本篇文章百科互动给大家谈谈中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备，以及中海油lng多少钱一吨对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
中海油2022年纳税多少
中国海洋石油(00883)$ $中国海油(SH600938)$
一、经营分析
中国海洋石油上半年实现营收2023.55亿元，同比增长83.6%，归股东利润718.87亿，同比增长115.7%，对应每股收益1.57元，期末每股净资产11.52元。
上半年公司实现油价为103.85美元/桶，同比增长62.38%，是业绩大幅增长的核心原因。期内公司生产油气桶当量为3.048亿桶，其中原油2.405亿桶，同比增长8%；天然气3747亿立方英尺，同比增长16%。公司上半年产量再创历史新高，这是增储上产战略的实施成果。
公司中期派发股息0.7港元/股，同比增长133%，派息比率提升到40%。按照此前A股上市的回报股东计划，公司承诺2022年至2024年，全年股息支付率不低于40%，且全年股息绝对值不低于每股0.70港元（含税）。
公司桶油成本由去年同期的28.98美元/桶增加至30.32美元/桶(2020年同期为25.72美元/桶)，增量主要来自于桶油税金同比增长70.5%，此处税金应该不含石油特别收益金(暴利税)——按上半年103.85美元/桶实现价格计算每桶暴利税约8美元。该税金项目主要为6%的资源税，城市维护建设费、教育费附加和地方教育费附加，均是从价计征，所以价格越高每桶对应税金也越高，2020年上半年税金仅为1.96美元/桶。
上半年布伦特均价与2013年相近，但公司实现利润翻倍，盈利能力的提升因素中53.9%由产量贡献、28.4%由成本下降贡献。今年上半年产量提升亦贡献94.74亿利润增量。
二、其他信息
1、公司资本开支上半年增长15.4%，为未来增产提供保证。2022年公司经营目标产量目标600-610百万桶油当量，资本支出900-1,000亿元人民币。
2、公司上半年净产量再创历史新高，达3.05亿桶，同比增长9.6%，领先全球同业。全球资本开支不足，产量提升能力有限，不少公司产量还下降了，这有利于维持油价高位震荡的局面。
3、公司上半年现金流强劲，经营现金净流入达1022.27亿元。和中国神华类似，能源企业几乎全是现金交易没有应收账款的烦恼。而且石油开采企业的成本中折旧摊销的比重较高，实现现金流成本低，这也是公司经营现金流入远大于利润的原因。不过反过来讲，因为现金操作成本远低于账面成本，意味着就算原油大跌到账面成本以下，比如油价跌到20美元/桶，多数企业现金流仍是正流入，企业也不会停产。
4、截止2021年末，公司拥有57.3亿桶油当量的储量，尽管储量寿命仍维持仅10年，但公司近10多年来储量持续上升，从2012年34.9亿桶增至57.3亿桶，年产量亦由2012年的3.4亿桶增至5.73亿桶。
三、宏观石油供需
1、受2014年之后油价大跌的影响，全球油气行业资本开支明显下降，油气开采行业作为资本密集型行业，其资本开支的高低决定了新增钻井数量的多少，进而决定未来生产能力的强弱和全球油气供需格局。近十年来，当期资本开支和当期油价呈现一定的相关关系。2011-2014 年，油价在 100 美元/桶的高位震荡，全球油气勘探开支屡创新高；2015 年以来，美国页岩油和 OPEC 的产量博弈使得油价跳水，随后长期低油价的环境使得全球油气勘探开支长期处于低位，2020 年疫情造成全球原油需求低迷，油价探底，2020 年全球油气勘探开支仅为 3020 亿美元，创 10年来新低，已不足 2014 年全球勘探开支最高点 7120亿美元的一半。
全球油气资本开支低迷，直接影响全球石油活跃钻井数。2020 年，疫情导致的需求低迷和停工停产使全球石油活跃钻井数创历史新低；2021 年油价大幅上涨，但是由于长期以来的资本投入不足，全球石油活跃钻井数仍然处于历史低位。截至 2021年12月，全球活跃石油钻井仅1207台，尚不及2011-2018年期间的低位1291 台，与2019年12月的1578 台更是相距甚远。
2021 年，受益于全球天然气价格暴涨和国际油价攀升至7年新高，全球原油巨头集体扭亏为盈，利润纷纷录得历史新高。但是，石油巨头并未因此拟定激进的资本开支计划。受股东回报要求的影响，全球原油巨头在盈利改善后优先将现金流用于回报股东；在碳中和背景下，全球石油巨头纷纷增加绿色能源项目投资，对传统能源投资缺乏兴趣；另外，前一油价下行周期的资本过度开支让巨头们吸取教训，对扩大开支十分谨慎。
