今天百科互动给各位分享沉重！XpengMotors顾透露，这项最新的智能驾驶技术将为所有车主提供OTA的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、大家认为哪些品牌的新能源汽车值得购买呢？
- 2、预算少的人去购买纯电动汽车是不是经济实惠的选择？
- 3、五大升级！汉EV/唐DMI冠军版成了新卷王？
- 4、XNGP第一阶段能力开放 小鹏G9迎重磅OTA升级
- 5、思皓智能驾驶技术发布 年轻人的智能轿跑—思皓曜正式上市
- 6、雪佛兰旗舰迈锐宝XL还有这项隐藏功能？
大家认为哪些品牌的新能源汽车值得购买呢？
自从双碳政策实施后，各大车企为了能够在新能源的领域中全面得到更多的曝光度，可谓是八仙过海各显神通。除了颜值升级，其核心技术也更进一步。不过，在看到市场中那么多五花八门的新能源汽车时，咱们消费者也是看得眼花缭乱，压根不知道该怎么选，毕竟挂羊头卖狗肉的厂商不在少数，那么今天就给大家说说哪些品牌的新能源汽车值得购买呢？
1.小鹏P5
在过去的2021年，Xpeng Motors取得了可喜的销售成绩，全年销量98155辆，同比增长263%。小鹏P5是一款极具竞争力的紧凑型新能源汽车。接下来请跟随我们的“车314”镜头，感受小鹏P5的独特魅力。小鹏P5的设计很时尚，整个前脸部分的设计也比较简单。贯穿式日间行车灯连接左右两侧大灯，三角形大灯颇具设计感。下方保险杠也采用了三角形的设计理念，营造出非常时尚的视觉效果。前后有10个短波雷达，为智能驾驶辅助系统提供信号依据。小鹏P5的侧面采用悬浮式车顶设计，营造出强烈的运动感。花瓣形轮毂造型独特，花瓣内部采用空气动力学包裹设计，为整体设计增添不少看点。此外，小鹏P5配备了隐藏式门把手，符合新能源汽车的气质。
2.极狐 阿尔法S
主要原因是它有很好的市场口碑。该车与同类车型相比，在外观、内饰、配置、动力、续航等方面都有很强的优势。阿尔法S是Extreme Fox品牌的第二款车型，针对中大型车。这款车的整体设计非常有家族特色，尤其是它的整体跨界风格设计，非常容易打动人。阿尔法S拥有麦格纳平台，是华为智能系统的品牌代言。自动驾驶水平更高的全新HI版极限福克斯αS也开始了小规模的内部交付。40万左右的价格对于普通人来说可能还是有点偏高，比较适合有极客心的消费者。相比之下，正常版的阿尔法S更贴近国人，售价区间为25.19-34.49万元。其中“E车汇”是708S+最推荐的版本，售价28.19万元。整体来看，配置表现与其他版本相差不大，而NEDC续航里程为708km，是所有配置中最高的。日常通勤或偶尔长途旅行没有压力。
3.比亚迪汉EV
如果你想要一款可以媲美甚至超越特斯拉model 3的车型，那么比亚迪汉EV或许可以满足你。作为比亚迪家族的最新旗舰，比亚迪汉EV采用了比亚迪全新的家族设计语言。其中“新龙脸”造型使整车具有良好的视觉效果。相比比亚迪家族的其他车型，比亚迪汉EV的辨识度更高，高级感更强。前脸方面，汉EV采用封闭式前脸设计，贯穿式镀铬饰条与两侧狭长的矩阵式LED大灯相连。另一方面，在前围下，汉EV采用梯形进气口设计，饰条中间刻有“汉”字标识。无论是设计还是细节，汉EV都做得很好，给人一种非常精致的感觉。侧面，汉EV的上腰线略微凸起，搭配溜背的车顶曲线、隐藏式门把手、银色镀铬，优雅中不失力量感。至于车尾部分，汉EV坚持前圆后合的设计理念。其中，贯穿式尾灯组中间增加了一个银色镀铬饰板进行装饰。灯组内部采用龙爪造型。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920 mm。
预算少的人去购买纯电动汽车是不是经济实惠的选择？
随着越来越多的城市开始限制牌照和数量，一辆绿色牌照的新能源汽车已经成为许多人的迫切需求。同时，在解决日常通勤的基础上，大部分消费者也要考虑家居空间。在预算方面，车型价格不要太贵。所以总体来说，20万元以内的纯电动SUV是大城市很多家庭消费者的首选。作为自有品牌中新能源实力最突出的汽车公司之一，比亚迪的新能源车型一直受到消费者的青睐，其新能源车型也分布在各个细分市场。在纯电动紧凑型SUV车型上，自然是宋PLUSEV。经过改装，比亚迪的家族式龙岩设计语言已经到了宋PLUS上的3.0版，整车的价值非常的民族化。同时在空间性能上，宋PLUSEV车身长度4705mm，轴距2765mm，其指挥官在同级别中相当出众，保证了整车的空间性能。
