今天百科互动给各位分享比亚迪发布全球首款新能源专属智能车身控制系统的知识，其中也会对比亚迪车辆控制进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、车市热点|比亚迪的“云辇”，到底是神马“黑科技”？
- 2、比亚迪智能车身控制系统云辇登场，聚齐四大自主专利召唤神兽
- 3、打破被海外品牌垄断，比亚迪发布云辇车身控制系统
- 4、汽车也能“跳一跳”？比亚迪“云辇”重新定义车身控制
车市热点|比亚迪的“云辇”，到底是神马“黑科技”？
先说“云辇（音：niǎn）”的命名灵感，当然是源于中国古代的帝王座驾——“辇”；至于“云”，则象征着以智能化技术创造更为轻盈、平稳的驾乘体验。
显而易见，以古代对出行的极致追求融合当代先进科技，比亚迪力图以“云辇”重新定义“中式新豪华”。
4月10日，比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——“云辇”。这一智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
厂方表示，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全和越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
在当晚的发布会现场，云辇-X重磅亮相。搭载该技术的仰望U9炫酷登场，并展示了全主动车身控制技术，不仅可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，更代表了全球车身控制系统的最高水平。
据介绍，行业内目前对车身垂直方向控制的研究主要从单一技术或单一硬件入手。比亚迪则率先拿出了车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上了电动化和智能化的翅膀。
其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统可实现车辆舒适性与运动性的完美兼容，云辇-A智能闹伏隐空气车身控制系统则能让整车具备极致的舒适性、支撑性和通过性，云辇-P智能液压车身控制系统更可实现超高举升、四轮联动与露营调平等超强越野功能。
厂方表示，云辇-P将由仰望U8首发搭载，云辇-A将由腾势N7首发搭载，云辇-C硬件则已搭载于比亚迪汉、唐和腾势D9三款车型的部分配置版本，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB与易四方之后的又一安全技术突破。该系统能有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。
与此同时，云辇系统还可在雪地、泥地、水域等复杂路况下有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，并提升驾乘舒适性和安全性，实现对人与车的双重保护。
据介绍，云辇智能车身控制系统兼具极致体验和极致安全性，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因为驾乘体验带来颠覆性提升。厂方表示，该液厅系统将陆续搭载于王朝网、海洋网旗舰产品与腾势、仰望和专业个性化品牌旗下车型，赋能比亚迪全品牌升级。
作为新能源汽车市场的领跑者，比亚迪将始终秉持“技术为王，创新为本”之发展理念，在技术发展的“深水区”不断创新，以推动中国新能源汽车产业向更高层次迈进，并通过技术创新满足人们对美好生活的向往。
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比亚迪智能车身控制系统云辇登场，聚齐四大自主专利召唤神兽
4月10日晚间，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。
而这次比亚迪又给这个市场带去了一个重磅比亚迪发布全球首款新能源专属智能车身控制系统的信息，在云辇技术发布之前，大家对于比亚迪的技术，其实已经非常多地了解，从刀片电池到超级混动，再到今年发布的易四方，对于比亚迪而言，技术比亚迪、安全比亚迪类似这样的一些话术一直都萦绕在比亚迪发布全球首款新能源专属智能车身控制系统我们的耳边，那对于比亚迪而言，这又是一次全新的突破和尝试。
首先我们要去了好乱解云辇是什么，在现场，王传福也去解释到了为什么要将这次的技术化身为云辇。
首先，比亚迪解释道，云辇”一词是出自于《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。而“云”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。
的确近几年比亚迪一直在中国古典文化当中去揣摩，他试图用中国的古典文化和车结合，像大家知道的比亚迪的王朝系列就是这样唐、秦、汉、宋、元等一系列车型也都是秉承了中国王朝系列的传承。
虽然到了海洋系列，并没有看到有中国古代文化的传承，但是比亚迪也试图将灵动的设计感融入于海洋，而海洋则是我们人类的源泉，我们人类开始的地方，这样的类比和将的融合，也让比亚迪品牌的基因从很单纯的技术角度，变得更加的立体和饱满，那这一次的云辇也是一样的。
源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，而比亚迪的“云辇”也将重新定义“中式新豪华”。
而云辇又是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，该系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。据悉，比亚迪之后的车型也都会陆续的去搭载云辇平台。