美国页岩油的成本大约在50-60美元左右，过去几年来几乎也没怎么赚到钱，一直靠华尔街的融资支撑，目前也受困于资本开支不足增产乏力。2022 年以来，不断上涨的油价使美国页岩油企业试图提高产量。但由于前期资本开支不足，即便美国页岩油企业努力扩大产量，开钻未完钻井数（DUC）指标仍显示其后续产量增长动能不足。2021年，美国七大页岩油产区的石油产量从一月的761万桶/日增长至12月的834万桶/日，但是其DUC从疫情期间最高点的8853口骤降至2021年12月的4616口，出现了史无前例的断崖式下滑，过低的DUC将限制美国页岩油企业进一步扩产的能力。
资本开支的不足将在未来相当长的时间内维持供需在偏紧的方向运行，这将对油价形成有利的支撑。尽管目前由于对于经济衰退的担忧，市场空方担心经济衰退影响能源需求，这也是为何WTI原油价格由6月高点130美元/桶一度回落到79美元/桶(目前88)，但我认为衰退的情绪是短暂的，资本开支周期的影响是更长期的决定性因素。
2、地缘政治也对油价产生支撑。全球原油需求目前约在9000万桶/日，全球原油产量前三分别是美国、俄罗斯、沙特，日产都在略高于1000万桶左右，沙特领导的OPEC拥有约3000万桶/日产能，俄罗斯及一些独联体国家组成的维也纳集团产能约1500万桶/日，OPEC、俄罗斯集团一起合作产生的OPEC+拥有约4500万桶/日产能，是目前主导全球原油市场的原油卡特尔。目前美国传统盟友沙特与俄罗斯的关系正在变得亲密，而美国成为油气净出口国和全球最大石油生产国之后与沙特之间构成了某种竞争关系。
目前我认为将在未来影响全球原油供应的国际政治关系有两个方向，一个是欧洲俄乌，另一个是中东。
欧洲方向，因为俄乌战争导致的紧张局势将长期恶化欧洲的和平氛围，欧美对于全球主要能源生产国俄罗斯的制裁已经明显影响了全球能源供应格局和能源价格，比如环保先锋德国大规模重启煤电，欧洲寻求替代俄天然气让美国能源出口商得以4倍于美国国内的价格出口欧洲。为阻止德国与俄罗斯缓和关系的可能，某个势力直接把欧洲最重要的能源基础设施北溪海底输气管道炸了。欧美向来喜欢制裁一些不受他们欢迎的国家，典型如委内瑞拉、伊朗，这两个国家也是能源出口大国，再加上俄罗斯，全球能源供应将受到严重影响。尽管目前发展中国家如中国、印度、巴西等并未跟进对俄罗斯的制裁，但全球能源供应的格局的再平衡、调整是必然的。
中东方向主要是因为美国实力相对衰退影响力下降的同时不可避免的战略收缩导致的。沙特与美国的关系就是一个典型的体现，10.6日欧佩克+不顾美国的反对减产200万桶/日，白宫官员甚至发出警告：欧佩克+的减产决定，将会被华盛顿视为“敌对行为”。前不久美国总统拜登为了缓解通胀压力亲自访问沙特，与目前沙特王国的实际掌权者王储萨勒曼会见，说动沙特同意象征性减产10万桶/日。沙特王储是这个封建王国的铁腕统治者，他与拜登的恩怨由来以久，三年前竞选总统期间，拜登为彰显他的人权价值，曾因华盛顿邮报沙特籍记者贾马尔·卡舒吉被残忍谋杀一案承诺要让沙特因其人权记录而成为“贱民国家”，要让沙特王室变成“社会弃儿”，还要清算其罪行。王储萨勒曼被认为是残忍肢解该记者的幕后元凶，该记者是与沙特王室有关系的异见人士，此举意在震慑沙特国内的反对者——过去该国王位继承采用的“兄终弟及”制度，现任国王想改制由儿子萨勒曼继承。简单来说，美国实力在下降且孤立主义倾向日益明显，失去了这个全球警察的一些控制，世界各地的不安分因素明显活跃了起来，这是混乱的开端。
3、国内的供需环境对于中国海洋石油也是有利的。受自身油气资源禀赋限制，中国油气消费需求远高于产量。需求方面，国内石油消费量增速远高于产量的增速，需求缺口呈逐步扩大趋势，预期未来一段时间内需求仍将保持快速增长。2020 年中国石油表观消费量7.4 亿吨，2011-2020年年复合增长率达 5.5%。
而与之相比，国内的石油产量在2015年左右达到2.1亿吨峰值以来已经连续多年缓慢下降。目前中国的石油产量大约为中石油约7.5亿桶、中石化2.5亿桶、中石油3.5亿桶(吨桶比简略可取7)。其中中石油、中石化的储量已经连续多年下降，中石油原油储量由2013年峰值的108亿桶降至目前的52亿桶，只有中海油储量和产量均保持上升态势.