电池续航方面，宋PLUSEV销售的两款电池续航505公里，整体里程完全可以满足城市日常通勤。另外，宋PLUSEV还配有比亚迪自主研发的磷酸铁锂叶片电池，所以电池的安全性也很有保障。从价格上来说，SongPLUS新能源汽车包括DM-i插电式混合动力汽车和EV纯电动汽车。整体售价从14.68万元到18.68万元不等，其中两款EV纯电动汽车价格分别为16.98万元和18.68万元。两款纯电动汽车的续航和动力配置是一致的，主要区别在于配置水平。G3作为XpengMotors第一款基于市场的车型，经过市场的洗礼，已经得到了许多消费者的认可。今年第一季度，Xpeng汽车还交付了5366辆G3。
在市场变现良好的基础上，XpengMotors还在今年4月为G3推了新版OTA升级版，在自动辅助驾驶、驾驶模式、智能导航、汽车习惯设定、应用生态等方面进行了升级。因此，作为一款由新动力品牌打造的车型，G3在自动辅助驾驶和智能技术方面的表现明显优于同行，尽管其整体车身尺寸并不出众。在动力和续航方面，所有G3车型的动力都是一致的。电机最大功率145 kW，续航有460 km和520 km两个版本。价格方面，G3的指导价在14.68-19.98万元，整体价格不超过20万元。所以对于注重续航和喜欢技术配置的消费者来说，顶级和次顶级机型都是充分考虑的。
我相信AIONV吸引消费者的第一件事就是它的机甲风格设计。整辆车凌厉坚韧的线条和结实的车身让人一眼就记住了这个机甲兽。当然，除了个性设计，AIONV在实际空间表现上也非常突出。AIONV的长宽高达4586/1920/1728mm，轴距2830mm，虽然车身长度不突出，但1920mm的宽车身和2830mm的长轴距给AIONV带来了出众的内部空间性能，这也是很多消费者选择AIONV的重要原因之一。
五大升级！汉EV/唐DMI冠军版成了新卷王？
3月16日晚，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市。其中，汉EV冠军版售价为20.98万-29.98万元，唐DM-i冠军版售价为20.98万-23.38万元。
此外，在发布会上，比亚迪宣布将推出限时购车补贴，4月30日前购买汉DM-i可享10000元现金补贴。
这意味着，唐DM-i冠军版的入门价格的确进入20万区间了。这也说明了关于价格战，比亚迪用另一种方式切入。
笔者留意到，比亚迪今年的新发布的车型后缀会加上冠军二字，所以未来不排除会推出宋DM-i冠军版，海豚冠军版等等。
那么冠军版本到底升级了什么？我们一起来解析一下。
智能座舱升级：标配DiLink 4.0（5G）
DiLink 4.0(5G)是比亚迪2021年9月发布的技术，并不是什么最新的黑科技，但关键词是标配，比亚迪汉EV冠军版和唐DMI冠军版本全系都支持DiLink 4.0(5G)。
DiLink 4.0(5G)，顾名思义加持了5G，在更好的通信技术加持下，性能也会有相应的提升。
有了5G之后，用户的感知体现在哪里？
1、看视频更流畅、更好听音乐
DiLink4.0(5G)的车载5G速度最高能达到1Gbps左右，观看1080P视频，随意拖拽时间进度，都会流畅播放，这在DiLink 4.0(4G)上是不可能实现的。
5G的加持，还为收听无损音乐提供了便利。比亚迪与酷狗音乐合作，不但在DiLink 4.0(5G)中内置了车机版App、打通手机与车机版的账号体系，还在车机版酷狗音乐App中设置无损试音专区，方便用户通过5G收听无损音乐，更好地感受丹拿音响的音效。
2、语音识别速度更快
识别速度更快：据悉，DiLink 4.0(5G)的智能语音（静态）唤醒响应时间相比上一代提升了50%，仅为611ms，因此随着交互增多，你能明显感觉到系统对“你好小迪”的反应速度和识别准确率都很高。
支持多区拾音：DiLink 4.0(5G)是能够做到声源的准确定位的，体现为屏幕底部动画效果清晰地显示出它区分出了来自主副驾不同用户的指令，同时对于“开车窗”等指令的响应也区分用户位置。
3、双频定位导航
双频定位导航技术改善了复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱时的定位不精准问题，复杂环境下定位精度提高了2倍。
4、NFC数字钥匙
使用该功能后，车主将无需再随身携带实体钥匙，只需要使用开通NFC数字钥匙功能的移动设备轻触主驾外后视镜NFC标识处，即可快速解锁、闭锁车轮，即便在车辆无电、无网状态下依旧可以完成操作。此外，车主还可以通过iMessage快速分享给家人和朋友使用。
智能驾驶：DiPilot 智能驾驶辅助系统
这一次，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版在智能驾驶层并没有升级，我们只做一个简单的介绍。
