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原油和黄金上涨会对现在的股市有影响吗？
首先中邮黄金消费净利润跌出“10亿元俱乐部”黄金消费公司的马太效应显而易见机构预测，今年行业规模有望突破万亿元，原油中邮黄金消费净利润跌出“10亿元俱乐部”黄金消费公司的马太效应显而易见机构预测，今年行业规模有望突破万亿元，黄金，美元的联动性非常强。所以弊旦衫，我们先讨论他们三个的关系。
黄金和美元是负相关关系。以我长期在分析指导黄金，白银，原油市场行情的经验来看，国际上黄金价格以美元计价，因此受到美元价格的波动影响。美元的升贬会直接影响国际黄金供求的变化，从而导致黄金价格的变化。需求方面来讲，黄迟带金是美元计价，当美元升贬时，会导致其他货币同价值的黄金购买量发生变化，从而抑制或者刺激需求。因此金价格也会伴生变化。货币角度来讲，2者都是硬通货币，当风险环境以及风险事件激发避险情绪，则会推动这2者的购买意愿。"乱世买黄金”这样的时候，他们经常会出现正相关。 原油和美元也是负相关。同理原油国际计价也是以美元计价，美元的汇率波动也会如上述对原油造成影响。但是区别于，原油属于必需品。美国掌握中邮黄金消费净利润跌出“10亿元俱乐部”黄金消费公司的马太效应显而易见机构预测，今年行业规模有望突破万亿元了大量的原油输出渠道，原油作用于工业发展。当美元出现升贬值时候，也决定了供应量。以此来控制国内的资金流通情况。因此，他们2者是负相关。原油和黄金。原则上是没有关系。但是二者都是受美元影响，所以多数情况下把他们2者列为正相关。
而股票反应的是一个国家的宏观经济局面。所以，当美国股市大涨时将另原油，黄金承压下行。反之提振原油，黄金上行。
最后，仅仅作为首饰和少数工业原料的黄金白银在其商品属性上远远租腔不如作为燃料及化工原料的原油来的强。前者并不是刚需，后者毫无疑问为刚需。
所以，在中国，德国，日本这样的工业大国的股市出现大跌的时候。将会令原油的工业需求降低。从而使得原油价格下行。7月的A股暴跌使原油大跌近10%正好佐证这一点。
广汽集团营收净利实现两位数增长，每10股派2.4元
广汽集团3月29日披露的2022年度业绩报告显示，全年营收、净利均实现两位数增长。报告期内，广汽集团汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增长超8%；广汽集团2022年分红率稳定在30%以上水平，全年向全体股东派发每10股2.4元（含税）股息，全年累计派发股息总额约25.16亿元（含中期股息）。
2022年，在原材料价格上涨、供应链不稳定和疫情反复等因素的挑战下，我国汽车产销同比增长为3.4%和2.1%，而广汽集团全年生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆，同比分别增长16.0%和13.5%，远超行业水平；产销规模升至行业第四，市场份额提升至约9.1%，创历史新高。健康、稳定的发展，充分凸显广汽集团优秀产业布局和全体系发展的能力，以及可持续发展的后劲。
自主“双子星”实现历史最好成绩 埃安销量持续翻番
报告期内，广汽自主品牌持续推进“ICV+XEV/EV”（智能化+混动化/电动化）双核驱动战略落地，新能源车和节能车占比持续提升。广汽新能源汽车的产销量分别实现31.59万辆和30.95万辆，同比分别增长118.3%和116.7%。全年自主品牌销量63.37万辆，自主“双子星”实现历史最好成绩。
2022年，广汽埃安聚焦“EV+ICV” （智能化+电动化），累计销量27.1万辆，同比增长126％， 在细分市场实现领先，整体销量快速提升。数据显示，AION S和Y系列分别居紧凑型BEV的轿车、SUV市场前列，两款车型销量持续增长，销量均达到近12万辆。方正证券指出，10-20万元的紧凑型细分市场尚属蓝海，埃安目前在该领域布局有3款产品，分别是SUV车型AION Y Plus、AION V Plus和轿车车型AION S。丰富的产品线布局有助于埃安在竞品较少的紧凑型市场中进一步强化优势。
同时，广汽埃安持续推动品牌向上，正式推出全新高端品牌昊铂Hyper，形成AION + Hyper双品牌矩阵，今年将有Hyper GT、Hyper SSR、Hyper旗下全新SUV共三款车型开启交付。随着埃安第二智造中心的顺利投产，广汽埃安生产能力提升至40万辆/年。2023年，广汽埃安产销目标是50万辆，挑战60万辆；到2030年产销努力突破150万辆，加速构建世界一流高端智能电动车品牌。继去年完成近183亿元的A轮融资后，目前广汽埃安正全力推进IPO，预计上市后将为控股股东广汽集团带来可观的投资收益。
