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三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损
三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损
三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损，2021年三大航营业收入均呈现出不同程度的上涨。2021年中国民航客运量大约恢复至疫情前的67%，三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损。
三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损1
3月30日晚间，三大航陆续发布2021年年报，报告期内合计实现营收2433亿元，且各自营收同比2020年均有所增长，增幅在7%-15%之间；共录得亏损额410亿元，相比2020年多亏损近39亿元。
其中，国航（601111.SH）亏损依然最为惨重，净亏损额166.42亿元，且净亏损增加最多，相比2020年增长22.33亿元；南航（600029.SH）亏损额相对较少，为121.03亿元；东航（600115.SH）净亏损122.14亿元，相比2020年增加3.79亿元，亏损增幅最小。
机票价格回升，拉高客运收入
根据三家航空公司披露的客座率数据，国航2021年客座率为68.63%，东航和南航客座率分别为67.71%和71.25%，与2020年相比均有所下滑，反映出三大航过去一年产能利用率并不乐观。
不过，航空公司客运收益不仅要看客座率，更要考虑运价水平的起伏波动。
客公里收益是航空公司一定时期内客运收入与旅客周转量之比，表示航空公司运输每名旅客每公里带来的收入，是判断机票价格高低的重要指标。
国航财报披露，2021年每客公里收益0.5574元，相比2020年的0.5074元增长9.85%，虽然单位数值变化看起来微小，但反映到机票价格及客运收益上却有显著拉动作用。
2021年，国航实现客运收入583.17亿元，同比增加25.90亿元。其中，因运力投入减少而减少收入12.91亿元，因客座率下降而减少收入13.52亿元，但是因收益水平上升，却增加客运收入52.33亿元。
反映到现金流上，2021年，国航经营活动产生的现金流入净额为128.88亿元，而2020年仅为14.08亿元，同比暴增815.21%，主要由于销售收入同比上升以及退票量下降的影响。
东航客运公里收益由2021年的0.492元上涨至0.531元，涨幅为7.93%；南航客公里收益平均为0.49元，2020年为0.46元，同比增加6.52%。
从客运总收益来看，报告期内，东航客运收入为541.05亿元，同比增长10.13%，占公司航空运输收入的83.84%；南航客运收入为753.92亿元，比上年同期增加48.58亿元，同比增加6.89%，占集团主营业务收入的比例为76.52%。
南航2021年经营活动产生的现金流量净额为133.71亿元，较上年同期的90.49亿元增加47.76%，主要是报告期内经营情况有所改善所致。
挖掘高端旅客价值
界面新闻记者注意到，三大航客运收益提升的背后，还离不开各家航空公司对高端旅客价值的持续挖掘。
国航年报中称，截至报告期末，常旅客贡献收入占公司客运收入的56.8%，贡献收入比重同比增加4.5个百分点；国航APP注册用户突破1420万人，且平稳快速增长，2021年新开发大客户407家，有效大客户数量达到3861家。
此外，国航凤凰知音会员已超过7206.56 万人，为在疫情常态化下稳定高端会员队伍，适时推出分阶段的适应性保级方案。
东航2021年通过加密高收益航线、优化低收益航线稳定收益水平；强化销售激励机制，国内市场两舱旅客人数和收入分别同比上升19.2%和30.1%。
此外，充分利用国内航线客票运价改革政策，全年上调158条航线的经济舱公布运价；积极扩展与境内外航司合作，新增与川航、吉祥、厦航等航司超过1100个代号共享合作航班，加强与法荷航、达美航空等境外航司合作互售，促进收益提升。
南航未披露会员数量或者两舱收益情况，但是年报中提到，本集团紧盯疫情变化，全力提升经营效益，坚持积极灵活的经营策略，突出“两匹配两加强”，即运力与市场匹配，运量与运价匹配，加强收益管理，加强客户基础。
员工薪酬逐渐恢复，飞机引进数量增加
三大航营收回升的同时持续亏损，主要是由于成本上升。
航油成本向来是航空公司最主要的成本支出项，三大航去年三季报就曾指出，由于国际油价持续攀升，同时航空运输量增加、用油量增加，导致成本负担陡增。
国航此次发布的年报显示，受航油价格及用油量上涨的综合影响，国航2021年航空油料成本207.03亿元，同比增加58.86亿元，比2020年航油成本多出近40%。
东航2021年飞机燃油成本为205.93亿元，同比增长48.79%，主要是由于平均油价同比增长34.38%，增加航油成本54.17亿元；加油量同比增长13.84%，增加航油成本19.16亿元。同时，东航通过航油套期保值交易，减少航油成本5.80亿元。
南航2021年航油成本同比增长幅度也接近40%，为255.05亿元，航油成本支出相比2020年多出67.08亿元。
航油成本之外，员工薪酬也是占比较高的成本构成项目，2020年不少航司员工到手薪酬大打折扣，进入2021年，随着航空运输量增加、工作时长向正常年份靠拢，航空公司员工薪酬水平也在逐步回归正常。
国航财报中提到，本期员工薪酬成本同比增加19.14亿元，为189.67亿元，上涨比例11.22%，主要受生产运行投入增加以及上年社保减半征收政策调整的影响。
东航职工薪酬支出相比2020年增长2.83%，薪酬支出金额为168.78亿元；南航2021年职工薪酬费用202.67亿元，同比2020年增加9.21%。
此外，作为航空公司重要的生产资料，每年航空公司都会引进一定数量的新飞机。受疫情影响，2020年不少公司放缓飞机引进速度，进入2021年，该情况明显缓解。
界面新闻记者注意到，国航2020年引进飞机只有14架，2021年增加至43架，这一引进数量已与疫情前的2019年基本持平。与此同时，由于机队规模扩大，国航2021年折旧金额也同比增加7.48亿元。
2021年，东航围绕新型主力机型共引进飞机合计33架，退出飞机6架，该引进数量与2019年的44架相差不远，而2020年东航围绕主力机型引进飞机数量仅为13架，退出飞机11架。
东航提及飞行事故影响、南航证实A380退役计划
三大航在年报中还披露了2022年至今公司备受关注的事项。
3月21日，东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时失事，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，全部不幸遇难，即“3·21” MU5735航空器飞行事故。
东航在年报中回应了此事故对集团业绩的影响。“资产负债表日后事项”中表明，“3·21”飞行事故发生后，公司高度重视，立即启动应急机制，全力开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查，集团将密切跟进调查的后续进展，评估其对集团财务状况、经营成果等方面的影响。
南航则在年报中侧面证实了机队中A380退役的计划。2月中旬，界面新闻报道提到，据知情人士透露，南航5架A380中的两架，即注册号为B-6136和B-6137的A380于今年2月24日退出，剩余的三架，即注册号分别为B-6138/6139/6140的.三架A380，将在2022年内陆续退出。
南航年报中“本集团飞机交付和退出计划“部分提到，截至2021年末，南航拥有A380系列飞机5架，2022年计划退出5架，到2022年末该系列飞机数量为0。
三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损2
受疫情重创航空业持续低迷，2021年三大航整体亏损幅度扩大。
3月30日晚三大航陆续发布2021年年报。其中，中国国航（601111.SH）亏损166.42亿元、南方航空（600029.SH）亏损121.03亿元、中国东航（600115.SH）亏损122.14亿元。
三大航2021年合计亏损409.59亿元，而2020年合计亏损金额为371亿元，呈现出营业收入增长，但亏损幅度加大的趋势。
客运量、货运量均回暖，但亏损增加
2021年三大航营业收入均呈现出不同程度的上涨。其中，中国东航营收增长幅度最高，为14.48%；中国国航营收增长幅度最低，为7.23%。从营收来看，南方航空营收仍远超另外两家航空公司。
从经营层面来看，航空业全年呈现出旅客运输量恢复缓慢、货运需求增长强劲的态势。
2021年中国民航完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比2020年提高7.3%、5.5%、8.2%，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。
也就是说，2021年中国民航客运量大约恢复至疫情前的67%，而货运量接近完全恢复。受疫情影响，货运需求尤其是国际货运需求旺盛，三家航空公司均有在“客改货”方面做出努力。
年报显示，2021年南方航空货运收入为198.98亿元，为三大航之首；中国东航货收入增幅为69.74%，为三大航最高。