比亚迪王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望将从舒适、操控、安全、越野等多个维度大幅提升消费者的驾乘体验。
比亚迪集团董事长王传福先生表示，“在云辇强大的底盘调教能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。而云辇的标识意味着无论道路如何崎岖不平，只要搭载比亚迪云辇，人在车上都能稳如泰山。”
简单来说，明年就是一个比亚迪目前超橡薯强的技术稳定平台，在比亚迪个品牌车型上都可以去搭载，正因为如此云辇技术也被分别分类出来了，几大平台分别是云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。
云辇-C为智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，并最终实现车辆舒适性与运动性的完美兼容。目前使用的品牌是比亚迪的王朝系列海洋系列。
云辇-A为智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆，会大仔的品牌是比亚迪的全新腾势N7，而腾势D9目前还是搭载了云辇的 C平台。
此外，云辇-P为智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。公司表示，后续云辇-P将首搭仰望U8。
在现场还有一个彩蛋，就是在云辇的C A P平台都亮相之后我们的云辇x出现了。
云辇-X则是集合了C/A/P三套系统的技术精华。据了解，云辇-X能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态，令汽车仿佛实现“看路”功能，能够更为主动、智能控制车身动态。
而本场发布会气氛的高潮就是在仰望平台下的U9他不仅出现了，而且还在现场开启了一段可实现了“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。
在发布会的结束后，很多网友在网端留言说，其实比亚迪定位技术控男孩儿，他也是懂流量密码的，的确在现场非常大的欢呼声之下，云眼平台的首发首次亮相就变成了全网的一次极大的关注而这又梁袜者是在上海车展之前比亚迪对于全新技术的一次亮相，所以我们也可以相信在上海车展的舞台上，比亚迪也会倾尽全力的去展出此次的一些技术亮点，包括大家期盼已久的仰望平台家族的两款新车。
虽然到目前为止，仰望品牌的新车还没有正式给大家公布内饰，但是大家对于这两款车的期待值已经拉满了，如今的比亚迪一直在朝着高端品牌的序列前进。而越来越多资源自主的设计，也让比亚迪在自主品牌向上的阶段中拥有了更多的自信。
“全球首个新能源专属智能车身控制系统、塑造全球豪华越野新巅峰、实现对人和车的双重保护、全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。”这些词语都是对云辇平台的无线褒奖和无线期待。
在3月的销量榜单中，比亚迪一如既往地“一骑绝尘”，月销20.6万辆，成为了唯一突破20万辆的整车企业，同比实现增长97.5%。2023年的第一季度，比亚迪累计销量已经超过55万辆，同比增长92.43%。
腾势品牌也创销量新高，首次突破1万辆，达到了10398辆。
这样的比亚迪我们是不是更有理由去相信他的技术平台会带给他旗下的品牌更多的销量的加持呢。
而在现场大家都在感受新平台新系统的震撼时，王传福又告诉大家，其实这一切都要来自于安全。
“安全是一款电动车最大的豪华”，所以不管是刀片电池还是超级混动，或者是易四方还是到现在的云辇平台，比亚迪所围绕的开发都是以安全为前提的重要技术布局，我想这一点，我们的确需要为比亚迪去鼓掌的，他正在带领整个行业向更规范、更严谨之路前进。
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打破被海外品牌垄断，比亚迪发布云辇车身控制系统
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，“云辇”出自《魏书·崔光传》：“纵云辇崇凉，御筵安畅”，命名的灵感来自于中国古代帝王的座驾“辇”，而“云”则象征着用智能化的技术，打造更轻盈平稳的驾乘体验。目前云辇的产品阵营里包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X。云辇的诞生也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
云辇-C
那我们先从云辇最入门的产品云辇-C聊起，云辇-C智能阻尼车身控制系统，它与CDC可变阻尼减振器相似，它是通过控制减振器电磁阀来调节阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，在不同环境下做出不同的决策，像我们处于细碎颠簸路段时，用高频小阻尼的舒适性控制策略，让底盘变“软”，从而有效隔绝细碎震动，官方表示在60km/h通过连续振动路面工况下，云辇-C可帮助整车达成96%的隔振率。
当车辆处于过弯、加速、制动等激烈工况时，采用低频大阻尼的操控性策略，将底盘变“硬”，为车辆带来更好的支撑，提升车辆操控的稳定性。云辇-C打破了传统被动悬架调校单一的局限，让舒适性和操控性都得到了保留，目前有包括汉、唐在内的四万多辆车搭载了云辇-C，后续官方将通过OTA进行升级推送。
云辇-A
云辇-A智能空气车身控制系统，它是通过控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等来调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节。