另一自主品牌广汽传祺激流勇进，持续聚焦“XEV+ICV（智能化+混动化）战略，加速向新能源科技企业转型。2022年广汽传祺实悔锋扰现扭亏为盈，相继推出GS8 HEV、M8 HEV、影酷HEV、影豹HEV等“XEV”车型，且销量比重稳步提升。值得注意的是，传祺M8销售超6.5万辆，热度不减，连续39个月成为中国豪华MPV销量冠军。此外，广汽传祺大力推进营销数字化，通过APP实现顾客直连、直营和直服。产品力+品牌力+营销力提升共同推动广汽传祺高质量发展，2022年销量达362,548辆碧旦，同比增长11.8%， 在明显份额下降的传统车市场成绩傲人。
打造“电动化+智能化”全栈自研能力 自主研发成果加速落地
年报数据显示，广汽持续加大研发投入，2022年研发投入达到65.26亿，截至目前累计自主研发投入超350亿元。集团自主研发成果丰硕，成功掌握覆盖整车及动力总成、新能源“三电”、智能网联等关键核心零部件技术，全面打造了“电动化+智能化”全栈自研能力，确保在电动化和智联化技术等方面的行业领先地位，同时大力推动芯片国产化。全年新增专利申请3,255件，其中发明专利1,316件，累计专利申请超14,000件，其中发明专利申请超5,000件。
2022年，广汽科技创新成果不断落地。由混动发动机（E）、机电耦合系统（M）和动力电池（B）三大部分构成的钜浪混动适基游配所有HEV、PHEV和REEV等XEV车型，其中2.0ATK+GMC2.0已搭载于影豹和影酷混动版，2.0TM+THS动力组合已搭载在GS8 HEV和M8 HEV。全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大技术将搭载Hyper GT等车型量产。ADiGO PILOT 高级辅助驾驶（中算力平台）已搭载AION LX Plus车型量产、ADiGO PILOT超级泊车（低算力平台）已搭载影酷量产。
此外，广汽埃安于今年3月发布全新一代高性能集成电驱技术群夸克电驱，以更小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。基于安全可靠的SiC（碳化硅）芯片驱动与保护设计，夸克电驱最高效率超99.8%，位居行业顶尖水平。通过将电机的输出性能和效率推向极致，夸克电驱可赋予Hyper SSR和Hyper GT更出色的性能表现及空间体验。
随着智能驾驶商业化的落地加速，Robotaxi被认为是汽车界最有可能成为下一个类似ChatGPT的风口。IHS Markit预测，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达2.25万亿元，其中Robotaxi占比或达60％。如祺出行作为广汽集团在智慧出行板块的重要战略部署，在2022年，一方面打造了自动驾驶运营科技体系、落地有人驾驶网约车与自动驾驶Robotaxi混合运营，另一方面也正积极布局智能网联汽车产业链，开展可商业化的自动驾驶产品方案探索。同时，如祺出行登陆资本市场的各项工作也正按计划推进。
广汽丰田迈入百万辆俱乐部 广汽本田系列产品将迎来强周期
2022年，广汽集团对联营企业和合营企业的投资收益同比上升24.08%。
广汽丰田去年发布第五代智能电混双擎，高度智能化动力科技驱动产品力不断向上，年产销突破百万辆，其中双擎混动及新能源车型销量占比超30%。广汽丰田今年将发布升级12款智能电混双擎产品，并加速导入bZ纯电系列车型，计划到2025年电动化车型（HEVPHEVEV)销量占比提升至60%，在2035年实现销售车型100%电动化。
2022年广汽本田继续以优良的口碑蝉联主流车市场J.D. Power调研SSI、CSI、IQS三项第一。继去年推出了e:NP1极湃1、飞度无限MUGEN版、ZR-V致在、奥德赛四座版、型格e:HEV、全新缤智、全新皓影等新车，2023年广汽本田还将迎来强周期，包括已经发布的ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK，以及第十一代雅阁、全新皓影混动及插混版本等重磅换代车型。广汽本田2030年之后推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，将带给中国消费者更多选择，未来可期。
五大增量持续发力 擘画“万亿广汽”发展蓝图
展望2023年，中汽协预计汽车市场会增长3%左右，但负增长的风险依然存在。就产业发展格局而言，车系结构持续重塑，自主品牌市场份额继续提升；产品结构持续调整，新能源化进一步加速；汽车出口有望继续保持高速增长，中国汽车海外发展将迎来黄金时代。