尽管“客改货”一定程度上能改善航空公司的业绩，但对整体营收贡献终究有限。报告期内中国国航、南方航空、中国东航货运收入占总营收的比例分别为15%、20%、13%。至于未来航空业能否扭亏，仍要关注出行需求对客运量的影响。
中国旅游研究院发布的《2021年旅游经济运行分析与2022年发展预测》认为，2022年全年旅游经济预期下调为谨慎乐观，预计2022年国内旅游人数39.80亿人次，同比增长16%，恢复至2019年同期水平近七成。预计出入境旅游人数同比增长达2成，恢复至2019年的2-3成。
国际航协也称，预计全球航空业2022年仍将维持亏损状态，形势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行意愿，行业有望持续复苏。
航油涨价、汇率变动令三大航运营成本增加
航油成本、汇率变动两大因素直接影响航空公司的运营成本。
南方航空在今年年报中表示，假定燃油的消耗量不变，若报告期内平均燃油价格每上升或下降10%，将导致营运成本上升或下降25.51亿元。2021年全年油价持续上涨，航空公司的航油成本大幅增加。
南方航空大部分航油消耗须以中国现货巿场价格在国内购买，因此国内航空煤油出厂价变动可反映出航油成本的变动。iFind数据显示，2021年全年国内航空煤油出厂价震荡上行。
图：2018年至今国内航空煤油出厂价格变动 图源：iFind
落到对航空公司的影响，2021年三大航的航油成本上涨均在40%左右。南方航空期内航油成本为255.05亿元，同比增加35.69%；中国国航期内航油成本为207.04亿元，同比增长39.73%；中国东航期内航油成本为205.93亿元，同比增长48.79%。
值得一提的是，2022年初至今国内航空煤油出厂价仍在上涨，近期已达2018年12月以来的新高。若航油成本持续上涨，今年航空公司成本或将进一步增加。
汇率方面，2021年汇率波动仍为三大航产生正收益，但金额较2020年大幅下降。
航空公司对汇率变动十分敏感。航空公司拥有大量外币金融负债和外币金融资产，在汇率波动情况下，折算产生的汇兑损益金额较大；同时汇率波动还将影响公司飞机、航材、航油等源于境外的采购成本及境外机场起降费等成本的变动。
2021年，中国国航汇兑收益为12.35亿元，同比减少23.68亿元；南方航空汇兑收益为15.75亿元，同比减少19.10亿元；中国东航汇兑收益为16.19亿元，同比减少8.75亿元。
两家航空公司盈利，但主业依旧亏损
在民航持续低迷的2021年，有两家航空公司实现扭亏，分别是廉价航空的代表春秋航空（601021.SH），以及刚刚完成重整的*ST海航（600221.SH）。
春秋航空靠财政补贴实现盈利，其主业仍在亏损。其业绩预告显示，公司预计2021年实现净利润最高5200万元，同比扭亏；但扣非净利润为-1.3亿元至-7000万元，续亏。公司也表示，2021年非经常性损益主要为收到财政补贴等。
*ST海航则是靠重整实现盈利，主业亏损幅度有所收窄。其业绩预告显示，公司预计2021年实现净利润最高62亿元，但扣非净利润为-88亿元至-105亿元。公司直言，业绩扭亏主要是重整所致，影响金额为160亿元-176亿元。
其余的航空公司，华夏航空（002928.SZ）预计最高亏损1.05亿元，吉祥航空（603885.SH）预计最高亏损4.2亿元。
航空业的不景气同样带崩了机场板块。2021年，上海机场（600009.SH）实现归属于上市公司股东的净利润-17.14亿元，亏损幅度增大；白云机场（600004.SH）预计亏损4.65亿元-3.81亿元，亏损幅度同样增大；深圳机场（000089.SZ）预计亏损2550万元-5080万元，由盈转亏。
三大航开始复苏，但仍未摆脱亏损3
过去一年，国内主要航司仍未走出巨额亏损的阴影，疫情对民航业影响的深度和持续性超出预期。
3月30日晚间，国有三大航司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021年，三大航司均出现百亿规模亏损，且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看，三大航合计亏损金额达409.57亿元。
值得注意的是，中国东航在年报中表示，2022年3月21日，公司下属东航云南一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时失事。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，全力开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展，评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。
2021年，东航云南实现营业收入65.95亿元，同比增长9.04%，亏损10.21亿元，去年同期亏损7.61亿元；旅客运输周转量为12382.58百万客公里，同比增长3.66%，承运旅客986.36万人次，同比增长3.22%。截至2021年末，东航云南共运营B787-9和B737系列机型飞机合计82架。
三大航去年合计亏逾400亿
三大航的年报显示，中国国航2021年实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%；净亏损166.4亿元，上年同期亏损144.1亿元。实现客运收入583.17亿元，同比增加25.90亿元。
其中，因运力投入减少而减少收入12.91亿元，因客座率下降而减少收入13.52亿元，因收益水平上升而增加收入52.33亿元。主要经营指标显示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比增加9.85个百分点。
南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016.44亿元，同比增长9.81%；净亏损121.03亿元，上年同期亏损108.42亿元。
同样受疫情、国际油价上涨等因素影响，中国东航2021年净亏损达122.14亿元，同比增亏3.8亿元。从盈利水平看，中国国航在三大航中排名垫底，并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在我国航司中的国际航线占比最高，其所受冲击也更为直接。
此外，中国国航持股的山航B也于3月30日晚间发布年报，2021年公司净利润亏损18.14亿元。尽管该数字较2020年的亏损额（23.82亿元）有所减少，但连续两年的亏损已使山航陷入资不抵债。截至2021年末，山航B净资产为-9.18亿元。
同日，山航B还发布了公司股票交易被实施退市风险警示暨停复牌公告。该股将自3月31日开市起停牌一天，并于4月1日起复牌，并自当日开市起实施“退市风险警示”，股票简称 由“山航B”变更为“*ST山航B”
总体而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国内民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中，国际航线投入持续受限，国内客运市场流量大幅波动，头部航司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升，汇率波动等因素，航司面临着较大的经营难度。
从头部航司近期发布的2月经营数据来看，国内民航业2月供需同比改善，中国国航、中国东航、南方航空在旅客运输量、客运运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。
中国东航在年报中表示，经营数据的改善也使业内期待航空板块困境反转的机会，不过，由于全球疫情仍在持续，大宗商品价格高位波动，航空业的发展仍面临着多重不确定性。短期疫情反复会对服务消费乃至国内经济造成一定冲击，市场或呈现“慢复苏”的态势。
此外，根据国际航协预计，全球航空业2022年仍将维持亏损状态，形势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行意愿，行业有望持续复苏。
东航飞行事故遇难者家属目前已获赔1485万元
“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度重视，立即行动，第一时间成立工作专班统筹指导。事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。
该事故的保险理赔工作已迎来进展。银保监会于3月30日公告，3月22日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3月23日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款5000万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。
截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。
据披露，下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。
南航物流分拆上市对南航的影响
影响如下：
南航物流分拆上市启动 三大航空物流公司有望齐聚A股】11月30日，南方航空发布公告称，其控股子公司南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”），向中国证券监督管理委员会广东监管局提交了上市辅导备案申请材料。