比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军双车（顶配），搭载12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、5个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头。
支持的功能包括，ICC 智能领航、LKS 主动式车道保持、LCA 并线辅助、BSD 盲点监测、AEB 主动刹车、DOW 开门预警等。
补能升级：升级至双口40kW快充
新能源补能效率，是消费者最关注的焦点之一。这一次唐DM-i冠军版将升级至双口40kW快充，官方表示，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，并支持交流7kW与直流40kW快充，显著提升充电便利性。
2021款唐DM-i52公里版本只支持交流充电，不支持直流快充；112公里版本支持直流快充，但是充电功率实测最大只有18KW。这一次2023款冠军版唐DM-i直接将快充功率升级至40kW，这大大的提高了用户的补能效率。
另外，两款车型还都将配备6.6kW的移动电站功能，支持更多高功率电器同时使用。需要说明的是，业界的普遍做法为对外3.3kW的对外放电，如果3个人以内还勉强够用，但是如果是团队出发郊外旅行，还得是6.6kw才能够用。
升级FSD可变阻尼悬架系统
动力方面，比亚迪唐dmi冠军版新车与现售车型相同，依旧搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机构成的插电式混动系统。发动机最大输出功率为139马力，电机最大输出功率为218马力。
汉EV冠军版两驱版有三种动力，电机性能分别为150kW/310N·m、168kW/350N·m、180kW/350N·m，对应的续航里程为CLTC工况下506km、605km和715km，而四驱版前后电机性能分别为180kW/350N·m、200kW/350N·m，CLTC续航里程610km。
1、FSD可变阻尼悬架
两款车型还都将获得FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、BSD盲点监测系统等多方面升级，通过对于底盘结构与智能驾驶方面的提升，让车辆行驶中的动态和安全性更上一层楼！
需要说明的是，汉EV四驱标配了Disus-C。比亚迪DiSus-C智能电控主动悬架系统，顾名思义，它是一套主动悬架系统。它由传感器、控制器、执行元件等组成。速度感应器，车高传感器，车身惯性传感器，高频采集车速，加速度等车辆姿态信息，经过主动悬架控制器计算，向四轮减震器输出软硬不同的阻尼控制，最后通过控制四个减震器内部的电磁阀来动态调整悬架软硬。
2、轮胎规格升级
值得注意的是唐DM-i冠军版轮辋造型变更，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。
舒适性升级
1、配备12支丹拿音响
两车均配备了12扬声器的丹拿音响，据悉该音响系统，由专业调音师调校，让用户随时随地可享受殿堂级音乐品质。
据悉，两车将配备丹拿音效算法，以及汽车行业首次定制的环绕声模式，具备四种声音特色、五种丹拿声场聚焦方式，可以根据需求调整声场的聚焦位置，对不同位置进行声场优化。
2、内饰细节升级
唐DM-i冠军版中高配车型标配金鳞橙内饰，灵感源于阳光映射海面的唯美波光，给人放松舒适之感。而汉EV冠军版则配备了方向盘加热、智能香氛系统，带来触觉与嗅觉的双重享受。
外观设计增加冰川蓝色
这次比亚迪唐DM-i冠军版/汉EV冠军版加入了新的颜色——冰川蓝。笔者认为，唐销量最好的颜色是红色，而冰川蓝的实际效果一点不亚于红色版本，后续很有可能成为爆款。
在工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。
比亚迪唐DM-i冠军版前脸依旧采用家族“龙颜”造型，一张多边形大嘴内部为横幅装饰条，两个犀利的大灯炯炯有神，中间的“唐”车标代表着新车身份。侧面，比亚迪唐DM-i和现款车型基本一致，BCD柱采用了熏黑设计，营造了悬浮式效果，也带来独特的运动气质和高级感。车尾，新车采用了流行的贯穿式尾灯，同时采用了更高级的车尾后包围，视觉效应非常漂亮。
汉EV冠军版本外形同样和现款车型保持一致。新车前脸采用封闭式进气口，中网部分一根略宽的镀铬装饰条和两侧车灯连接，形成类似贯穿式环形头灯的效果，下方进气口采用熏黑设计，形成了隐藏式效应。新车侧面采用溜背轿跑车设计风格，降低了大尺寸轿车的臃肿感，并提升了运动气质。新车还采用隐藏式门把手，降低风阻，也更加侧面整体感。尾部同样采用贯穿式尾灯，内部灯组造型繁复，识别度很高。