2022年底，广汽发布面向2030年的“万亿广汽1578发展纲要”，致力于实现万亿营收目标，具体将围绕整车转型升级、零部件强链延链、商贸与出行智慧化、能源及生态赋能、国际化5大增量持续发力。2023年作为“万亿广汽”蓝图筑基之年，将挑战汽车产销、产值同比增长10%的目标。
面向新能源、智能网联等战略性新兴产业发展机遇，广汽集团加快推进芯片国产化替代，并携手矿企布局锂矿材料供应链，实现向产业链的前端延伸。广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将围绕补链强链，聚焦“新四化”转型，着力打造“能源科技生态载体”“产业链生态载体”“产业集群生态载体”三大生态载体，抢占智能新能源汽车新高地。目前，自主动力电池产业化项目——因湃电池已顺利开工建设；锐湃动力已设立，推动自主电驱研发、试制、试验和量产一体化；广汽能源科技已组建，加快构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态。
值得注意的是，海外市场正成为广汽集团业绩的重要增长点。得益于中国品牌车企在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立的竞争优势，中国汽车正加速融入国际市场。2022年广汽国际出口超3.3万辆，同比增长59%，产品走进中东、南美等29个国家地区。国际化作为重要的新增长点，未来对公司的盈利贡献将显著增强。根据“万亿广汽”蓝图，2030年广汽集团目标向海外市场销售40万辆汽车，到2030年实现营收600亿元。曾庆洪表示，广汽将加速推动国际化事业，研产供销协同，积极扩大海外市场布局和自主品牌产品出口，为广汽集团实现稳增长和高质量发展开辟新的道路。
2022年，在一系列不确定因素的影响下，广汽集团依然向市场交出了产销同比增加、市场份额创历史新高、净资产和营业总收入双双突破1000亿元，运行健康、业绩颇佳、平衡发展的亮眼成绩单，进一步地突显出广汽扎实的基本功。未来，广汽将会延续可持续、高质量发展的定力，积极布局汽车全产业链，为实现“万亿广汽”宏伟蓝图而努力奋斗！
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黄金还会跌吗？
开盘价1227.9500 昨收价1227.6600
最低价1220.1000 最高价1238.5000
金磨滚价走高，提高黄金生产企业毛利率，增加营业利润和每股收益，提高估值水平利好股价；反之，金价下跌，则会打压企业经营业绩，降低估值水平利空股价。
近日，黄金价格暴跌，涉及黄金生产的上市公司无疑将受冲击。《每日经济新闻(微博)》记者发现，中金黄金、山东黄金、紫金矿业、恒邦股份以及辰州矿业5家涉金上市公司中，中金黄金和山东黄金业务收入中超过九成来自黄金，金价大幅下行，将对其利润造成直接影响。
根据世界黄金协会(WGC)的报告显示，2012年全球投资者购买的金币、金条以及黄金交易所交易基金(ETF)的总量相比2011年下降了10%，这一状况虽非完全出人意料，但也与黄金价格此前连年上涨之后开始陷入横盘整理的状况相吻合。
目前，由于主要黄金消费国美国、中国以及印度的经济都出现了逐步走出低谷的迹象，此前助推黄金上涨的美联储量化宽松力度在未来也料会有所减小，这都使得投资者将更多的资金从黄金领域流向其他的高风险高收益资产领域。
值得注意的是，2012年珠宝需求总量下滑3%，至1908.1吨，其中印度的珠宝需唯贺求降幅最为明显。同时，世界第二大黄金购买国中国2012年的珠宝需求下降1%，至510.6吨，为2002年以来的首度下滑。
而中国去年总体黄金需求基本持平，印度则为下降12%。由于现在缺少实物需求的支持，也令金价的下行通道打开。
产量上来看，根据工业和信息化部最新统计数据显示，2012年中国黄金产量达到403.1吨，比上年增加42.1吨，增幅达到11.66%，连续六年位居世界第一，其中矿产金341.8吨。
一边是需求减弱，一边是金价下行，在这样的背景下，A股的几大黄金矿企将很可能受到影响，造成业绩下滑。
公司剖析
山东黄金：
黄金业务收入占比99.85%或将限量生产
日前，山东黄金公布了2012年业绩报告，公司2012年矿产金产量达到26吨，同比增长17%，实现营业收入为502.28亿元，同比增长27.44%。其中，黄金业务实现营收501.52亿元，占比达到99.85%，整个黄金业务综合毛利率为9.96%。