国内依赖原油进口的局面有利于中海油应对双碳目标对能源产业的影响。中国石油下属一个研究院预计中国石油需求将在2030年左右触顶在7.8亿吨。该研究院最新报告并预计，2031-2050年间随着交通运输电动化，交通用油持续下降，化工用油保持稳定，到2050年中国石油消费量约3.8亿吨；2051-2060年间石油将回归原料属性，到2060年石油消费量约2.3亿吨。至于汽油和柴油需求达峰与交通用油达峰时间基本同步，2025年汽柴煤油需求总量将达峰，约3.9亿吨，之后快速回落至2060年的0.6亿吨。我国的石油大约50%是用于交通运输的成品油，其中汽油约1.5亿吨、柴油1.9亿吨、煤油0.33亿吨。汽油主要是用于家用乘用车、柴油为商用运输、煤油主要对应航空需求。
最差的情况下，2060年2.3亿吨的需求目前国内的产量也是不能满足的，中海油的需求也是有保障的，就算中国的石油消费要下降也会优先减少进口。但假如真到2060年原油需求大幅萎缩，成品油几乎归0，仅作为化工原料存在的石油价格会是多少？我只能假设重新定价后应该也会有合理的行业回报。当然我个人认为石油消费的未来不会如此悲观。
四、、估值评价
下图为中海油不同油价下的利润表的保守预测：
参考前面的实际利润表，2020年销售油价为40.96美元、2021年67.89美元，税后利润分别为249.56亿、703.2亿。上图相对偏保守的地方在于——
1、 增加了勘探费用。2020、2021年勘探费用分别为56.01亿、117.02亿，取150亿是考虑未来进一步增加资本开支的可能。这样仅2020年的利润就差了近100亿。
2、 增加了折旧。假设的600亿折旧明显高于2020、2021年折旧费用分别为523.06亿、572.36亿。
3、 汇率取6.5也是考虑了未来人民币升值的情况。目前汇率7.1，海油的销售都是以美元报价，其中境内以美元报价人民币结算，而成本都是人民币列支的，美元升值对其有利。
4、 剔除了贸易业务的利润，每年约有20多亿。
总体而言，上表的保守估计大约夸大了中海油的桶油成本5-10美元/桶左右。比如2020年40.96美元销售均价下，公司当年的利润为249.56亿，与表中50美元情形下212.3亿利润相近；2021年67.89美元销售均价下，公司当年利润703.2亿，与表中75美元情形下的718.3亿利润相近。
以上表为基础，按20年、9%折现率做出下面表格(仅利润，非利润+折旧)。产量增长指每年产量以7%增长(利润亦简化增长7%)。目前中海油港股9.5港元(8.7元)，对应0.75PB、3.5PE，总市值约4000亿元。在中性条件、不考虑增长时，目前估值对应油价50美元左右。但如果不考虑增长，那每年的经营现金流中折旧近600亿，每年的勘探开支也会有所下降，这些也是我们的安全边际来源。
(不同油价对应的利润、总市值、每股价值，每股价值1考虑了产量增长)
总体而言，我认为油价未来中枢应该在60美元以上，而且短期油价远高于60美元，我有强烈的预感未来5年油价会在80美元以上。目前公司PE很低，中海油当前仍拥有较高的赔率和投资价值。海油的优点是业务清晰简单，是一只有一定成长性的价值股。
中海油调配200亿方天然气缓解华北天然气供应紧张是真的吗？
从中国海洋石油集团有限公司(以下简称中海油)获悉，中海油今冬明春共安排200亿立方米天然气，同比增加33%，保障华北地区冬季用气稳定。进入11月，华北地区天然气保供形势严峻，作为国内进口液化天然气最大供应商，11月以来，中海油已接卸液化天然气超过500万吨，有效缓解华北地区天然气供应紧张局面。
除了利用沿海各液化天然气接收站资源在供暖季调峰以外，“南气北输”“南气北运”也成为保障国内天然气市场稳定的有效措施。
在华南地区，中海油与中国石油密切合作，提前完成广东管网与西二线互联互通，实现了首次“南气北输”。在华北部分地区日益紧张的天然气保供形势下，中海油南海天然气和进口液化天然气资源源源不断地自广东北上，为天然气冬季保供提供重要支持。
此外，中海油“南气北运”的首辆满载20吨液化天然气槽车已于近日运抵华北。按照计划，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。
今年，中海油首次采用海上应急储罐的方式，提高天然气应急供应能力，用两艘装满液化天然气的船舶，在近海漂航待命，即相当于增加了2亿方的“移动式”天然气储库，并可在短时间内靠泊沿海液化天然气接收站应急补充天然气供应。
据了解，通过海上天然气和进口液化天然气互补，中海油已投产液化天然气接收站8座，储罐24个，总容量358万立方米，天然气总存储能力约为25亿立方米，为中国冬季调峰用气提供了有力的资源储备。
汽车天然气未来的趋势？
一、世界天然气产业发展趋势
1、天然气产业作为朝阳产业有巨大发展空间