应该怎么选
1、比亚迪唐DM-i冠军版
先说结论，2023款比亚迪唐DM-i冠军版的消费者来说，尊贵型和尊享型都非常值得购买。
我们首先来看售价为20.98万元的尊贵型，尽管是入门版车型，但配置却并不少。特别是安全方面，像安全气囊的数量和L2级智能驾驶辅助系统等都没有缺失，这点值得好评。在舒适性配置方面，自适应全LED大灯组、全景天窗、FSD自适应悬架、外放电功能、前排座椅加热/通风、支持5G网络的DiLink 4.0智能网联系统、手机无线充电、自动分区空调等。可以说配置已经非常丰富，完全可以满足大部分消费者需求。因此即便是这辆入门版的车型也值得推荐。
接下来是售价21.98万元的尊荣型，相比较尊贵型车型来说，它拥有功能更全面的L2级智能驾驶辅助系统、12扬声器的Dynaudio丹拿音响、31色车内氛围灯等。
最后是售价23.38万元尊享型。它增加了HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。如果你对舒适性有着更高要求，并且预算充足的话，我会很推荐你买最高配车型。
2、比亚迪汉EV冠军版
这个版本笔者推荐715km 前驱尊荣型，推荐原因首先就是续航最长，CLTC续航为715km，其次它的智能驾驶配置和顶配一样，同样配备了12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、5个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头。
另外，506km前驱尊贵型也可以考虑，毕竟这个版本的价格在20万以内，像NFC车钥匙、手机无线充电、四音区智能语音交互、独立分区沉浸式智能氛围灯等配置，整体基础配置非常高，官方宣传的10项核心高阶配置一个不少，妥妥的入门即高配。
和竞争对手应该怎么选
比亚迪汉EV冠军版的竞争对手包括Model 3和小鹏P7、极氪001等等，我们来看一下如何选择。
比亚迪汉EV的优势在于，1、价格优势 2、可选择的车型多 3、空间优势。
首先说价格，汉EV冠军版本的20.98万-29.98万元的价格区间，是四款车当中唯一拥有20万级预算的车型，从这里看出比亚迪对于售价的掌控能力。第二是可选择的车型多，预售有限的选择506km尊贵型，有续航焦虑的可选择715km续航版本，喜欢有操控感的可选择百公里加速3.9S的车型，如果实在不行汉还有插混版本可供选择，这是另外三款车所没有的。
还有就是空间优势，比亚迪汉EV轴距超过2.9，车长超过4.9米，这极大的保障了车内乘坐空间。
小鹏P7i的优势在于外观设计，智能座舱和智能驾驶，尤其是智能座舱部分，是业内第一梯队的水平。而智能驾驶层面，小鹏P7i是唯一拥有激光雷达的车型，如果你是科技数码达人，那可以选择小鹏P7i。
特斯拉model3的优势在于，智能驾驶、OTA能力、操控和充电的便捷性，缺点也很明显，比如征战多年竞争力大不如前，以及智能座舱的能力和智能驾驶能力不对等。
选择极氪001，多数是冲着外观设计和操控来的，这款车的优点在于足够丰富的配置，比如它是四款车型里唯一有空气悬架的，唯二拥有电吸门的车型，但是相应的价格也最高，比汉EV冠军顶配高出8万块还多。
比亚迪唐dmi冠军版本和摩卡DHT-PHEV以及理想L8对比。
唐dmi冠军版的优势在于1、价格优势2、能耗优势3、用车成本优势。
首先是价格，唐DMi的价格低于20万，获得门槛要比其他2款车型低得多，这样可以覆盖到更广的人群。能耗层面，唐DMi馈电油耗为5.5
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XNGP第一阶段能力开放 小鹏G9迎重磅OTA升级
3月31日，小鹏汽车结束沉重！XpengMotors顾透露，这项最新的智能驾驶技术将为所有车主提供OTA了为期6天沉重！XpengMotors顾透露，这项最新的智能驾驶技术将为所有车主提供OTA的Mission X 2023 XNGP全场景极限挑战试驾体验，并在上海举行了XNGP技术分享会。小鹏汽车自动驾驶中心副总裁吴新洲博士和XNGP领导团队出席了分享会。他们围绕国内首款也是唯一一款量产的全场景辅助驾驶系统XNGP，对小鹏汽车在自动驾驶方面的技术实力和技术路线思维进行了探讨和解读。在分享会上，吴新洲宣布将于3月31日推出新版OTA-Xmart OS 4.2.0，正式向小鹏G9和P7i Max版本的用户开放XNGP第一阶段功能。
XNGP开放一期产能城市NGP支持广州、深圳、上海、三个城市