南方航空称，因业务发展需要，南航物流拟筹备在境内上市，辅导机构为中国国际金融股份有限公司。南航物流本次上市尚处于前期筹划阶段，尚存在不确定性。
如何拓展公司业务
问题一：人力资源公司应该如何拓展自己的业务？ 南航去年每天亏损1亿，唯一贡献正利润的物流资产计划分拆上市我个人觉得这要看公司的待遇老板的眼光 等等各方面 其实现在的人力资源是严重缺乏南航去年每天亏损1亿，唯一贡献正利润的物流资产计划分拆上市，我公司就是一个例子 我觉得前景应该不错我觉得首先要知道用人单位对人才的要求 标准 定位 还有就是公司的实力 在看看应聘者的条件是不是适合用人的单位 在看人力资源是指一定时期内组织中的人所拥有的能够被企业所用，且对价值创造起贡献作用的教育、能力、技能、经验、体力等的总称。从这个定义，就可看出人力资源公司的重要性，在为企业选拔人才的时候，实际上就是为自己做广告。个人觉得要考虑到以下几点：1、公司应不定期的考察市场。要弄清楚市场需求，才能更好的为企业服务。比如前两天的用工荒，明显是给你们创造了条件。2、招聘到合适的人，可以适当的进行培训。有些人是需要别人激发南航去年每天亏损1亿，唯一贡献正利润的物流资产计划分拆上市他的潜能的，人力资源在招人的时候，要有费、独特的目光。不能仅凭文凭和工作经验就下结论。3、市场更新自己的企业信息，保持新鲜度和曝光率。
问题二：新公司如何拓展业务 20分 先了解公司主营业务，职能部门和客户渠道，分析客户的需求，通过市场调研等等来规划业务线。当然合理的网络推广线下拓客也是非常重要的。
问题三：刚成立的装饰公司，如何拓展业务？ 小区业务开展最有效 在具体的开展业务方式上，我们要选择比较重要的小区，实行重点盯守，对市内所有小区进行各个击破。新小区交房前，业务主管要开小区宣传动员会，布置该小区的工作任务。 1） 首先明确该小区的具体交房日期、交房地点及相关物业公司方面的信息。 2） 确定该小区的广告宣传和人员盯守策略，成立小区工作组，安排专人提前盯守。 3） 制订该小区的业绩目标，分近期和一个月、三个月目标，近期要寻求突破点，即首先要想尽一切办法，在该小区实现签单“0”的突破，然后再以新开工的工地为中心，向全小区辐射，也可以在该小区建立多个根据地，比方说，交房前要实现“0”的突破，交房后一周要实现多点布局，在小区开三到五个工地，并将这些工地作为根据地，第二周、第三周每周发展几个客户，当月实现小区开工达到10户或更多。 4）为了实现每周的工作任务，应该提前在策略上进行规划，比方说，“0”的突破采用什么策略，第一周建立根据地采用什么策略，以后采用什么策略，小区交房一个月后，采用什么策略，人员的安排上是不是需要调整…… 5）在市内多个小区都开展这种业务形式，化整为零，逐个突破。在能力不足的情况下，不要广泛布局，每个小区都去参与一下，那样就会分散公司的竞争力和人力、资金，反不如重点盯守来得更有效果。当然，新小区交房还是要去宣传，要抓住客户集中时期多拉客户。
问题四：业务应该如何开展 新创立的公司，第一件事情就是如何开展业务了。 彼得德鲁克曾经说，小型企业养不起太多的制度和组织，创业初期必需是大家齐心协力一起开展业务，但是如何开展业务？ 很多创业成功的人或者书籍都说，应该选择一个细分市场，还要足够大可以支撑你的费用，还必须能够进入，还要有相应的渠道....还要做好战略，决定业务的取舍.... My God! 这还用说吗？如果能够调查到这种地步，世界上就没有中小企业了，如果熟悉了解到这种地步才创业，肯定是做回上一家就职公司的同类业务，还有什么创新？ 不这样做？结果也是肯定的――头破血流 这就是矛盾所在，虽然很明白道理，却因为受到资金、人员的限制而无法获得真正需要的信息，又不愿意完全做回自己很熟悉的业务，那么新的企业到底应该如何开展业务呢？ 现在的广告渠道可以说是眼花缭乱，电视、广播、报纸、杂志、网站等诸多载体，邮寄、电话、面谈等诸多方式和手段不一而足，总之只要你有足够的资金，似乎什么都能够手到擒来，偏偏我们没有什么资金，就这么点注册资金还是几个股东的血汗钱，不容易哪！ 对了，不要老是唠叨和抱怨了，说说我们是做什么的吧，有点实际的东西才能够得到帮助，否则只是胡扯蛋了。 和以前的几个同事一起注册了一个管理顾问公司，主要想开展财务方面的咨询服务，说得精确点，是关于财务预算方面的。从自身的体会来说，以前在E公司的经历让我感受到企业，特别是出于上升时期的中型企业，是非常需要财务预算的，一年下来，好的预算不仅能够省钱，还能够有效促进企业的内部合作，使企业的战略和绩效都有长足的进步。 可是中国人的习惯成为我们业务推广的最大难点。中国人不是特别信任人，何况把自己的家底数据告诉一个第三方的公司？难！特别是我们还没有任何知名度的时候。 一个同学的朋友在北京搞类似的项目，结果成了卖软件的，靠卖预算软件来维持。我们倒是也正在开发这样一套预算系统，不过并不打算只是卖软件，而是希望软件能够成为业务拓展的基础。毕竟预算系统不会泄漏企业的真实数据。 一直很奇怪为什么像用友、金蝶、速达这些财务软件专业提供者不提供预算服务，一蜂窝地搞ERP，反而是国际知名的几大会计师事务所，好像安永、普华永道、德勤搞得有声有色。 尽管对自己全面预算的水平非常有信心，对于如何突破中国人的心理防线却实在没有把握，我个人的直觉这会是一个非常经典的营销策划――如果我们能够打入中国中小企业并实施预算，其意义不下于卖鞋给了从 *** 鞋的非洲人！ 一个同学用笑话善意地提醒我，这个市场绝对不好操作： 卖鞋给从 *** 鞋的非洲人固然是营销经典，但是如果你希望卖一件上衣给游泳的男人，希望其游泳的时候穿上上衣，其结果可想而知！ 我不认为自己在卖上衣，毕竟欧美国家的企业都在做预算，尽管对预算的批评从来不绝于耳。 这就是在卖鞋！这个鞋子就是已经在发达国家普及的企业财务预算，而中国就是那一片从未被开发的非洲，中国的大多数企业就是非洲人，他们都还没有穿鞋！ 我们要让他们穿上预算这双崭新的鞋子，缩小与文明世界的差距！何况这种事情由我们这一群先穿鞋的非洲人来操作，应该不会水土不服吧！
问题五：快递怎样拓展业务？ 浅析物流企业如何开拓市场
编者按：目前，全球性的金融危机对我国物流行业的影响和冲击还在向纵深发展，这些影响集中表现在哪些方面，物流企业如何渡过寒冬，寻找商机，如何完成战略转型，是我们都很关心的问题。近日，河南工业大学物流研究所所长孙宏岭教授赴新乡运输集团公司授课，对以上问题进行了深入探讨。
去年下半年以来，美国次贷危机引发全球性金融危机，导致世界范围的经济动荡，我国经济也受到较大冲击。国外需求减弱，进出口贸易减少，物流行业作为整个产业链的中间环节，对其他行业的依赖度较高，因此也正面临着严峻的生存考验。 一、金融危机对我国物流业的影响 随着产品制造业和进出口贸易的萧条，物流行业也进入了“寒冬”时期，物流的基本要素发生较大的变化，流量大幅度减少，流向开始出现混乱。物流行业比较容易受到其他行业的影响，各个行业商流较冷、交易额下降，流量自然减少。金融危机迫使我国的产业结构及布局调整，这种调整将带来物品供应地和接收地的变化，进而导致物品流向的变化。 （一）国际物流企业业务量大幅度减少 目前，国际物流企业受影响最为严重，外贸依存度在60%以上的地区受危机影响较大，而外贸依存度45%以下的企业和地区受冲击较小。但这种趋势正在从外贸相关行业向产业链上游传导，预计今年第三季度会在整个物流行业显现出来。 受世界金融危机的影响，我国连续几个月港口吞吐量增幅持续下降，煤、焦炭、原油、钢材等重要基础原材料产业均出现明显的向下拐点。随着国际贸易的萎缩，去年上半年红红火火的航运业务也急转直下，天津港保税物流园区内已经有两三家物流企业倒闭，整个园区开工企业不到10家。即便是开工的物流企业业务量也不饱和，一旦有发货消息，全国各港口的物流企业都来竞争。虽然我国 *** 11月份调高了部分商品的出口退税率，但由于海外需求市场不景气、汇率波动、原材料价格波动等不可预测因素的影响，导致进出口贸易仍处低迷状态。由于货物运量减少，港口停泊的船只减少，港口收入也相应减少。 （二）国内物流企业的网络亟待优化 大型物流企业原有的国际物流业务减少，必将依赖于其先进的物流设施与设备、先进的管理水平开拓国内市场，国内物流市场将重新洗牌，固有的物流系统及网络体系需要调整及优化，物流网络的布局及节点的辐射都要发生变化。 在国家4万亿元拉动经济，扩大内需的投资中，有1.8万亿元将用于同物流相关的产业，物流通道将发生变化，也需要网络体系优化。例如客运专用线开通，铁路运输紧张局面将得到缓解。高速公路通车里程不断加大，也将大幅度提高公路运输的效率及效益。 由于金融危机，经济发达国家的物流企业市场占有率下降，加上我国承诺在WTO中开放服务业，外企进入我国市场后，将凭借先进的设施、设备及管理技术，抢占市场份额，这也需国内企业尽快优化网络体系，以应对冲击。 （三）公路运输“无货可运” 国家发改委2008年11月7日发布的全国前三季度物流行业运行数据显示，前三季度物流企业经营成本同比增加36%，超过4成的物流企业利润出现不同程度的下降，有些企业甚至亏损。成都某物流企业2008年9月份上游客户订单锐减20%。去年8月份全国公路运输货运周转量比去年同期回落2.8个百分点，同时物流产业8月份全社会完成交通固定资产投资同比减少8.9%，连续两个月呈下降态势。奥运前北京到成都公路运费约为650元/吨，现在降到550元/吨左右，还担心接不到单子。全国公路运输货运量及货物周转量的增速曲线从去年8月份开始划出了一条快速下滑线。这些情况都说明，物流企业的业务......