随着世界经济迅速发展中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备，人口急剧增加中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备，能源消费不断增长，温室气体和各种有害物质排放激增，人类生存环境受到极大挑战。在这种形势下，清洁的、热值高的天然气能源正日益受到重视，发展天然气工业成为世界各国改善环境和促进经济可持续发展的最佳选择。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1／2、石油的2／3，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。煤气热值为3000多大卡，而天然气热值高达8500大卡，可见天然气是一种高效清洁的能源。
初步测算，全球天然气可采储量约为137亿吨石油当量，与石油基本相当。随着勘探、开发和储运技术的进步，过去20年内，探明储量平均每年增长4.9％，产量平均每年增长3.15％。有关专家预测，未来10年内，全世界天然气消费年均增长率将保持3.9％，发展速度超过石油、煤炭和其他任何一种能源，特别是亚洲发展中国家的增长速度会更快。
全世界天然气储采比很高（70∶1），而且石油和煤炭消费领域里有70％以上都可以用天然气取代。在全球范围内，天然气取代石油的步伐加快，尤其是在东北亚、南亚、东南亚和南美地区，随着其输送管网的建设，天然气在21世纪初期将会有更快的发展。
天然气将是21世纪消费量增长最快的能源，占一次性能源消费的比重将越来越大。预计2010年前后，天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭，2020年前后，将超过石油，成为能源组成中的第一。
2、世界天然气产业将进入“黄金”发展时期
在下一个世纪里，世界天然气工业将进入一个“黄金时代”。据设在巴黎的国际能源机构预测，从现在起到2020年，全球初级能源需求将增加65％，其中发展中国家的需求将比目前翻＿番。在这一前景下，世界天然气需求量将以每年2.6％的幅度递增，届时在初级能源消费中所占的比重将由目前的20％上升到30％。
天然气工业的发展得益于多方面的有利条件.首先，储量比较丰富。国际天然气工业联合会提供的数字显示，全球已探明的天然气储量为152万亿立方米，按目前消费水平可供开采65年，而已探明石油的可供开采期为43年。如果从远期来看，世界天然气的最大储量，也就是说在当前技术条件的可开采量，估计达400万亿立方米。
天然气的另﹁个优势是热能利用率高。在几年以前，燃气电站的天然气热力效率尚不足40％，随着相关技术的进步，在今天已达到60％以上。在一些同时供电和供热的燃气电站，天然气的热能利用率甚至达到90％。因此天然气可以说是一种相当经济的能源。
此外天然气的污染程度也较底。研究表明，生产等量的电能或提供等量的热能，天然气在燃烧过程中排放的二氧化碳比石油低25％，比煤炭低40％，在矿物能源中是最少的。与燃油和燃煤相比，天然气排放的二氧化硫和氮氧化物也要少的多。以天然气为能源不仅有利于缓和大气温室效应，也有助于减少酸雨的形成。
3、世界天然气需求量将年增2.4％
国际能源机构统计的数字显示，全球对天然气的需求量正在以每年2.4％的速度增长，而且这一增长速度有望保持到2030年。
尽管去年液化天然气的需求量有所下降，但有“未来能源”之称的天然气仍然是能源领域里发展速度最快的部分。海湾地区对天然气的需求正以每年14％的速度增长，其主要用途是发电和海水淡化。
海湾地区已探明的天然气储量大约是290万亿立方米，其中卡塔尔的天然气储藏量居第一位，占该地区天然气总储量的49％，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国紧随其后，分列第二和第三位。
沙特阿拉伯正在开发海湾地区最大的天然气项目，估计将历时10年，耗资250亿美元。阿联酋和卡塔尔之间也正在建设输气管线。这个项目估计耗资100亿美元。管线建成后，卡塔尔可以每天向阿联酋输送大量的天然气。巴林和科威特是海湾国家中天然气储量比较贫乏的，科威特只能在生产石油产品的过程中附带生成天然气。
二、中国天然气市场发展趋势预测
1、需求增长加快带来发展机遇
中国天然气利用已有相当悠久的历史，但天然气工业起步较晚，与世界发达国家或地区相比还有较大差距。全球天然气占总能源消费的24％，而目前中国仅占能源消费结构的3％。
未来20年中国的能源消费弹性系数为0.45-0.50，其中煤炭为0.3，石油为0.5，天然气为1.4-l.5，一次电力为0.5-0.6，可见天然气的消费增长速度最快。天然气市场在全国范围内将得到发展。随着“西气东输”等工程的建设和投入运营，中国对天然气的需求增长将保持在每年15％以上，2010年将达到1000亿立方米以上，比2000年提高4至5倍。
从国外天然气价格看，目前相当于人民币1.8元／立方米。中国天然气价格由政府确定，执行的是国家指导价下的双轨制价格，还没有形成市场导向下合理的天然气价格机制，明显低于国际市场，调整空间相当大。
经济全球化带动着天然气的全球化，预计到2010年，全球天然气贸易量为7000亿立方米。天然气销售市场不再局限于取暖锅炉、商业服务和家庭炊事，天然气发电、天然气化工、天然气车用燃料和电池燃料、天然气空调及家庭自动化等方面利用潜力十分巨大。目前，天然气需求量与国内今后潜在的、可生产的天然气产量相比，还有较大的缺口。高速增长的市场自然带来无限的商机。