XNGP智能驾驶辅助系统是小鹏汽车的新一代智能驾驶系统，将具备全场景智能驾驶辅助能力，也是无人驾驶之前实现辅助驾驶的终极产品形态。完全形成的XNGP系统将不依赖高精度地图，可以无缝连接全国各个城市的高速、城市和地下停车场等各种场景，实现从起点停车位到目的地停车位的无意义辅助驾驶体验。它不仅可以覆盖城市内部的欧胜通勤，还可以实现高速和城市快速路的近零接管。它在安全性、道路游戏能力和交通效率方面也超过了大多数驾驶员。
目前，XNGP已实现第一阶段能力，覆盖G9 Max和P7i Max车型，主要包括在上海、深圳和广州三个高精度地图覆盖城市开通NGP，显著提高全国其他高精度地图未覆盖地区的智能驾驶辅助能力，以及第二代SR智能驾驶环境仿真显示系统。
城市NGP开通后，在广州、深圳、上海高精度地图覆盖的区域，车辆可以实现从城市A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅可以完成车道内巡航和跟车、超车变道、绕过静止车辆或物体等动态驾驶任务，而且还实现了典型的城市道路交通行为，如红绿灯识别、启动和停止、自动照明和换道，避免了其他交通参与者，在复杂的城市道路环境中，大大提高了城市欧胜通勤效率，为用户提供了方便舒适的智能驾驶体验。值得一提的是，除了搭载XNGP系统的G9 Max和P7i Max车型外，小鹏P5 P系列车型也与上海NGP开放城市同步。
在没有高精度地图覆盖的地区，激光雷达的应用大大增强了LCC车道居中辅助的性能和应用场景，将大大提高驾驶员的驾驶舒适度。LCC的增强版将具有穿越车道和绕过障碍物的能力。当当前侧仍有车辆、锥形物和其他障碍物，并且系统检测到周围环境安全且驾驶状态符合条件时，可以自动启动跨车道线绕行障碍物。此外，LCC的增强版还将开放识别红绿灯和直行通过十字路口的能力，支持识别当前车道交通方向，匹配相关交通信号，实现红灯停车；在直行车道上，支持绿灯起步，在非直行车道，系统会提供语音提示。今年下半年，全国大多数主要城市将开放无地图区域的左转和右转能力，使无地图区域用户体验更接近城市NGP的体验。
基于XNet更强的传感能力，XNGP的仪器环境模拟显示进行了全面升级。新一代SR使用3D模型重建系统来感知环境，增加了可感知物体的种类和数量，并为行人和自行车添加了运动动画效果，使整个SR图像更加细致、流畅和逼真。在此基础上，对系统的决策、规划和功能状态进行解释，不仅可以高度还原智能驾驶过程中的真实环境信息，而且有助于解释智能驾驶决策过程，增强人机驾驶的安全性和可信度。
在分享会上，吴新洲博士还带来了一个彩蛋：新一代高速NGP。基于XNGP新一代技术架构，结合城市NGP带来的研发经验，在安全性、可用性、舒适性、通行效率、交互方式等方面进行了质的提升。吴新洲透露，目前新型高速NGP的开发进度符合预期，预计下一个大型OTA版本将通过XNGP系统向用户开放。
凭借技术实力和系统优势保持智能驾驶领域的持续领先地位
用户能够感知到的领先功能体验背后，是小鹏汽车多年坚持全栈自研积累的扎实技术实力和系统优势。吴新洲表示，感知能力是实现无地图区域导航辅助驾驶的第一步。感知XNet深度视觉神经网络，这也是中国第一个也是唯一一个大规模生产的纯电动汽车感知。凭借强大的环境感知能力，XNet可以对多个摄像头采集的数据进行多帧预时融合，输出动态目标的4D信息和静态目标的3D信息，极大地提高了智能辅助驾驶的能力和效率，尤其是在面对复杂的城市场景时，决策和执行。与第一代视觉感知架构相比，XNet使用神经网络来取代复杂的手写后处理逻辑，实现端到端的数据驱动算法迭代。未来，用户将不需要受到高精度地图面积的限制，可以更快地在更多城市和场景中享受高水平智能辅助驾驶带来的安全高效的出行体验。
如果说小鹏强大的感知能力让他在智能驾驶领域走在了前列，那么他强大的系统能力和效率是他保持领先地位的核心优势和护城河。小鹏汽车打造了全自动贴标系统，使贴标效率提高到人工贴标的4.5万倍。在乌兰察布建成了中国最大的自动驾驶智能计算中心，人工智能模型训练效率提高了602倍。同时，城市NGP研发积累的极端工程能力使动态XNet需要122%的Orin-X计算能力，而优化后只需要9%。最终的工程部署能力是XNet推出的关键，也是未来持续迭代的关键。
智能进化不止小鹏G9迎来第二次整车OTA
Xmart OS 4.2.0是小鹏G9上市以来的第二个OTA版本。它于3月31日全面发布并批量推送。此次OTA将带来27项新功能、52项体验优化、40多项基础体验提升，涵盖智能驾驶、智能语音、座舱体验、硬件功能等多个板块。