问题六：如何开展业务 销售人员常犯的九项错误
1、忘了自己的微笑
2、争辩
3、离客户太近，过于热情
4、轻易地作出了让步
5、忽略了客户正真的需求
6、轻易地给客户下结论
7、忽略了老客户
8、过于专业
9、轻易地承诺
1、忘了自己的微笑
销售人员走南闯北，有时是刮风下雨、有时天寒地冻、有时烈日炎炎，还有一些人为的因素，不可避免地会带有一些情绪，与客户见面的时候，忘了自己的微笑。心里学上讲，人与人之间的交往，前10秒钟最关键，10秒中决定对方以何种态度跟你接触，微笑是上天赐给我们重要的肢体语言，如果一开始你的肢体语言给对方的印象是：“其实我不想见到你”，你认为对方同样会接受你吗？既然你给对方的感觉是这样的，那么，大家公对公，没什么感情可言，你认为接下来的交谈会愉快吗？所以，不管我们在与客户见面前发生什么事，那是你自己的事，见了客户，首先就要微笑，这比你的着装与你的礼仪更重要。如果你的表情实在是微笑不起来，见意你到了客户的门口，不要进去，到洗手间先洗个脸，梳一下你的头发，把脸部肌肉向上方两侧拉20次，这样你就会好多了，然后踏着轻快的步伐走进客户的办公室，目光注视客户的目光，面带微笑。
2、争辩
上天给人类设计一个大脑和一张嘴，嘴巴除了吃饭外，就是表达自己的感情与想法，人的经历与学历不同，看法也会有差异，这是自然而然的事，就像我喜欢吃海鲜，而我的老婆却不喜欢一样，国为我老家靠近沿海，在江苏那个地方，而我的老婆老家是内地，重庆，我认为龙虾做出来美味可口，而我老婆却说那龙虾那么多爪子看起来很恶心，这个也无所谓谁的对与错。我们跟客户也是一样，讲个故事，历史上有个有名的建筑大师给某地设计市政大楼，有一天市长跑过来告诉他大厅里没有柱子，可能会塌下来，其实这是杞人忧天的事，但那个建筑大师仅说了声好，就加了几根柱子，过了若干年后，那位建筑大师已经死了，人们有一天忽然发现，那几根柱子根本没有接触天花板。这个故事给我们很大的启发，如果当时建筑大师给那位市长说一大堆建筑结构的理论，你认为那位市长大人能接受吗？能听得懂吗？
所以，我们在与客户沟通时，他们不了解产品的情况或对产品有误解，这是很正常的事，我想信客户说出他们的理由时一定有他们认为正确的道理，这个时候我们最好的办法就是站在他们的立场上，用事实证明给他们看，拿出你的成功的案例，让他们去体验，而不是去争辩。顺便说一下，人都有自尊心，你当面否定一个人的观点时，他会尽力维护自己的想法，就算你赢得了争辩，最后也会失去了定单，何必呢？
3、离客户太近，过于热情
当你在月台上等火车的时候，或当你排队买东西的时候，你周边的陌生人如上前向你问路，你会本能地向后退一步，如果空间比较窄，你会无意地将上身向后倾，这是因为别人侵犯了你的私人空间，当人们乘坐一辆挤满人的公交车时，目光会向着窗外或将目光转移到某件物品上，这是因为当我们的私人空间被人侵犯后，我们会本能地转移自己的注意力，让自己脱离现实，如同行尸走肉一般，有时也会变得烦燥不安。同样，当我们去超市买某件物品时，销售人员如靠得太近，心里也会感觉很压抑，那么，跟客户应该保持多大的距离比较适合呢？第一次与客户接触时最好保持在1.2米以外，这样沟通起来会很轻松，不会有压力，1.2米以内是人们为自己的家人、亲威、朋友预留的，除非客户主动靠近你，否则请保持与客户一定的距离。
4、轻易地作出了让步
我以前有一位邻居，姓张，一天，张大爷跟大妈在一家古董店看到一个清朝时候的钟，听说慈禧太后用过的，非常漂亮。他们俩先后来了好几......
问题七：业务员应具备哪些能力和技巧？如何有效的开展业务？ 同时，业务员的工作还有开发市场的能力，只有销售也是没有希望的，因为你销售出去的是产品或服务，而只有不断开发市场，才能够建立起长期的市场地位，赢得长期的市场份额，为企业的销售渠道建立了重要的无形资产，为自己赢得了稳定的业绩。那么一个优秀的业务员应具备哪些条件呢？一、自信心信心是人办事的动力，信心是一种力量，只要你对自己有信心，每天工作开始的时候，都要鼓励自己，我是最优秀的！我是最棒的！信心会使你更有活力，要相信公司，相信公司提供给消费者的是最优秀的产品，要相信自己所销售的产品是同类中的最优秀的，相信公司为你提供了能够实现自己价值的机会，相信你是能够做好自己的销售工作的。要能够看到公司和自己产品的优势，并把这些熟记于心，要和对手竞争，就要有自己的优势，就要用一种必胜的信念去面对客户和消费者。在推销产品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只有把自己推销给客户了，才能把你的产品推销给客户。二、诚心凡是要有诚心，心态是决定一个人做事能否成功的基本要求，作为一个业务人员，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当作朋友。业务代表是公司的形象，企业素质的体现，是连接企业与社会，与消费者，与经销商的枢纽，你的言行举止会直接关系到公司的形象无能你从事哪方面的业务都要有一颗真挚的诚心去面对你的客护，你的同事，你的朋友。机会是留给有准备的人，同时也是留给有心的人，作为业务员，客户的每一点变化，都要去了解，努力把握每一个细节，做个有心人，不断的提高自己，去开创更精彩的人生。四、意志力刚做业务其实很辛苦的，每天要拜访很多的客户，每天都要写很多的报表，有人说：销售工作的一半是用脚跑出来的，一半是动脑子的得来的销售，要不断的去拜访客户，去协调客户，甚至跟踪消费者提供服务，销售工作绝不是一帆风顺，会遇到很多困难，但要有解决的耐心，要有百折不挠的精神，要有坚强的意志力。只有这样你才能做好销售工作。五、良好的心理素质不管你干那行都要具有良好的心理素质，才能够面对挫折、不气馁。我们做业务要面对的每一个客户都有不同的性格，自己受到打击要能够保持平静的心态，要多分析客户，不断调整自己的心态，改进工作方法，使自己能够去面对一切责难。只有这样，才能够克服困难，同时，也不能因一时的顺利而得意忘形，要有一个平常心来面对工作。面对你的事业。六、要有执行力一个优秀的业务员必须要服从上级领导的安排，认真的去执行公司的指令，有的业务员喜欢自搞一套，公司的指令当耳边风，自以为他是最好的，领导说话他不听，这样是做不好的业务的，尽管你的领导能力不如你，但他毕竟是你的领导，公司请他做你的领导肯定有比你强的地方，比你优秀的管理能力，因此我们做好一个优秀业务员就得执行公司的指令，服从领导的安排。七、团队合作心销售靠合作，业务员离不开业务部的英明决策，离不开销售处的运筹帷幄，离不开大区的科学规划，离不开各部门的支持配合，甚至离不开老天的恩典；但是仍需要销售人员的辛勤付出，山不让尘乃成其高，海不辞盈方有其阔，即使是一砖一瓦之力，至少敬业是销售人员必须具备的职业品质，个人英雄主义的业务员是做不好销售的。八、要不断的学习一个业务员要养成勤思考，勤总结，要做到日总结，周总结，月总结，年总结的习惯，你每天面对的客户不同，就要用不同的方式去谈判，只有你不断的去思考，去总结，才能与客户达到最满意的交易。作为一个业务员，只有用谦卑的心态，积极的心态去面对每一天的工作，努力的虚心学习，达到成功的目的一定属于你的。一名好的业务员应具备的素质.一、 平衡、积极的心态......