2、终端销售市场不断扩大
到“十五”末期，中国将初步建成全国的天然气骨干管网，由此必然带来终端销售市场的高潮。事实上，早在西气东输等天然气管道项目开工之前，众多的民营企业就“提前到位”，加入了开发建设城市管网建设系统，争相投资天然气终端销售。国家天然气发展总体规划确定，在现有60多个已通天然气城市的基础上，2005年发展到140个城市，2010年增加到270个城市，21世纪中叶，全国70％的城市将通上天然气。
替代成本备受关注 当各媒体头条纷纷惊呼50美元/桶的石油太贵时，各个能源公司及其投资者正在为进军石油最有可能的替代者而摩拳擦掌。很多业内人士认为，能取代石油成为世界主要能源消费的，不是风力不是潮汐也不是太阳能，而是天然气。或者准确地说，是凝固的便于运输的液化天然气(LNG)。在不久的将来，LNG有望与今天的石油一样，在世界经济中扮演不可或缺的角色。荷兰皇家壳牌公司的企业策划者认为，到2025年，天然气将超过石油，成为世界最重要的能源。 然而，直到近年，全球天然气市场的拓展依旧受到一个因素的阻滞。天然气，顾名思义，就是在室温下保持气体状态。而石油呈液体状便于运输。过去，天然气一直需要精心铺设的管道系统，将它从产地输到消费者那里。这意味着，在距离其产地较近的地方方便利用，管道远程运送代价高昂，更重要的是损耗严重。 LNG的出现将改变那种情况。简言之，天然气可以在产地附近被冷冻为液体形态，然后用冷冻集装箱运送到世界各地的市场，再加热还原成气体形态，输送到当地的管道系统中。由于这项技术的进步，天然气俨然能像石油一样，成为可替代的全球性商品。在一些能源匮乏的国家，譬如日本和韩国，长期以来一直依靠天然气。日益增长的需要带来了技术的改良和资金的投入，使得LNG的资金成本不断下降。与此同时，运输油轮也变得越来越大，价格越来越便宜。 然而，即便如此，运输天然气仍然比运输石油花费的成本要高昂得多。建一座500万吨的LNG生产链———包括液化厂、运输油轮和再次气化终端，要花费50亿美元。因此，正如一位资深的天然气巨头说中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备：“只有几个公司能参与这场游戏。”不过，在未来的10年里，世界能源巨头们有望在扩大LNG生产上投入高达1000亿美元的资金。 天然气、煤炭，谁更合适？ 与煤炭相比，天然气的优势十分明显，我国的能源结构长期存在过度依赖煤炭的情况。煤炭在一次性能源生产和消费中的比重高达72%。研究表明，到2020年，我国若实现经济翻两番的目标，反映到能源领域，约需发电装机容量9亿千瓦左右。如果全部采用火力发电，约需新增12亿吨以上电力用煤，由此将给资源、采掘、运输及环境带来难以承受的压力。这种情况下，天然气就成为我国改善能源结构，寻找煤炭替代能源的主要选择之一。 另外，天然气的清洁性又让它有了加分的可能。目前我国东部脆弱的生态环境已不堪煤炭的高排放、高污染。专家对煤炭和天然气在相同能耗下排放污染物量对比分析发现，两者排放灰粉的比例为148∶1，排放二氧化硫比为700∶1，排放氮氧化合物比为29∶1。目前已经开展的西气东输工程，年输气120亿立方米，意味着可替代1600万吨标准煤，每年减少烟尘排放27万吨。 在中国科学院院士、中国石油天然气股份有限公司总地质师贾承造看来，以西气东输工程为骨干，加速营建覆盖全国大部分地区的输气管网，加快发展天然气工业，用天然气替代一部分石油，是维护我国石油战略安全的一种现实选择。 替代空间有多大 我国以天然气替代石油具有巨大的现实发展空间，预计2010年天然气在我国能源消费结构中的比重将由目前的2%提高到8%左右。 汽车用压缩天然气的市场化推广是改善能源消费结构、缓解城市环境承载压力的重要措施。2005年我国全社会汽车保有量达3800万辆(其中私人小汽车1300万辆)，并以年近9%的速度持续增长，预计2010年可达5800万辆(私车3200万辆)，2020年达11000万辆(私车7200万辆)。目前全国汽车年耗油量约11000万吨，占石油消耗量的40%，如20%的汽车改为CNG汽车，年耗用天然气约242亿立方米，可替代原油2200万吨，占我国目前石油年消耗量的7.5%，年石油进口量的22%，对国家能源结构调整战略贡献巨大。 先行者收获几许 讲起液化天然气接收站建设项目的发展，傅成玉十分感慨，当时广东液化天然气项目计划9年分3期，每期3年，第一年建300万吨，可是当建到半年时就发现市场发生了非常大的变化，于是就将300万吨改成370万吨。 “到第二年就发现第二期不能再等三年了，就得马上开始。所以当时就把一、二期合起来，把管道加大、增加储存站。”傅成玉说。 据他介绍，广东液化天然气的一、二期项目在原先计划的基础上加大了600万吨。广东同时向发展改革委申请要建第二个站，至少要加300万吨，而 福建、浙江、上海都面临着同样的情况。 据统计，由中海油主导的沿海LNG进口在未来几年内将迅速达到2500万吨／年。 “我们到2010年规划进口3000万吨，刚开始谁都怀疑有没有这么大的市场，现在看是不够。”傅成玉说。 据介绍，3000万吨液化天然气相当于4000万吨的石油。