除了在G9 Max车型上升级了XNGP智能驾驶辅助系统外，这款OTA还为G9 Pro和G9 Plus车型带来了智能驾驶的新体验。升级后，仪器环境模拟显示系统进一步增加了可感知目标的类型和数量。添加LCC挂起的恢复状态。当驾驶员在车道中心辅助状态下扭转方向盘接管车辆时，LCC车道中心辅助将进入待恢复状态；当满足运行条件时，系统将自动恢复LCC车道居中辅助，使人机协同驾驶的交接更加顺畅和默契。不仅驾驶体验变得更流畅，VPA记忆泊车和APA智能泊车还欢迎轮胎轨迹引导等多项优化，帮助用户轻松停车和放置车辆。
在智能座舱领域，利用视觉和听觉的感知融合，全场景语音2.0实现了能力再进化。完成升级后，驾驶员只需看着中控屏幕，直接说出屏幕上的内容，小P即可执行指令，进一步提高了驾驶员语音交互的自由度；结合之前推出的“免唤醒”功能，驾驶员的大多数欧胜语音交互需求都不需要先“唤醒”，实现高度个性化的人机交互。此外，针对用户需求，这款OTA大幅优化了360全景成像功能，增加了透明底盘和透明车身开关，为用户提供了更全面、更清晰的环境信息。为了帮助新手车主更好地了解车辆的健康状况，G9还通过此次升级增加了新的车况和故障提示功能，并支持一键预约远程技术专家，帮助用户快速定位故障并快速解决问题。
除了不断为用户带来新的智能体验外，小鹏OTA的优势还体现在对车辆硬件功能的升级和刷新能力上。此次升级后，G9将具备充电口盖的智能开启功能，座椅、方向盘、空气悬架等硬件功能也进行了不同程度的体验优化。
作为未来的出行探索者，小鹏汽车将继续深化在智能化和电动化领域的探索和创造，不断增强技术竞争优势，以实际行动推动智能新技术的量产应用和迭代升级，为用户创造更便捷、更美好的出行生活。
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思皓智能驾驶技术发布 年轻人的智能轿跑—思皓曜正式上市
11月19日，思皓乘用车携主力产品亮相广州车展，并隆重发布HOL-Pilot思皓智能驾驶技术；同时，智能轿跑—思皓曜正式上市；思皓曜共6款车型，官方指导价9.88-13.48万元，前1万名车主升级智能光源语（穿云版及以上车型）、瑞福德分期利息补贴至高10000元、增换购升级至高补贴6000元、首任车主流量终身免费（5G/月）、思皓APP下订认证至高赠6万积分。
智能驱动 科技赋能 HOL-Pilot思皓智能驾驶技术正式发布
新一轮科技革命正在加速汽车产业的变革，以人工智能、大数据、云计算为主的科技革命，将对汽车产品进行全新的赋能。智能汽车不仅仅是传统汽车增加智能化的配置，而是颠覆性的变革，它将成为家和办公室之外，第三个重要的移动智慧空间。
深耕技术创新 聚焦智能化应用
今年的上海车展，思皓正式发布高智能、高性能、高柔性的“MIS皓学智能汽车模块化架构”，该架构整体研发历时5年，耗资超过100亿元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的优秀基因，同时生态可扩展、软件可迭代、功能可升级、系统可进化，为用户提供更高价值的出行体验。
今年年初中国汽研发布的“智能指数年度推荐车型”，思皓A5凭借在智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五大方面的优异表现,荣获i-Vista的最高等级年度智能车型。
6月中旬，中汽中心在上海智能网联汽车试点示范区首次进行的全天候、多场景、多环境APA测试中，思皓QX轻松完成精准自动泊车，凸显出思皓QX在APA上的绝对实力，在同级车型中处于领跑地位。
8月19日，在2021 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中，思皓QX夺得APS自动泊车挑战赛一等奖。
科技引领 思皓智能驾驶技术正式发布
此次广州车展，基于MIS皓学智能汽车模块化架构，思皓乘用车推出了HOL-Pilot思皓智能驾驶技术，展现了思皓乘用车在智能驾驶技术层面的厚实基础以及为用户提供差异化价值的研发思路。
HOL-Pilot思皓智能驾驶技术从用户真实驾驶场景出发，采用业内领先的软硬件技术，构建更加安全、稳定、更加贴近实际路况需求的智能驾驶辅助功能。
HOL-Pilot思皓智能驾驶技术L2级包含了SCC/APA等驾驶辅助功能，目前已经在思皓全系车型上进行了搭载，达到同级领先水平。
HOL-Pilot思皓智能驾驶技术L2+采用最新智能驾驶域控制器，应用4D毫米波雷达、720度立体感知、驾驶员监控等先进技术，并针对用户常见高速场景开发了极距转向、危化躲避、追尾躲避、前车透视、违章预警等专属功能；同时，通过OTA技术不断优化，L2+级智能驾驶功能可常用常新。HOL-Pilot思皓智能驾驶技术L2+高速领航辅助驾驶功能，将会在2022年率先部署到思皓QX NOP版本，这也将是燃油车最高级别智能驾驶辅助功能的率先落地。