问题八：一般一个集团公司准备去拓展一项新业务的时候，会怎样去做？急求 主要是想了解处些方面呢？先要进行新业务的市场相关可行性调查研究， *** 相关政策研究，相关竞争对手调查报告，然后做 新业务拓展可行性报告 交董事会研究，通过就可以做 新业务市场拓展计划书 了。大概就这样了
问题九：活动公司，如何拓展市场 固定业务
问题十：银行如何拓展资产业务 对一个支行负责人来说，其主要工作基本上围绕着两个方面进行：第一个方面是如何从严峻的市场态势中发现商机，寻找拓展的突破口；如何利用自有资源去维护老客户和拓展新市场？第二个方面是如何加强对内部的管理，以形成良好的业务秩序和服务氛围；如何提高员工的积极性和工作的主动性，以培养整体的凝聚力和团结精神？这两个方面概括起来就是拓展与管理。因此可以说，拓展与管理是在银行经营管理课题中的一个需要不断总结不断探讨不断摸索以求不断深化的永恒主题。对作为银行核心业务之一的资产业务而言，同样如此。我始终相信：对拓展和管理中任一环节的忽视、偏差、失衡，都无法打开资产业务的良好局面。然而在实践中，毋庸讳言，我们资产业务的拓展与管理工作的确面临着一些困难和障碍。就拓展而言，市场空间的有限性、金融产品的同质化、关系营销的波动和高成本，市场竞争的激烈，以及我行某些机制的滞后性和不灵活性，诸如此类都给市场拓展带来相当的难度；就管理而言，客户经理能力的参差不齐、勤勉程度、不良贷款、历史包袱、管理系统等等因素，也使得信贷管理工作不容易顺利开展。所以如何突破和克服这些困难与障碍，也就成为摆在我们面前亟待解决的重要问题。现我结合东山支行成立一年半以来在资产业务方面的一些探索成果以及本人在工作中的点滴体会，在此与大家交流探讨，以求共同提高。
一、对拓展而言，在总体战略上，我们奉行“12字要义”，即“认识、观念、制度、人才、策略、方式”，也就是要“深化认识、更新观念；构建制度、善用人才；策略先行，方式灵活”。
新东山支行从2002年2月1日成立至今已一年半了，各项存款余额从39亿元增长到71亿元，贷款余额从65亿元增长到90亿元，不良贷款比例从33%降为8.4%；利润从――到6612万元。成功拓展了广州远洋运输公司、南航集团、省公路局等优良客户，并发放贷款45亿元。盘活贷款企业10户，盘活金额3.8亿元，清收两呆贷款本息2.2亿元。诚然，任何成绩都不是单脚站立的，而是各种因素的合力效应，在这之中既有上级行的鼎力支持和智力指导，也有我们员工的精诚团结和紧密合作，若从拓展战略和方针角度来说，一定程度上也是我们“12字要义”在实践中应用和贯彻的结果。
1、深化认识、更新观念。
谈认识和观念，的确是老调重弹。正是因为是“老调”，所以导致我们在更多时候忽略了或者漠视了其所蕴涵的真正意义而将其形式化表面化和口号化。但实际上，思想观念任何时候都是行动的先导，没有正确的认识和一种全新的观念，无论是对市场的把握和判断，还是对现行制度的执行和思考，都可能有所偏差。那么我们要认识什么呢？一是认识自己。认识自己的优势和劣势，给予自己正确的定位。东山支行成立后，所面临的劣势之一是历史包袱沉重，资产业务薄弱，人、财、物等资源需要重整；市场需要重新划分和定位，事情千头万绪，可以说是百废待兴；而优势之一也就在于可借此破旧立新。二是认识资产业务的重要性。资产业务是银行的传统业务，更是主流业务，在我国目前中间业务于整个金融行业里面尚未成气候的宏观态势下，银行的利润相当程度上必须依赖于存贷利差，这则意味着信贷在现在及将来相当一段时间内是主要的利润增长点，起着举足轻重的作用。强调资产业务的重要性，主要是为了激发员工的参与热情和重视程度，以推行全行营销。为此我们专门召开了资产业务扩大会议，并将会议精神下达各个网点学习，号召全行员工支持和参与资产业务拓展工作。三是认识市场。市场竞争的残酷性自不待言，银行产品的同质化更使得我们没有太多的竞争优势，而对资产业务而言，总体市场虽然是无限的，但一定时期内，一定领域里，一定范围内市场空间却是有限的......
谁知道，2000年福布斯全球富豪排行榜排名？
1 高有为 204.0亿元 中成集团 控股/参股的上市公司：民生银行（600016.SH） 30，已婚， 2007年，中成集团产值将近300亿元。在中成集团的产业布局中，第一主业仍是饲料，高有为计划3至5年内在中国国内和东南亚分别再建50家饲料工厂。第二主业是重化工，中成集团在山东聊城、内蒙古包头投资了电解铝和发电项目、在河南三门峡投资建设了年产200万吨的氧化铝项目、在重庆投资了年产60万吨的PTA化纤项目。第三主业是投资，中成集团参股了民生银行、民生保险、光大银行、 光明乳业(行情 股吧)等企业。高有为期待10年后，中成华集团在饲料、电解铝、生物工程等方面均有所发展，并成为一个子公司遍布全球的大型跨国集团。
2 黄光裕 183.6亿元 鹏润投资 控股/参股的上市公司: 国美电器（0493. HK）; 中关村（000931. SZ） 39岁，已婚，育有2子 黄光裕在家电零售业大刀阔斧地收购竞争对手的同时，在地产业的动作也不可小视。作为鹏润地产的重头戏，投资40亿元的国美广场已经有近百家企业签署入驻协议。3年前，黄光裕拿下这块被称为丰台地王的地块，几经更名，这个商业中心如今终于初显端倪，并将于明年正式开业。今年1月以来，由于市场担心消费需求下降，黄光裕持有股票的市值已经蒸发了3/4。
3 杨惠妍 151.0亿元 碧桂园 控股/参股的上市公司：碧桂园（2007.HK） 27岁，已婚 大股东杨惠妍10月下旬增持公司1亿股股份，这是自4月以来，杨惠妍第三次增持碧桂园股份，且创下增持最大幅度。据港交所权益披露资料显示，4月以来，杨惠妍已累计增持3次共计1.52亿股，目前持有公司股份增至59.12%。杨惠妍近期资产大幅缩水140亿美元，原因之一是公司在市场暴涨时进行了一系列收购。今年，碧桂园在全国范围有约20个全新项目开盘，其中，辽宁、安徽、湖北等地多个项目同期开盘，标志着碧桂园开始进军全国市场。6月至10月，碧桂园在沈阳的四个项目回款近17亿元。广州凤凰城在第三季度居广州市商品房销量榜首。“十一”黄金周期间，碧桂园实现销售额共计13亿元。
4 刘永好家族 149.6亿元 新希望集团 控股/参股的上市公司：新希望农业股份（000876.SZ），民生银行（600016.SH） 57岁，已婚，育有1女 刘永好的终极目标是打造一个世界级的农牧王国。为了提高农业的抗风险能力，他从饲料拓展到猪肉、牛奶和禽类。今年，新希望销售的各种饲料产品有望突破1,200万吨，其中海外市场增长迅速。目前，新希望已经具备了百万头规模的生猪养殖和屠宰能力，并通过收购山东六和集团，拥有每年7.5亿只鸡的养殖和屠宰能力。此外，对集团内10个区域性乳业品牌的整合工作已基本完成。在此次乳业三聚氰胺事件中，新希望宣称旗下所有产品全部合格。在全力搭建完整产业体系的过程中，刘永好把四川部分地区的灾后重建与企业发展结合起来。预计在5年内新希望的销售收入将突破500亿元。金融、地产和化工产业的投资收益将是刘永好扩张农牧业版图的主要支撑。