到2020年按目前在建项目的规划，中国至少要进口6000万吨液化天然气，相当于进口8000万吨的石油。“液化天然气的热值远远高于液化石油气和天然气，可以解决大量石油替代。”傅成玉说。 傅成玉认为世界天然气市场仍然是供大于求。尽管这两年液化天然气价格也在大幅上涨，但是上涨的幅度远远低于石油。 我们第一期为广东签的液化天然气是20美元／桶，一年370万吨25年价格基本不变。我们看10年以后天然气也是非常便宜的，天然气价格随着油价浮动，但 石油价格每涨1块钱，天然气价格上涨幅度大概只相当于油价上涨幅度的20%。傅成玉说。 -新闻缘起 中海油总经理傅成玉日前在“应变与互动———全球经济新态势下的中国企业战略”高层国际研讨会上表示，中国液化天然气市场将迅速扩大，进口清洁便宜的液化天然气将改善中国能源结构，并解决大量石油替代。目前中海油已经率先在广东建设中国第一个液化天然气接收站，计划于二○○六年投产。据中国石化网二月十八日消息 -相关链接 天然气是清洁能源，主要成分是甲烷(CH4)。 其特点：一是热值高，一般在9000大卡/立方米以上中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备；二是能源效率高，一般燃煤电厂的能源利用率不超过38%，而天然气发电效率可达52%以上；三是最近五年，世界液化天然气消费年均增长5.7%，远高于原油(0.56%)、核能(2.91%)，而全球煤炭消费为负增长(-0.3%)；四是用途广泛，主要用于发电、城市燃气、工业燃料、化工原料、汽车燃料(天然气汽车)等。
三桶金打三数字
三桶金打三数字，通常指的是“把三桶金子分成三份，每份的金子数量等于三个数字的乘积，且三个数字之和等于桶金总数”的问题。
解决这个问题的思路有很多，比如可以先设定一个数字，然后求另外两个数字，也可以先设定两个数字，然后求出第三个数字。
先求出第三个数字的思路是：先假设三个数字之和为S，把S分成三份，比如S=a+b+c，令a=S/3，然后求出b、c，要满足条件b*c=3桶金的总数，可以用分解质因数的方法，比如把3桶金总数分解成两个质数的乘积，得到b、c的值，最后把a、b、c带入S=a+b+c，求出S的值，然后就可以求出三个数字了。
另外一种解法，先假设每份金子的数量为M，那么三个数字之和就是3M，然后把M分解成两个质数的乘积，比如M=x*y，这样就可以求出x和y，然后就可以求出三个数字了，比如x+y+M/x=3M，这样就可以求出三个数字的值了。
中海油的LNG项目进展情况怎样？
这个论坛实时更新:
中国海油目前正开发4个LNG，即广东一期，福建、浙江和上海，另有三个项目正在积极考虑推动，即广东LNG二期，珠海LNG和海南LNG。
2010年通过中海油进口LNG的总量在20-30百万吨之间。
=================
中海油落实上海LNG气源
商报讯（记者 蔡元元）悬而未决的上海液化天然气（LNG）接收站的气源问题现出曙光，中海油总经理傅成玉在德国汉堡参加一次国际会议期间对媒体透露，中海油已经与马来西亚国家石油公司（Petronas）签订了上海LNG项目的供气协议。
傅成玉称，马石油向上海供应液化天然气的协议已经签订，但双方尚未公布。根据此前公开的消息，这项协议将为期25年。傅成玉拒绝向媒体透露协议规定的交易价格，但他表示，如果马石油将这项协议的交易价格作为基准价格的话，这一价格将可能成为亚洲地区液化天然气的定价标准。
傅成玉向媒体透露的信息无疑是对上海LNG项目气源传言的确认。早在7月底业内就有消息称中海油与马石油签订了25年的液化天然气供应协议，且正在等待政府批准。
据了解，中海油与马石油商定的购气价格约在5至6美元每百万英热单位之间，高于中海油与澳大利亚西北大陆天然气公司达成的向广州LNG项目供气的价格。由于国际原油价格的上涨，中海油以广州LNG项目的购气价格签订新的供气协议几乎成为不可能，但5至6美元的价格仍然远低于市场价格，当前将天然气输送到北亚地区的价格约为9至11美元每百万英热单位。
上海液化天然气有限责任公司（即上海LNG项目）的有关负责人昨天表示，该公司尚未得到关于气源谈判方面的消息，但据透露，上海LNG项目的竣工时间已经从原定的2008年推迟到2009年，主要原因是由于目前尚未获得国家发改委的项目核准。
1 液化天然气知识
1 天然气的用途：I
化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。nqP
2 液化天然气：:
天然气的主要成分为甲烷，其临界温度为190.58K，LNG储存温度为112K（-161℃）、压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%。;Fd,
3 LNG工厂主要可分为基本负荷型、调峰型两类。液化流程以APCI（美国空气液化公司）流程为主。（丙烷预冷混合制冷剂液化流程）H(
4 我国天然气仅占能源总耗的2.6%，到2010年，这一比值预期达到7%—8%。)@Dt3
5 中国的LNG工厂：20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工厂，储罐设计容量为3万立方米。.