HOL-Pilot思皓智能驾驶技术L2+Pro城市道路领航辅助功能，采用更高级别的算力平台，更高性能的感知技术，更全面的高精度地图，实现未来城市复杂出行环境下的智能驾驶辅助。
“十四五”期间，思皓乘用车将继续加大智能网联方面的投入，以用户需求为核心，推动汽车数字化、智能化转型升级。积极探索在智能网联等领域与外部优秀资源合作，打造紧密的战略合作生态圈，整合全球资源研制智能好车。
9.88-13.48万元 年轻人的第一辆智能轿跑 思皓曜正式上市
作为面向年轻用户的智能轿跑，思皓曜凭借高颜值、年轻化的造型、轿跑的运动性能、卓越的操控性以及丰富的智能科技，全面展现了激情澎湃的朝气活力。
“掀背+溜背”设计 年轻动感时尚
思皓曜采用掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱；“掀背+溜背”的造型，0.26的超低风阻系数，动感造型和经济性能兼备。长/宽/高分别为4780mm/1820mm/1492mm，轴距2770mm，为用户带来越级的内部驾乘感受。值得一提的是，思皓曜还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。
思皓曜采用全新锋动美学设计，分体式的格栅造型，层次分明，“獠牙”式保杠设计，充满狂野气息。贯穿式的灯带将犀利的前灯组形成一个整体，在橙黑色特殊涂装的掩映下，形成了独特的视觉观感。五透镜矩阵式贯穿LED流星灯，内置142颗LED光源，修长锐利，最大照射距离达100米；181颗九游九星布阵LED光源小颗粒，极具未来与神秘感。
思皓曜做工用料考究，T形布局悬浮式多媒体屏幕、四幅式多功能方向盘、换挡拨片、双拼色内饰、钢琴烤漆面板、镀铬条点缀、赛道座椅，彰显舒适、品质和竞技活力。
思皓曜还具有light智能光语系统，车灯随音乐律动，前142后181颗LED光源，40秒超长灯舞，灯光辉映，带来极致视听盛宴。
酷炫动感 燃爆运动激情
年轻人对速度与激情充满渴望，思皓曜搭载了1.5TGDI白金动力，匹配湿式双离合自动变速箱，传动效率高达96%，1800rpm即达峰值扭矩300N·M，完美做到最佳动力输出与最经济的燃油消耗，百公里综合油耗仅6.98L。
思皓曜Race版配备运动套件，十足运动风；配载18寸轮胎，轮毂采用熏黑条幅回旋设计，搭配红色运动卡钳，进一步凸显思皓曜的轿跑运动基因。
思皓曜Race版还提供酷炫的运动排气选装，包括车道动效、表盘转速、车模行驶动效、空调吹面、引擎声浪等多场景联动，带给用户真实赛道的沉浸式模拟体验。
全面智能科技 满足Z世代全新需求
作为年轻人的智能轿跑，思皓曜全面推进智能科技应用，以更好的满足以互联网为显著标签的Z世代年轻用户全新需求。
思皓曜联合科大讯飞、华为、博世等行业顶级合作伙伴，深度开发应用全面智能科技。
思皓曜搭载同级唯一APA全自动泊车系统，采用TI双核主芯片，支持多种传感器融合；4颗100万高清像素广角摄像头、12颗同频长距超声波雷达以及纵横向控制单元，确保思皓曜可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车。
思皓曜具备L2级智能驾驶辅助功能，ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测等12项功能让驾驶更智能、更安心。
思皓曜的车联网和语音控制系统同样领先，搭载科大讯飞最新语音系统，语音识别准确率高达95%，并带来毫秒级的快速响应；具有语音交互全链路能力,可自主学习丰富词库；唤醒90S内连续对话，用户可以在任一时间打断，发出需求；自适应声源定位，主驾、副驾获得各自服务体验可实现自定义唤醒词、主副驾声源定位等领先功能，语音识别更加精准，并且覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能。
根据年轻人的喜好，思皓曜还配备数字钥匙功能，蓝牙钥匙与NFC钥匙并存，有电没电一样用；只需带上手机，当靠近车辆的时候自动解锁，坐上车一键启动，离开车自动落锁；一部手机就能玩转一辆车。
思皓曜高配车型还搭载了CSS儿童遗落安全监测系统,通过超声波监测车内生命特征,及时向车主发出警报信息,避免意外发生。
作为年轻用户的智能轿跑，思皓曜动感时尚的造型、酷炫的运动激情、卓越的操控性能和全面的智能技术，必将成为更多Z世代用户的理想选择。