5 周成建家族 136亿元 美特斯邦威集团 控股/参股的上市公司：美邦服饰（002269.SZ） 43岁，离异，育有1女 裁缝出身的周成建在1994年创立了休闲服饰品牌美特斯•邦威，并于第二年在温州开设第一家专卖店。周成建将成衣生产和销售两大环节统统外包，仅留产品设计、品牌推广等核心环节及少量直营店，对企业实施品牌连锁专卖经营形式，至今美特斯邦威公司已拥有2,200多家门店。运用形象代言人等品牌推广策略，美特斯邦威迅速提升知名度和美誉度。2008年8月28日，美特斯邦威在深交所挂牌上市，周成建及女儿胡佳佳所持股份当天收盘时市值达到161.4亿元。周成建希望将上市募集资金投入到B2C网络建设及渠道拓展上，并表示企业有可能购入核心城市地段的商铺物业产权。周成建还在企业上市当天推出了新品牌MeCity，以期抢夺高端品牌服装市场。
6 张近东 122.4亿元 苏宁电器 控股/参股的上市公司：苏宁电器（002024.SZ） 45岁,已婚 已经是全国工商联副主席的张近东已经基本上不太关注苏宁电器的具体管理，强大的信息、物流和人力资源平台足以让苏宁自由的奔跑。永乐、大中、三联商社……当国美在并购的路上高歌猛进的时候，苏宁却以自己的频率保持着扩张的速度。截至今年上半年，苏宁新开102家店，连锁店总面积达308.19万平米，是去年同期的88.88%。而在销售额增长39.41%的同时，净利润增长更快，达70.36%。在苏宁的三年战略中，张近东决定在2010年实现自己在行业中的全面领跑，并开始进军海外市场，而香港将是他的首站。
7 李彦宏 115.6 亿元 百度 控股/参股的上市公司：百度（BIDU. NASDAQ） 40岁，已婚，育有1女 尽管美国股市大幅下跌，但百度股价下跌幅度相对较小，因此，李彦宏在福布斯富豪榜上排名由去年的第21名大幅上升至今年的第7名。年初李彦宏减持公司股票套现，持股比例由22.4%降为16.35%。除了继续以中小企业客户为基础外，2008年6月百度推出“我的营销中心”，利用搜索数据产生的行业资讯、市场动态、数据趋势等，为企业提供营销增值服务，这也是百度客户数量不断飙升的另一大因素。百度与全国各地广播电台跨媒体合作结成的“百度电台联盟”推出半年后已有13个国家级电台和近30个省市的近百家电台加盟。
8 杜双华 108.8亿元 京华创新集团、日照钢铁 控股/参股的上市公司：无 43岁 杜双华1965年11月26日出生于河北衡水，1987年开始从事钢铁制造业，并与钢铁制造业情定终身。1993年他创办了河北京华制管，当时只有80余万元的产值和100余名员工。2001年开始，杜双华相继在唐山、包头、莱芜、成都、广州、成都等地成立了制管公司，并在2003年将这些分散在全国各地的公司合并成京华创新集团。京华创新集团在2005年产值达到100亿元。为了掌握上游钢铁资源，2003年，杜双华与山东来港合资创办了日照钢铁控股，到了2007年，日照钢铁的钢产量达到了775万吨，销售收入达286亿元。优秀的成本控制能力让他的企业飞速发展的同时仍能保持很高的利润率。目前，一贯低调的杜双华还瞄准了港口建设、研发推广非高炉炼铁技术等领域。另外，杜双华掌管的日照钢铁在四川汶川大地震后捐款1.5亿元，名列国内民营企业捐款总数第一位。
9 马化腾 107.4 亿元 腾讯 控股/参股的上市公司：腾讯控股（0700.HK） 37岁，已婚 马化腾对腾讯的设想是“一站式互联网服务提供商”，目标是打造腾讯在线生活社区。腾讯一方面免费提供即时通讯工具QQ、电子邮件、在线存储以及社区服务等基础应用功能，带来流量；另一方面通过QQ进入资讯门户、网络游戏、电子商务、在线支付、搜索等各个领域，带来现金和收入。受益于互联网增值服务及网络广告，腾讯2008年上半年总收入同比增长84.8%，继续保持中国互联网上市公司收入第一的位置。即时通信注册账户总数达到8.222亿，这是业内注册用户数首次突破8亿关口，也是全球最大的中文注册用户数量。2008年6月，腾讯推出新游戏《地下城与勇士》、《QQ炫舞》及《穿越火线》，马化腾希望借此为腾讯下半年营收增长做出贡献。
10 周福仁家族 105.4亿元 西洋集团 控股/参股的上市公司：无 57岁，已婚，育有2子 在2008年的元旦献辞上，周福仁为西洋集团提出了销售收入 260 亿元、利润 35 亿元、税收 10 亿元的目标。今年是西洋集团成立20周年，让周福仁满意的是， 耐火材料产销两旺，继续处在行业领跑位置；复合肥产品依然供不应求；钢铁产业又有新的拓展；俄罗斯、朝鲜等境外项目取得了新进展，西洋集团国际化的雏形已经形成。周福仁的两个儿子都是西洋集团的重要角色。大儿子周伟，担任贵州西洋肥料公司的总经理；二儿子周超担任锦州肥料厂的总经理。现在，周福仁所在的西洋村基本实现了“共产主义”：村民们住进分配的楼房，粮食、水、电、煤气全免费。周福仁还资助了辽足，入主了上海东方篮球俱乐部。
11 卢志强 103.4亿元 泛海控股集团 控股/参股的上市公司： 泛海建设(行情 股吧)（000046.SZ）、民生银行（600016.SH） 57岁 2000年，卢志强以中国泛海控股有限公司的名义，参股民生银行13000万股，占到总股本的9.42%，成为民生银行的第二大股东。2002年4月，泛海控股进军保险业，成为民生人寿保险的发起人之一。此前，黄河证券注册资本金由1亿元增至14.5亿元，而泛海控股再次成为主角。在房地产领域，他以北京为中心，在武汉、深圳、青岛、济南、上海均布下重兵。在北京，卢志强的泛海系开发量超过240万平方米。这几年，卢志强在金融和房地产两个领域可谓左右逢源。但去年底，卢志强突然大举套现民生银行22.5亿元，令业内认识猜测，其房地产的资金链有可能出现问题。该公司的增发计划未获监管部门批准，公司称今年前9个月的净利润至少降低50％。
12 施正荣 102.0亿元 尚德太阳能 控股/参股上市公司：无锡尚德（STP.NYSE） 45岁 ，已婚，育有2个孩子 施正荣1963年2月出生于江苏扬中，1988年留学于澳大利亚新南威尔士大学，1992年获得太阳能科学博士学位（个人持有10多项太阳能电池技术发明专利），2000年回国创办无锡尚德太阳能电力有限公司，2005年12月14日问鼎纽约证券交易所（NYSE），施正荣完成了从科学家到富豪的华美转身。截至2007年年底，尚德实现销售收入超100亿元人民币，名列世界光伏行业第二名。如今尚德正在国内不遗余力地推广太阳能光伏与建筑一体化技术（BIPV），已参与承建了如西部光明工程、无锡国际机场、上海张江科技园BIPV、上海崇明岛等大型光伏照明、发电工程项目。
13 彭小峰 95.9亿元 赛维LDK太阳能 控股/参股上市公司：赛维LDK（LDK.NYSE） 33岁，已婚 2006年2月之前，彭小峰的正式身份是生产劳保用品的苏州柳新集团的首席执行官。敢于从传统制造业转向太阳能多晶硅片这样的高科技产业，彭小峰靠的是敏锐的商业嗅觉和卓越不凡的胆识。2001年开始，国内的太阳能电池产业风生水起，开足马力生产的无锡尚德、江苏林洋、南京中电、台湾茂迪等对太阳能多晶硅片的胃口越来越大。彭小峰紧急排兵布阵，2005年7月5日赛维LDK正式成立，2006年3月硅片年产能达75MW，2008年8月23日硅片年产能达到1GW，目前已成为亚洲最大的多晶硅片生产商。“LDK要成为全球业界领袖，必须创造独一无二的速度。” 2008年7月和9月赛维LDK相继与比利时的Photovoltech和德国Q-Cells AG签订了长达10年和11年的太阳能多晶硅片供货合同，赛维LDK的订单就已排到了2018年。
