“靖远”大管轮张玉明，福州船政学堂毕业。
“靖远”大管轮任正申，机匠出身。
“靖远”枪炮教习汤文经，福建闽县人，黄海海战中阵亡。
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