随着思皓曜的上市，思皓乘用车已经形成较为完整的产品体系，满足不同消费群体的购车需求。此次广州车展，HOL-Pilot思皓智能驾驶技术发布，在智能技术方面进一步赋能，相信依靠坚实的品质基础、深厚的技术积淀、全面的智能网联技术，思皓乘用车必将在年轻、智能化赛道上进一步换挡提速，为用户提供最佳解决方案和更好的用车体验。
雪佛兰旗舰迈锐宝XL还有这项隐藏功能？
本以为车子不就是用来代步的么，开就完了，没想到 迈锐宝XL （ 查成交价 | 车型详解 ）颠覆了我的想法！作为 雪佛兰 旗舰 车型的 迈锐宝 XL居然还有这个隐藏功能？！2021年1月，雪佛兰宣布正式启动全新一代MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级。什么叫做OTA远程升级？相信不少小伙伴儿跟我一样有点蒙。带着疑问，我们一起来到迈锐宝XL车内一探究竟！
科技旗舰开启隐藏功能 | MyLink+人机交互更智能
新一代MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级服务，不用到店就能远程实现22项功能的更新，包括语音识别服务的升级、多媒体播放能力的提升、新增主动触达交互方式、引入海量生态伙伴等，全面提升功能和日常使用的便利性。
在语音识别服务的升级上，雪佛兰与行业顶尖的人工智能语音专家科大讯飞深度合作，提供定制的语音交互引擎，不仅支持自然语音交流，显著提升准确度和响应速度，还支持30种对话类型，覆盖吃喝玩乐、出行、知识问答、聊天等多场景，无论离线还是在线，人机交流都像人与人般轻松简单。
在多媒体播放方面，升级后的全新一代MyLink+智能车载互联系统在整合传统广播与在线媒体音源的同时，更提供超过2200万首的音乐曲库与超过1亿的海量有声读物。同时，手机端各类应用的收藏内容还可同步至车机端，带来无缝衔接的畅快听觉享受。
雪佛兰还借助人工智能技术为车主提供“千人千面”量身定制的智能内容推荐。在本次OTA远程升级后，雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统变得更加“聪明”，通过对用户位置、个人标签、时间、天气等要素的分析，实现对当前场景的自动判断，为车主提供更精准、更主动的智能服务，化身用户专属的“贴心管家”。
雪佛兰还引入了各行业内领先的生态内容合作伙伴，通过OTA远程升级，全新一代MyLink+智能车载互联系统能够每天为车主提供最新鲜的资讯和服务。并且，车主可通过超级账号关联各生态合作伙伴账号，实现手机和车机端的内容共享与服务联动。
22项更新的功能中，新增的“一键注册功能”可实现车机账户、安吉 星 账户及品牌俱乐部账户一键同步注册，同时提供智能管理多用户账户，不同账户间可自由切换，真正做到一人一车的定制化用车体验。“个性主页”功能，可通过场景式触发和卡片式交互方式，主动快捷地将信息呈现给用户，契合驾驶场景的交互需求。
同时，迈锐宝XL 还支持智能手机映射系统（支持苹果CarPlay和百度Car Life ）、多功能方向盘、双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、皮革内饰、倒车雷达、独立胎压显示等，我选择的2.0T车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、自适应续航系统、自动泊车入位、座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远光灯、前排车窗一键升起等独有高阶配置，瞬间高大上。
动力旗舰深耕驾驶乐趣 | 搭载“2T9”黄金动力组合
动力方面，迈锐宝XL搭载的2.0T智能变缸涡轮发动机能够爆发出最大功率237马力，峰值扭矩350牛.米，与9速手自一体变速箱组成的“2T9”动力组合，以领先同级的强劲动力在红灯变绿的一瞬间，带来冲出赛道的极致驾驶感，体验没的说。
颜值旗舰统一车圈审美 | 将Malibu的海浪深入骨髓
相信没有几个颜狗能躲过颜值帅气、造型动感的迈锐宝XL Redline车型，动感十足的黑色外观套件以及专属的18寸曜黑五辐叠浪式运动轮圈，无不彰显海浪的气质。更何况迈锐宝XL在科技、动力、空间以及舒适性上也毫不逊色，选Ta，不亏！
不管是价位、空间、动力还是油耗，迈锐宝XL都是很好的选择。更何况还有隐藏黑科技——OTA远程升级也将每年多次实现，想要拥有日益丰富的个性化和定制化用车体验，实现更加智能化的用车需求，买Ta！
@2019
关于沉重！XpengMotors顾透露，这项最新的智能驾驶技术将为所有车主提供OTA和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