14 史玉柱 95.2亿元 巨人集团 参股/控股的上市公司：巨人网络集团（GA.NYSE） 46岁，育有1女 2007年11月1日，巨人网络在美国纽交所挂牌上市，开盘价高达18.25美元，融资超过10亿美元。号称“中国首负”的史玉柱因此成为《福布斯》全球互联网富豪排行榜的第七位。从“脑白金”再到《征途》，成功的运营让史玉柱一次次凭借“本不值钱”的东西赚得盆满钵满。2008年，史玉柱打破自己一个游戏道具几万甚至几十万人民币的“贵族网游”策略，通过新推出的《征途》（怀旧版）和《征途》（时间版）网络游戏重回平民路线。通过入股社交网络51.com，利用其庞大的用户资源和发展迅速的社交网络业务，巨人网络将更快地走向社区化道路。
15 朱林瑶 91.8亿元 华宝国际 控股/参股的上市公司：华宝国际（0336. HK） 39岁 通过一系列借壳上市的资本运作，朱林瑶从她的香精帝国里浮出水面。华宝集团的烟用香精业务，前10大客户中有8家是目前烟草行业的10大卷烟企业，且前10大客户贡献了超过80%的烟用香精销售收入；食用香精重点客户为法国达能、太太乐食品、雨润、维维等。华宝集团今后的战略侧重点是，通过并购进一步巩固公司在烟用香精市场的战略地位，进一步做强做大食用和日化香精业务，并且向上游香料原材料市场拓展。
16 宗庆后 88.4亿元 娃哈哈集团 控股/参股的上市公司：无 63岁 ，已婚，育有1女 娃哈哈集团创建于1987年，经过20余年的发展，已经在全国27个省市建有100余家合资控股、参股公司，有员工2万余名，总资产达178亿元。2007年，公司实现营业收入258亿元，保持着食品饮料行业领头羊的地位。2002年，娃哈哈集团进入日化行业，在全国首批开立了800家童装专卖店，初步实现了企业的多元化经营。2007年开始的达娃之争，最终以“娃哈哈”商标终审归判娃哈哈告终，这也使娃哈哈集团一度成为大众瞩目的焦点。
17 丁磊 85.0亿元 网易 控股/参股的上市公司：网易（NTES. NASDAQ） 37岁，未婚 曾经是中国首富的丁磊，今年再一次书写优异业绩。2008年网易第二季度总营收7.16亿元，同比增长42%，其中网络游戏仍是网易营收增长的支柱来源。网络游戏为网易的门户、博客、电子邮件带来新的用户，并推动广告业务的开展。2008年，历时近5年开发而成的3D网络游戏《天下贰》推出，这是网易第一款依靠销售装备来增加营收的游戏。8月13日，暴雪娱乐公司宣布，将暴雪旗下的《星际争霸II》，《魔兽争霸III：混乱之治》，《魔兽争霸III:：冰封王座》，以及为上述游戏提供在线多人互动服务的战网平台在中国大陆的独家运营权授予网易，并成立合资公司，一直靠自主研发稳居国内网游业前三甲的网易开始走上代理之路。
18 许荣茂 83.6亿元 世茂集团 控股/参股的上市公司：世茂股份（600823.SH）、世茂房地产（0813.HK） 58岁，已婚，育有1子1女 去年排名第二的许荣茂今年因世茂房地产股价的下跌而资产缩水。截至10月16日，世茂房地产2008年以来的累计跌幅已经超过80%。标准普尔将世茂房地产控股有限公司的评级下调，认为其项目预售情况令人失望、现金流充足率下降。住宅项目、酒店及商用住房是世茂集团的“三驾马车”，在房地产整体波动形势下，酒店业成为世茂集团的发展重点。10月15日，世茂集团宣布在中国5个城市（北京、上海、福州、绍兴、牡丹江）新开发的6家酒店由洲际酒店集团管理，6家酒店均在2013年前开业。此外，世茂集团已启动酒店板块业务分拆上市的前期工作，计划明年下半年在香港上市。
19 潘石屹、张欣夫妇 82.3亿元 SOHO中国有限公司 控股/参股的上市公司: SOHO中国（0410.HK） 45岁/43岁，已婚，育有2子 在资本市场，潘石屹和太太张欣执掌的SOHO中国在香港联交所成功上市，创亚洲最大的商业地产IPO。在房地产寒流来袭的时候，他面对自己财产的大幅缩水，却用诗一样的语言在自己的博客上给SOHO中国的全体同事写信说：“如果信心是阳光的话，那么恐慌就是黑暗，阳光照到的地方黑暗就不存在，就如同有了信心就不会有恐慌一样”。信心十足的潘石屹一方面向恐慌的投资人解释，SOHO中国的中报显示上半年亏损1.46亿是由于奥运停工所致，另一方面，他又向毫不留情的媒体解释说：“预售，我们的预售很好，你要看我们的预售”。潘石屹给两个儿子起名，一个叫潘让、一个叫潘少，一让一少，用心良苦。
20 何享健 78.2 亿元 美的集团 控股/参股的上市公司：美的电器（000527.SZ） 66岁，已婚，育有2个孩子 已经带领美的集团走过40年经营历史的何享健，现在正率领这艘中国白色家电行业的航空母舰驶向海外市场。按照他的计划，到2010年美的实现年销售额1,200亿元时，海外市场的贡献要超过50%。近期，美的在越南建立的工业园相继投产运营，走出了海外经营的第一步。贴有自有的“美的”品牌的空调将从这里进入东盟市场，同时也是美的代工业务的新制造基地。尽管有过兼并等机会，但何享健的海外业务仍然谨慎小心，坚持走OEM路线，以代工者身份进入发达国家市场，而在发展中国家市场尝试美的品牌。经历了多元化业务出现偏差之后，美的更加确定了走白色家电的专业化路线不动摇。
21 张志祥 76.8亿元 北京建龙重工集团 控股/参股的上市公司：无 41岁 年轻的浙商张志祥在短短几年的时间里，将建龙钢铁打造成为中国民营钢铁企业的旗舰。未来200-300万吨产能的国有企业都要进行改制，华北和东北不少这个规模的中小钢铁企业都将是建龙并购的目标。1999年，张志祥租赁经营唐山遵化市钢铁厂，2000年3月买断该厂，更名为唐山建龙实业有限公司。此后一个偶然的机会，他与复星集团董事长郭广昌在酒店邂逅，两个浙江人互相欣赏，写就了一个新的钢铁传奇。郭广昌把3.5亿资金投入建龙，收购了建龙30%的股权。之后，建龙迅速扩张，在唐山、承德、吉林等地购并多家冶金类亏损企业，经过改制，迅速使这些企业成为当地企业的龙头。建龙这两年不断地在上下游如矿业、设备制造和造船业进行大量的投资，都得到了很高的回报。特别是建龙矿业公司已经拥有24座矿山，拥有铁、煤、有色金属等矿储量16亿吨。
22 鲁冠球 74.8亿元 万向集团 控股/参股的上市公司：万向钱潮（000559.SZ）、万向德农（600371.SH）、UAI（UVSLQ.PK）、 承德露露(行情 股吧)（000848.SZ）、*ST兰宝（000631.SZ） 63岁， 已婚，育有1子3女 农民的儿子鲁冠球通过制造汽车零部件而获得巨大财富，其创建的万向集团是通用、福特、克莱斯勒等跨国企业的供货商。万向集团在海外汽车零部件领域的成功并购和发展，使鲁冠球成为该领域的全球领袖。如今万向集团已在海外8个国家拥有19家海外公司，营销网络遍及60个国家和地区，是第一家进入国际主机件厂配套线的中国汽车零部件企业。万向集团80%的股份为鲁冠球所有，集团的业务还包括农业、资源和金融服务等，2008年的销售总收入预计将达到70亿美元。今年初，万向开始积极申请电动车整车生产资质，鲁冠球最大梦想是看到汽车“万向造”。