其中，矿产金毛利率下降主要源于成本增速高于价格增速，去年公司矿产金每克成本同比上涨8.03%，远高于金价2.28%的涨幅。另外，其存货由2011年87亿增加至107.88亿元。
按照山东黄金的规划，公瞎山余司在2013年将力争实现自产黄金27.9吨的目标，实现营业收入520亿元，同比增长约8%。不过，按照目前的黄金价格跌势，山东黄金在今年的产量新增目标或难以实现。
山东黄金工作人员表示，现在很难判断黄金价格的下跌是短期走势还是长期趋势。如果后期黄金价格走势依然变动较大，公司将采取限量生产、减少规模的措施。
申银万国称，根据公司未来规划，下调公司2013年矿产金产量4.5吨至27.2吨，同比增速5%。另外，公司入选矿石品位仍有进一步下调的空间，考虑到人工费用每年将有10%~15%的稳定增长，预计2013年公司矿产金成本或将进一步走高至190元/克附近，且呈现持续走高的趋势。在考虑到2014年金价或将进入下行通道，下调其2013年每股收益至1.62元。
恒邦股份：
黄金业务占比54%产能放大或缓解业绩压力
恒邦股份2012年共实现营业收入105.44亿元，同比增加12.78%；实现归属于上市公司股东净利润2.70亿元，同比减少5.26%；其中，黄金业务实现收入56.54亿元，占比达到53.62%。
2012年，恒邦股份分别生产黄金23.58吨、白银189.08吨、铜5.76万吨、硫酸57.89万吨。
与其他矿企不同，2013年恒邦股份自产金预期将出现较大幅度上涨，但是考虑到金价下跌对公司产生的影响，其2013年业绩同样受到金价下跌带来的冲击，但是产能如果放大，将缓解金价下跌带来的业绩压力。
中金黄金：
2013年产金难增长业绩面临大考
根据中金黄金2011年年报显示，公司2011年实现销售收入331.44亿元，利润总额32.84亿元，实现净利润18.17亿元，较上年度分别增加51.46%、41.9%、51%；生产(加工)标准金90.96吨，矿产金22.54吨，较上年同期分别增加5.99%和14.42%。其中，公司黄金产品2011年营业收入达到了413.83亿元。
中金黄金2012年目标生产标准金96.35吨，矿产金23.32吨，金矿产量合计约120吨，较2011年小幅增长。目前，公司在建的嵩县金牛、甘肃中金以及包头鑫达等项目2014年达产后，将会为公司带来较大的矿产金增量，预计2014年公司金产量将增加9吨至34吨，届时公司矿产金生产将会有飞跃式增长。
由于2013年矿产金难有增长，一旦金价下跌或将存有量价齐跌的风险，公司业绩将受到严重考验，毕竟其黄金业务占比达到90%以上。
紫金矿业：
存货增至116亿元开采成本继续上升
2012年，紫金矿业的营业收入达到484.1亿，比起2011年增长了21.76%，不过其净利润只有52亿元，同比却下滑了8.78%。公司毛利率由2011年的30.75%降至2012年的24.87%。业务上来看，其黄金业务2012年实现营收108.42亿元，黄金业务销售收入占报告期内营业收入的59.39%。
紫金矿业2012年实现矿产金32.075吨，生产冶炼金58.25吨，合计达到90.33吨。
值得关注的是，紫金矿业2011年的单位生产成本为78元/克，与同行业公司的单位成本(95元/克)相比低18%，而在2012年，剔除2012年并购的诺顿金矿项目后，2012年集团矿山产金单位销售成本为109元/克，如果加上诺顿金矿，其开采成本将进一步扩大。
与此同时，公司存货量在急剧增加，已从2011年末时的71.6亿增至去年年末的116亿，存货比例占到总资金的17.23%。因此，金价持续下跌，对于存货高企的紫金矿业来说，将产生巨大的压力。
辰州矿业：
产量下滑成本上升利润同比降6.90%
辰州矿业2012年实现销售收入47.29亿元，同比增长15.87%；实现利润6.29亿元，同比减少6.90%；实现净利润5.37亿元，同比减少0.68%；其中，黄金实现收入26.92亿元，占主营业务收入的56.92%。
整个2012年，辰州矿业共生产黄金7836千克，同比增长22.94%，其中生产标准金7530千克，含量金306千克；黄金自产产量2304千克，同比减少7.69%。
黄金自产产量的下滑，主要是因为甘肃加鑫矿业的矿山巷道的贯通工程慢于预期且本部沃溪金矿因禀赋因素产量有所下滑，导致今年公司自产金量同比下滑，同时成本上升，这令公司黄金业务毛利率下降8.22个百分点至19.11%。
2012年成本已有上升，如今面临金价下滑的风险，尽管只占主营56.92%，但是仍对辰州矿业2013年业绩产生一定负面影响。
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