6 LNG接收终端：深圳大鹏湾，福建湄州湾，浙江、上海等地。]
7 天然气的预处理：脱除天然气中的硫化氢、二氧化碳、水分、重烃和汞等杂质，以免这些杂质腐蚀设备及在低温下冻结而阻塞设备和管道。!,_K=
8 脱水：若天然气中含有水分，则在液化装置中，水在低于零度时将以冰或霜的形式冻结在换热器的表面和节流阀的工作部分，另外，天然气和水会形成天然气水合物，它是半稳定的固态化合物，可以在零度以上形成，它不仅可能导致管线阻塞，也可以造成喷嘴合分离设备的堵塞。[K*av
9 目前常用的脱水方法有：冷却法、吸收法、吸附法等。k
10 冷却脱水是利用当压力不变时，天然气的含水量随温度降低而减少的原理实现天然气脱水，此法只适用于大量水分的粗分离。48}*i2
11 吸附脱水：利用吸湿液体（或活性固体）吸收的方法。三甘醇脱水，适用于大型天然气液化装置中脱出原料气所含的大部分水分。7nu=
12 吸附脱水：主要适用的吸附剂有：活性氧化铝、硅胶、分子筛等。现代LNG工厂采用的吸附脱水方法大都是采用分子筛吸附。在实际使用中，可分子筛同硅胶或活性氧化铝、串联使用。8+-
13 脱硫：酸性气体不但对人体有害，对设备管道有腐蚀作用，而且因其沸点较高，在降温过程中易呈固体析出，必须脱除。F-
14 在天然气液体装置中，常用的净化方法有：醇胺法，热钾碱法，砜胺法。M@xZhT
15 天然气液化流程： 级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。j-$
16 天然气液化装置有基本负荷型和调峰型，基本负荷型天然气液化装置是指生产供当地使用或外运的大型液化装置，其液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。调峰型液化装置指为调峰负荷或补充冬季燃料供应的天然气液化装置，通常将低峰负荷时过剩的天然气液化储存，在高峰时或紧急情况下在汽化使用。其液化单元常采用带膨胀机的液化流程和混合制冷剂液化流程。n
17 目前世界上80%以上的基本负荷型天然气液化装置中，采用了丙烷预冷混合制冷剂液化流程。流程由三部分组成：混合制冷剂循环，丙烷预冷循环，天然气液化回路。在此液化流程中，丙烷预冷循环用于预冷混合制冷剂和天然气，而混合制冷剂循环用于深冷和液化天然气。|Rt
18 法国燃气公司开发的整体结合式级联型液化流程（CII流程）代表天然气液化技术的发展趋势。在上海建造的CII液化流程是我国第一座调峰型天然气液化装置中所采用的流程。njJX3
19 带膨胀机的液化流程：利用高压制冷剂通过透平膨胀机绝热膨胀的克劳德循环制冷实现天然气液化的流程。气体在膨胀机中膨胀降温的同时，能输出功，可用于驱动流程中的压缩机。投资适中，适合用于液化能力较小的调峰型天然气液化装置。~}(
20 典型级联式液化流程的比功耗为0.33KW•h/kg。丙烷预冷单级混合制冷剂液化流程为其1.15倍。47$Ao0
21 天然气液化装置由天然气预处理流程、液化流程、储存系统、控制系统及消防系统等组成。{z
作者： 傲天笑 2006-7-8 09:34 回复此发言
--------------------------------------------------------------------------------
2 液化天然气知识
22浮式液化天然气生产储卸装置是一种新型的边际气田、海上气田天然气的液化装置，以投资较低、建设周期短、便于迁移等优点。J
23 LNG项目大多由SHELL、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国政府合资建设。\
24 目前，LNG占全球燃气市场的5.6%及燃气出口总量的25.7%。J08D
25 在典型的LNG工业链中，各主要环节的投资费用所占的比例如下：上游气田开发10%，LNG工厂40%，LNG运输30%，接收终端20%。a\:=Z
26 接收海运LNG的终端设施称为LNG接收终端。它接收用船从基本负荷型天然气液化工厂运来的LNG，将其储存和再汽化后分配给用户。接收终端的再汽化能力很大，储槽容量也很大。它主要由专用码头、卸货装置（LNG卸料臂）、LNG输送管道、LNG储槽再汽化装置及送气设备、气体计量和压力控制站、蒸发气体回收装置、控制及安全保护系统、维护保养系统等组成。K+
27 LNG接收终端工艺流程有两种：一种是直接输出式；；另一种式再冷凝式。直接输出式流程，蒸发气在压缩机增压后，送至稳定的低压用户，在卸船的工况下，低压用户应能接收大量蒸发气。再冷凝式流程，蒸发气经过压缩后，进入再冷凝器与储槽中的由泵输出的LNG进行换热，蒸发气被冷却液化，经外输泵增压后，进汽化器输送给用户。)
28 我国在建的第一座LNG接收终端： cl)
1 LNG卸船系统：卸船系统由卸料臂、卸船管线、蒸发气回流臂、LNG取样器、蒸发气回流管线，以及LNG循环保冷管线组成。O684
LNG运输船*码头后，经码头上卸料臂将船上LNG输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵（潜液泵）将LNG不断输送到终端的储槽内。随着LNG不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降，为维持气气相压力值一定，将岸上储槽内一部分蒸发气加压后，经回流管线及回流臂送至船上储罐内。yltM
LNG 卸船管线一般采用双母管式设计。卸船时两根母管同时工作，各承担50%的输送量。当一根母管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。在非卸船期间，双管可使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，是其保持低温，减少因管线漏热使LNG蒸发量增加。通常由岸上储槽输送泵出口分出一部分LNG来冷却需保冷的管线，再经循环保冷管线返回罐内。每次卸船前还需用船上LNG对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将卸船量逐步增加至正常输量。卸船管线上配有取样器，在每次卸船前取样并分析LNG的组成、密度及热值。Ix
