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特斯拉再度开启降价模式，是其连续盈利下的结果吗？
特斯拉在用近乎自杀的方式向对手发起挑战特斯拉发布会纪要利润率暴跌20%为什么还要继续降价？，只是特斯拉发布会纪要利润率暴跌20%为什么还要继续降价？，由于特斯拉利润空间大，有承受能力，其他新能源企业恐怕就要有点承受不特斯拉发布会纪要利润率暴跌20%为什么还要继续降价？了了。
特斯拉此举，绝对不是正常行为，降价幅度这么大，完全是想整垮对手。如此一来，原本就利润很薄的企业，恐怕会顶不住。
实际上，特斯拉此举，也是在资本市场表现不好的情况下，用破罐子破摔的方式在自救，亦即用这样的方式击败竞争对手，再用市场换价格，以达到自救的目的。因此，其他车企需要采取措施，做好应对之策，别掉入特斯拉的陷阱之中。
当然，从咱们老百姓的角度出发，价格下降了，那么性价比就高了，肯定是实惠。但是，车企不会单单为了老百姓的实惠出发而降价，都是资本运作。
随着特斯拉超级工厂的完工，产能大大提升。提高了交车的效率，以前好几个月交付，现在甚至最快可以3周交车。供大于求，所以就得想办法提高消费者的购买力。
再者随着卖粗如咱们国产新能源汽车崛起，比亚迪，小鹏，问界，理想，蔚来等。就拿咱们国中启产的比亚迪汉来说，前9个月，Model3在中国市场累计销售9.9万辆，同比下降11.4%，比亚迪汉则销售了18万辆，同比增长125.3%。距离预订的年销量150万的特斯拉来说，很明显的感到了凳敬压力特斯拉发布会纪要利润率暴跌20%为什么还要继续降价？！
从利润上说特斯拉是所以新能源车企里毛利率就大的，能达到27.9%。家大业大，降点利润问题不大，但是，由于2022年原材料上涨，我觉得对咱们国产新能源车企来说可能是一个不小的挑战。
具体还没听说那个车企，跟着一齐降价。
为什么特斯拉降价整个车都降价
特茄伍斯拉降价整个车都降价的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：
1. 供求关系：特斯拉降价可能是为了刺激需求，以应对市场上的竞争。降价可以提高销量和市场份额。
2. 成本下降：特斯拉可能通过优化衫纳姿供应链、生产工艺等方式降低成本，使得车辆价格更具竞争力。
3. 税收政策变化：某些国家或地区对新能源汽车的补贴逐渐降低或取消，为了保持售价不变，特斯拉可能不得不或绝降价。
4. 车型更新：特斯拉可能即将推出新车型，为了清空库存或者吸引消费者购买现有车型，可能会通过降价的方式促进销售。
需要注意的是，以上只是一些可能的原因，并不代表特斯拉确实是因为这些原因而降价。特斯拉的决策可能受到众多因素的影响，包括市场需求、竞争情况、经济环境、公司财务等等。
毛利率跌穿20%！降价只为让你买得起，特斯拉有钱都不赚？
最近的上海车展你逛了吗宽樱？
你看见特斯拉了吗？
没错，特斯拉缺席了。
但即便不参加上海车展，新能源市场内也到处仿弯流传着特斯拉的传说。
有一种传说是这样的：为了让更多的人买得起，特斯拉的价格还会继续下跌。
但事实真的是这样吗？
数据不会骗人
有这么一群人，每次特斯拉一降价，他们就到处说国产要完。
在这些人的嘴里，国产新能源完全就是纸老虎，能够卖出去全靠特斯拉仁慈。
但谁才是纸老虎？
人的嘴可以骗人，但数据不会骗人。
4月20日，特斯拉举行2023年第一季度财报电话会。
财报显示，特斯拉第一季度营收达到233.3亿美元，同比增长24%，环比下跌4%；净利润25.13亿美元，同比下跌24%。
再来看一下销量数据：一季度特斯拉交付量达到42.3万辆，环比仅增长4%，低于外界预期；毛利润跌至19.3%，达到2020年年底以来的最低值。
简单总结一下就是：特斯拉牺牲毛利率，连续进行了几次大幅降价，但并没有换来预期中的销量增长。
这似乎跟说好的不一样？
不是说特斯拉一降价，国产就倒下了吗？
有意思的是，马斯克在这次财报电话会上专门提了一下：特斯拉不存在需求问题。
我们想象一下，王传福用得着强调比亚迪“不缺订单”吗？
至于你信不信马斯克所说的话，反正投资者是不信的。
财报发布后，特斯拉美股股价应声下挫，跌幅一度超过10%。
降价是因为不好卖了，仅此而已
事实上，无论是过去的智能手机行业，还是现在的新能源汽车行业，都存在所谓“降价是为了让人买得起”“便宜是为了跟用户交朋友”之类的说法。
但这是违反商业常识的说法。
汽车厂商是以盈利为目的的经营慎大丛主体，不是什么慈善机构，要卖车就要赚钱，就像做人要做个活人一样，任何把降价行为等同于“良心发现”的说法，都可以定性为反智。
一般情况下，降价有两种情况。
第一：技术进步、规模扩大，导致成本下跌，终端零售价随之下跌，虽然降价，但厂商的利润空间仍有保证，而且降价会进一步刺激销量，总体利润会上涨。
目前新能源汽车市场内敢这么玩的只有比亚迪，以后可能还会有其它厂商加入，新能源汽车生产成本下滑是必然趋势，成本压不下来的会被淘汰。
第二：销量不及预期，被迫以价换量，典型代表就是特斯拉，当然，还有奔驰、宝马、奥迪等动不动就降它个八九万的车企。
所以，马斯克有钱不赚，专门为了让穷人买得起车而降价？这话你信吗？
结束语
这是一个商业社会，没有足够的利润，车企拿什么搞研发？所有对情怀、良心的溢美之词，都是对新能源行业的一种干扰，都应该摒弃。
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