它的悬架调节行程可达150mm，云辇-A为用户提供了包括随速调节模式、迎宾模式、便捷取物模式等多种功能模式，同时还可以进行个性化设置。
云辇-A还可以在车辆高速过弯时，根据车身姿态变化及转向信号，快速控制智能侧翼座椅，实现腰部支撑自适应调节，帮助用户始终保持良好驾乘姿态，提升行车安全性。
云辇-P
云辇升搏败-P智能液压车身控制系吵颤统，它的原理是控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。
云辇-P将机械、液压、电控三项核心技术融为一体，是全球首款智能液压车身控制系统，它具备四轮联动、露营调平等功能，现场还演示了露营调平功能，它是通过云辇智算中心实时监测车身姿态，在车辆停车保持静止状态时，调节悬架高低，让车身与重力方向的平面始终保持垂直，实现车内的水平。
那么四轮联动是车辆在越野时，单轮、对角车轮悬空的状态下，它可为悬空的车轮减振器输送油液，拉长悬架行程，让车轮贴地，保证四轮动力有效输出。云辇-P的四轮联动功能可使车辆最大轮差达620mm。
银罩
云辇智能车身控制系统的发布，改写了车身控制技术依靠国外的历史，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一突破，云辇将会陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，为不同用户带来更好的驾乘体验。
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汽车也能“跳一跳”？比亚迪“云辇”重新定义车身控制
少一个轮子也能跑，还能原地起跳，你敢相信这是在国内一辆汽车上发生的吗？
没错，比亚迪的技术鱼池中又加入了一条大鱼。
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
比亚迪董事长王传福在发布会上说：传统豪华看车标，新能源豪华看技术。
毫无疑问，在一众自主品牌中，比亚迪在技术层面可以算得上是先行者。几乎每年都有1-2个重磅技术发布。如今年年初发布的易四方技术平台，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。而之前的“刀片电池”、“DM-i超级混动”等，每一个都引起了不小的轰动。
而这次云辇的推出，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。同时也超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。再加上一直以来比亚迪在命名上对传统文化的执着，这次的云辇就是妥妥的“中式新豪华”。
其实一直以来只要一提起车身控制系统，大部分人会想到奔驰的“魔毯系统”。在过去的时间里，车身控制系统大多数是由国外车企所垄断，但现在比亚迪全栈自研推出了云辇，也就意味着中国人有了属于自己的智能车身控制系拿友统，这对整个行业来说无疑是一次巨大的突破，也给国外豪华品牌带去了压力。
当然，云辇这项技术也会应用在比亚迪旗下的部分产品中。整个云辇智能车身控制系统分为四个子系统：云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统以及云辇-X。
云辇-C是通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容，这项技术也已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级。而云辇-A可根据不同车型类别适配，悬架调节行程可达150mm，系统提供十余种功能模式，可实现主动调节，满足用户的多样化需求，腾势N7将会成为首搭车型。云辇-P则是集机械、液压、电控三项核心技术于一体，仰望U8是首搭车型，可实现200mm悬挂行程调节，以及超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
而云辇-x就更厉害了，在发布会接近尾声时，搭载着云辇-x的仰望U9“跳舞”登场，甚至还来了个原地起跳，一时间刷爆各种视频平台。除此之外，发布会上还展示了一段视频，视频中仰望U9在缺少一个前轮的情况下仍能高速行驶，直接给人看傻了。
按王传福的话来说，就是走别人走不了的路，过别人过不去的坎，是云辇带给用户的惊喜，也是比亚迪一直坚持的技术探索理念！
近两年新能源市场竞争十分激烈，比亚迪云辇技术一推出，让竞争对手们的心都颤上一颤。在竞争如此激烈槐敏差的环境中，比亚迪还是不忘在自家技术鱼池里“养鱼”。
2022年比亚迪研发投入达到了202.23亿元，同比增长90.31%；研发人员数量达到69697人，较上年同期增长72.59%。截至2022年底，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。可以看出，高端人才与持续研发投入是比亚迪技术鱼池的底气。也正是凭借着鱼池中的一条条大鱼，让比亚迪这两年走的又稳又快，甚至去年全年销量力压特斯拉，成为全球新能源汽车“销冠”。
进入2023年，比亚迪更是一路狂飙，第一季度销量突破55万，而在三月份举办的业绩发布上，王传福更是放话：比亚迪的目标是今铅皮年底前成为中国第一大汽车制造商。相信云辇的出现，让比亚迪离目标达成又进了一步。
历时五年，耗资数十亿，作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念。云辇的出现，无疑让中国品牌走在世界前列，对比亚迪来说也是质的跳跃，就如同发布会最后仰望U9那一跳一样。
比亚迪这一跳，还能跳出多少无限可能呢？
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