2 LNG储存系统：LNG储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。低温容器内液体在储存过程中，尽管容器有良好的隔热，但是还是会有一些热量通过各种方式传入容器中。由于热量的漏入，将会使一部分低温液体汽化，则容器中的压力会随之上升。储槽的日蒸发率约为0.06%—0.08%。卸船时，由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与终端储槽的压差、卸料臂漏热及LNG液体蒸发气的置换等，蒸发气量可数倍增加。为了最大程度减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储槽内的压力。一般来说，接收终端至少应有2个等容积的储槽。{
3 LNG再汽化/外输系统：LNG再汽化/外输系统包括LNG储槽内输送泵（潜液泵）、储槽外低/高压外输泵、开架式水淋蒸发器、浸没燃烧式蒸发器及计量设施等。$.Bj
储槽内LNG经罐内输送泵加压后进入再冷凝器，使来自储槽顶部的蒸发气液化。从再冷凝器中流出的LNG可根据不同用户要求，分别加压至不同压力。一部分LNG经低压外输泵加压至4.0MPa后，进入低压水淋蒸发器中蒸发。水淋蒸发器在基本负荷下运行时，浸没燃烧式蒸发器作为备用，在水淋蒸发器维修时运行或在需要增加气量调峰时并联运行；另一部分LNG经高压外输泵加压至7.0MPa后，进入高压水淋蒸发器中蒸发，以供远距离用户使用。高压水淋蒸发器也配有浸没燃烧式蒸发器作为备用。~{*h3
在汽化后的高、低压天然气（外输气）经计量设施分别计量后输往用户。为保证罐内输送泵、罐外低压和高压外输泵正常运行，泵出口均设有回流管线。当LNG输送量变化时，可利用回流管线调节流量。在停止输出时，可利用回流管线打循环，以保证泵处于低温状态。%G
作者： 傲天笑 2006-7-8 09:34 回复此发言
--------------------------------------------------------------------------------
3 液化天然气知识
4 蒸发气处理系统：蒸发气处理系统包括蒸发气冷却器、分液罐、压缩机及再冷凝器等。此系统应保证LNG储槽再一定压力范围内工作。储槽的压力取决于罐内气相（蒸发气）的压力。当储槽处于不同工作状态，例如储罐有LNG外输，正在接收LNG，或既不外输也不接收LNG时，其蒸发气量均有较大差别，如不适当处理，就无法控制气相压力。因此，储槽中应设置压力开关，并分别设定几个等级的超压值及欠压值，当压力超过或低于各设定值时，蒸发气处理系统按照压力开关进行相应动作，以控制储槽气相压力。5DV_
5 储槽防真空补气系统：为防止LNG储槽在运行中产生真空，在流程中配有防真空补气系统。补气的气源通常为蒸发器出口管引出的天然气。有些储槽也采取安全阀直接连通大气，当储槽产生真空时，大气可直接由阀进入罐内补气。V$kqc
6 火炬/放空系统：当LNG储槽内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如涡旋现象等事故时，大量气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施，及时把蒸发气排放掉。29 开架式汽化器： tBs({
以海水作热源的汽化器，用于基本负荷型的大型汽化装置，最大天然气流量可达180t/h。汽化器可以在0%—100%的负荷范围内运行。可以根据需求的变化遥控调整汽化量。MZ$m$
整个汽化器用铝合金支架固定安装。汽化器的基本单元是传热管，由若干传热管组成板状排列，两端与集气管或集液管焊接形成一个管板，再由若干个管板组成汽化器。汽化器顶部有海水的喷淋装置，海水喷淋在管板外表面上，依*重力的作用自上而下流动，LNG在管内向上流动，在海水沿管板向下流动的过程中，LNG被加热汽化。虽然水的流动是不停止的，但这种类型的汽化器工作时，有些部位可能结冰。使传热系数有所降低。M
水加热型汽化器的投资较大，但运行费用较低，操作和维护容易，比较适用于基本负荷型的LNG接收站的供气系统。但这种汽化器的汽化能力，受气候等因素的影响比较大，随着水温的降低，汽化能力下降。通常汽化器的进口水温的下限大约5℃。2Sc
大型的汽化器装置可由数个管板组组成，使汽化能力达到预期的设计值，而且可以通过管板组对汽化能力进行调整。!G+
水膜在沿管板下落的过程中具有很高的传热系数，可达到5800 W/ m2K 。在传热管内侧，LNG蒸发时传热系数相对较低，新型的汽化器对传热管进行了强化设计。传热管分成汽化区和加热区，采用管内肋片来增加换热面积和改变流道的形状，增加流体在流动过程中的扰动，达到增强换热的目的。管外如果产生结冰，也会影响传热性能。为了改善管外结冰的问题，采用具有双层结构的传热管，LNG从底部的分配器先进入内管，然后进入内外管之间的夹套。夹套内的LNG直接被海水加热并立即汽化，然而在内管内流动的LNG是通过夹套中已经汽化的LNG蒸汽来加热，汽化是逐渐进行的。夹套虽然厚度较薄，但能提高传热管外面的温度，所以能抑制传热管外表结冰，保持所有的传热面积都是有效的，因此提高了海水与LNG之间的传热效率。d
30 具有中间传热流体的汽化器：采用中间传热流体的方法可以改善结冰带来的影响，通常采用丙烷、丁烷等截止作中间传热流体。实际使用的汽化器的传热过程是由两极换热组成：第一级是由LNG和丙烷进行换热；第二级是丙烷和海水进行换热。这样加热介质不存在结冰的问题。r%c?
31 燃烧加热型汽化器：在燃烧加热型汽化器中，浸没式燃烧加热型汽化器是使用最多的一种。结构紧凑，节省空间，装置的初始成本低。它使用了一个直接向水中排出燃气的燃烧器，由于燃气与水直接接触，燃气激烈地搅动水，使传热效率非常高。水沿着汽化器的管路向上流动，LNG在管中汽化，汽化装置的热效率在98%左右。适合于负荷突然增加的要求，可快速启动，并且能对负荷的突然变化作出反应。可以在10%—100%的负荷范围内运行，适合于紧急情况或调峰时使用。^*u
中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中海油lng多少钱一吨、中海油:已与相关金融机构做好液化天然气人民币结算准备的信息别忘了在本站进行查找喔。