23 王传福 72.1亿元 比亚迪 控股/参股的上市公司：比亚迪（01211.HK），比亚迪电子（00285.HK） 42岁 求学工作均中规中矩的王传福，却在商业领域内大胆跃进，以现实的办法解决比亚迪发展的问题。1995年，王传福辞去公职，在旧车间里创办了比亚迪，主要生产充电电池。比亚迪采取以半自动设备加手工工序完成生产的方式，奠定了巨大的成本优势，成为诺基亚等知名手机企业的电池供应商。2006年，王传福又推出手机整机组装业务，锋芒直逼富士康。现在，比亚迪正在全力进军汽车产业。今年深圳高交会上，比亚迪旗下的F3DM电动汽车成为一大亮点，所使用的DM汽车系统，即可充电的混合动力电动汽车系统，可能成为世界上主流的新能源汽车系统。而在今年9月，股神巴菲特刚刚宣布斥资2.3亿美元收购比亚迪10%股份。电动汽车的前景奠定了比亚迪未来的价值潜力。
24 沈文荣 68.0 亿元 江苏沙钢集团 控股/参股的上市公司：无 62岁 在接连收购了江苏淮钢、河南永兴钢铁、鑫瑞特钢和江苏永钢之后，江苏沙钢集团的产能至少增加了1,000万吨，至此，沙钢集团的总钢铁产能达到2,500万吨，成为仅次于宝钢的中国第二大钢铁企业。作为沙钢的掌门人，沈文荣在收购钢企、矿石企业的同时，开始注重参股或收购焦煤企业。2008年7月沙钢集团和阳煤集团签署合作协议，成立阳泉煤业集团沙钢能源投资有限责任公司，进军原材料领域。9月，沙钢将其澳大利亚资产与Grange Resources Ltd.合并，后者主要业务是黄金生产、矿物勘探与评估、现金资产投资以及管理子公司，由此沙钢集团获得合并后公司45%股权，新公司估值约合8.337亿美元。沈文荣希望2010年沙钢集团年销售收入超1,500亿元，“并购联合、资产重组”成为沙钢未来发展的重点之一。
25 祝义才 66.3亿元 雨润集团 控股/参股的上市公司: 雨润食品（1068.HK） 44岁，已婚 大学毕业一年后，24岁的祝义才怀揣200元辞职下海，踏着三轮车做起了水产贸易。3年后，他的水产业务做到了9,000多万元的规模。1993年，他和妻子吴学琴共同创办南京雨润肉食品有限公司。今天，雨润已经成为全国最大的冷鲜肉及低温肉制品企业。通过一系列自建和收购，雨润集团在全国各地下属的子公司已经发展到近百家。祝义才为人谦和勤奋，他每天从早上7点一直要工作到夜里11点才能休息，很少享受生活。祝义才还投资百货商店和房地产，热衷于发展家乡的工业和慈善事业。由雨润集团投资5亿元建设的年屠宰300万头生猪项目，10月20日在江苏东海县正式投产。
26 黄伟 66.0亿元 新湖集团 控股/参股的上市公司：新湖中宝（600208.SH）、新湖创业（600840.SH）、 哈高科 (行情 股吧)（600095.SH） 49岁 ，已婚 90年代初，温州商人黄伟为了替家里还债，在杭州国际大厦租下几个柜台卖眼镜，从中赚到了第一桶金。之后，恰逢股市兴起，他用开眼镜店赚来的两万多元钱，果断买进800多张认购证。这笔投资为黄伟换来了800多万元的原始资本，也为他日后成为一个资本运作的高手奠定了基础。短短十年间，新湖集团已经发展成为拥有近20家房地产开发公司的大型企业集团。资金雄厚的黄伟一直游弋于楼市与股市之间，形成了旗下拥有哈高科、新湖创业、新湖中宝等公司的“新湖系”集团。新湖控股的控制人是黄伟，其余两名股东分别是黄靖和李萍，其中黄靖与黄伟是兄弟关系，李萍与黄伟是夫妻关系。此外，黄伟还赞助了一个围棋俱乐部。
27 梁稳根 65.6亿元 三一集团 控股/参股的上市公司：三一重工（600031.SH） 52岁，已婚，育有1子 股改“小白鼠”三一重工今年再次成为市场的焦点。作为A股市场首家存量股票全流通公司，控股股东三一集团承诺在未来两年内不减持所持限售的流通股股份。梁稳根的信心来自于三一优异的表现。尽管在股票投资上出现亏损，2008 年上半年，三一重工仍实现了71.93 亿元的营收，较去年同期增长60.23%。长期兼任董事长和总裁职务的梁稳根在年初把总裁的接力棒交给了担任执行总裁3年有余的向文波，他希望后者帮助三一在国际市场上谋求更多的机会。三一的计划是在5年时间内实现海外销售5亿美元，到2010年，海外销售额占到总销售额的1/3。对看好三一的股东来说还有一个长远的利好消息。上半年，收购三一重机的计划业已启动。此举意味着原属三一重机的挖掘机业务很可能成为未来三一重工业务的主要增长点。此外，三一集团旗下的汽车起重机、煤炭机械等工程机械资产，也将陆续注入三一重工。
28 黄如论 65.3亿元 世纪金源集团 控股/参股的上市公司： 北京银行(行情 股吧)（601169.SH） 57岁，已婚，育有4子 经过35年的创业，黄如论的世纪金源集团目前在中国大陆投资1,000多亿元，其中包括50多家子公司，8家五星级大饭店，3家购物中心，1万余名员工，投资遍及福建福州、北京、上海、湖南长沙，以及中国香港、菲律宾等世界各地。黄如论把四个孩子都安排在公司管理岗位上，他的兄弟姐妹乃至兄弟姐妹的孩子也都在该公司工作。多年来，黄如论一直有意培养大儿子黄涛，希望他成为自己的接班人。黄涛现在是世纪金源集团的副总裁，他的办公室里挂着黄如论亲笔写的横幅“梅花香自苦寒来”。黄如论拥有北京银行的股份，著有《黄如论书法集》。
29 童锦泉 64.9亿元 长峰房地产 控股/参股的上市公司：无 53岁 长峰房地产是与上海一起发展起来的。多年来，童锦泉先后在上海长宁、徐汇、黄浦等区规划并建造了总面积为274万平方米的各式建筑，包括居民小区、商用住宅、酒店式公寓、酒店、办公楼和大型购物中心等。童锦泉首次离开上海本部的商业地产投资，第一站落脚沈阳，斥资260亿元建设沈阳龙之梦亚太中心。今年，沈阳龙之梦亚太中心开始进入建设阶段，国内最大的建筑集团之一、沪市上市公司龙元建设从童锦泉手里拿到了100亿元的施工总承包合同。
30 张力 64.6亿元 富力集团 控股/参股的上市公司：富力地产（2777.HK） 55岁 在张力的全国版图中，广州是大本营，北京是北上的第一站，天津是富力地产的重点。今年，张力着力布局的成都和重庆则是后起之秀。富力地产在西南地区的土地储备已经突破800万平方米。富力今年在重庆的销售目标是20亿元，而在成都原定4亿元的业务，受汶川地震的影响，肯定要打个折扣。下半年全国房地产业低迷，富力地产今年240亿的销售目标是否能实现，还是个未知数。张力刚刚增持了100万股富力地产。公司回归A股的计划一直未能如愿
关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
关于南航去年每天亏损1亿，唯一贡献正利润的物流资产计划分拆上市和南航物流有限公司混改后消息的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
