今天百科互动给各位分享能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、光伏在大风口！2021年中报净利增幅超100%的风电股大盘点
- 2、美股开盘：纳指涨逾百点 科技股多走高拼多多涨逾7%
- 3、韧性足，盈利强——德系三强给价格战中的中国车企打了一个样
- 4、宝地申购上市会有几个涨停的
光伏在大风口！2021年中报净利增幅超100%的风电股大盘点
近期的A股市场可以用“风光无限”来形容，继光伏之后，新能源领域的风电板块热度持续上升。
自5月份以来，风电指数持续走高，板块指数累计涨幅超过35%。
消息面上，宁夏自治区发展改革委发布《关于开展宁夏老旧风电场“以大代小”更新试点的通知》，老旧风电场改造市场有望打开。
这是继能源局在《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知(征求意见稿)》中提出“启动老旧风电项目技改升级”之后的第一份地方性试点，这一消息直接将风电技改中“以大代小”规划落实层面，为运行年限、效益指标、设备容量、项目核准等一系列细则提供了标准和依据。
风电行业继续保持高增长。
据不完全统计，2021年年初至今风机招标总容量36.2GW，其中上半年风机招标总量31.5GW，比去年同期增长168%。
从2021上半年的装机数据来看，风电的装机同比增长72%，装机超预期。2021年上半年，风电装机数量为10.84GW，而20年同期装机数据为6.32GW，装机数据好于预期。
根据中国电力企业联合会发布《2021年上半年全国电力供需形势分析预测报告》，预计2021年将新增风电装机量50GW，至少能跟2020年持平，预期从35GW上调到50GW，市场对风电的悲观预期有所修复。
风电为新能源的重要形式，在碳达峰、碳减排驱动下，行业发展有望加速。
从中报净利增超100%的公司中，特变电工和中材 科技 上半年实现净利润均超过10亿元。
净利增幅方面，江特电机以6442%的净利增长幅度位居第一，其次是金开新能和天奇股份，分别以2320%、587.2%的净利蔽凯凯增幅分列第二、第三。
其他中报净利增幅靠前的风电概念股还有时代新材、华电重工、韵达股份、银星能源等，中报净利均超100%。
估值方面，最新滚动市盈率低于30倍的公司共计有6家，分别是福能股份、润邦股份、中闽能源、中材 科技 、时代新材。
从二级市场表现来看，近期部分风电概念股备受市场资金追捧，股价累计已有较大涨幅，投资者应理清相关公司的基本面，切勿追高！切勿追高！切勿追高！
江特电机：上半年实现净利润1.81亿元，净利润同比增长6442%；
风电配套电机龙头公司，具有可靠性高、高防腐C4-H、性能特性软等特点，可取代进口电机，20年风力配套电机的市场占有率高达60%，年产量超10万台。
金开新能：上半年实现净利润2.19亿元，净利润同比增长2320%；
主营业务为新能源电力的开发、投资、建设及运营，目前主要包括光伏发电和风力发电两个板块；全资子公司丝路创新通过丝路大成运营风电电站项目；
天奇股份：上半年实现净利润7786万元，净利润同比增长587.2%；
核心子公司江苏天奇重工股份有限公司主要经营大型风力发电机铸件、大型柴油机铸件及燃气轮机铸件，具备生产加工世界最大单重宏唤75吨12MW海上风电轮毂的能力；
时代新材：上半年实现净利润1.34亿元，净利润同比增长585.6%；
中国中车旗下，风电叶片规模位居国内第二和国内拥有最强独立自主研发能力的的叶片制造商之一；公司率先研发生产了海陆两用风力发电叶片；
华电重工：上半年实现净利润7176万元，净利润同比增长393.2%；
公司致力于成为国内一流的海上风电工程系统方案提供商；已取得电力行业工程设计（风力发电）乙孙逗级资质，具备海上风电工程EPC总承包的施工、设计资质；已以 EPC 总承包模式承建广东揭阳海上风电项目。
运达股份：上半年实现净利润1.28亿元，净利润同比增长339.5%；
中国风电发展史的拓荒者和创新者；公司主营业务为大型风力发电机组的研产销，主要产品为2.XMW、3.XMW、4.XMW、5.XMW和6.XMW系列风电机组；20年风电行业销量3628.3MW。
银星能源：上半年实现净利润1.08亿元，净利润同比增长320.2%；
中铝旗下宁夏第一家从事风力发电的企业，在风电检修运维方面具很大的竞争力；
公司主营业务包括风电设备制造、风电后市场检修安装服务和风力发电，拥有宁夏境内及陕宁蒙边界区域的贺兰山、太阳山、牛首山、红寺堡、麻黄山、大水坑、阿拉善左旗、冯地坑、朱庄等12个风电场；
大连重工：上半年实现净利润5836万元，净利润同比增长309.5%；
公司风电齿轮箱研发工作起步较早，是业界首批研发兆瓦级风电核心部件的企业；
公司拥有增速机、电控系统、偏航和变桨驱动器、主机架、轮毂等风电关键部件的批量化、规模化、专业化生产线，是目前国内最大的兆瓦级风力发电设备核心部件研制基地。
特变电工：上半年实现净利润31.06亿元，净利润同比增长237.6%；
世界领先的新能源系统集成商；公司新能源业务包括为风能电站提供设计、建设、调试及运维等全面的能源解决方案及风能电站的运营；
润邦股份：上半年实现净利润2.04亿元，净利润同比增长181.1%；
海上风电装备业务主要产品包括各类海上风电安装作业平台、海上风电基础桩、海上风电钢结构等；
全资子公司润邦海洋设计建造的国内首座适用于近海海域自升式风电安装作业平台“华电1001”号，是第一艘国产化自升式海上风电安装平台；润邦海洋具备年产20万吨海上风电基础桩的产能规模。
振江股份：上半年实现净利润8794万元，净利润同比增长151.7%；
公司主营风电设备和光伏设备零部件，与西门子等全球知名企业合作；风电设备零部件产品包括机舱罩、转子房、定子段、制动环等；
福能股份：上半年实现净利润9.49亿元，净利润同比增长149.1%；
福建省风力发电龙头；公司是以清洁能源发电和高效节能热电联产为主的电力企业，控股 26 个风电项目，投运总装机100.60万千瓦，核准在建海上风电项目装机77.9万千瓦，规模位居福建省前列；
金力永磁：上半年实现净利润2.20亿元，净利润同比增长148.8%；
全球领先的风电应用领域磁钢供应商；公司是我国最早参与制定风力发电机低速永磁同步发电机国家标准的磁钢供应商之一；风力发电领域客户主要有金风 科技 和西门子-歌美飒等；
湘电股份：上半年实现净利润6335万元，净利润同比增长133.4%；
电工行业产品配套能力、科研开发能力最强的企业之一，风机销售位居行业第一梯队；
公司主营风力发电设备整机及零部件，核心产品包括双馈风力发电机、兆瓦级系列风力发电机组等；拥有国家海上风力发电技术与检测国家重点实验室、国家能源风力发电机研发（实验）中心；
中闽能源：上半年实现净利润3.15亿元，净利润同比增长124.2%；
福建省最早介入风电项目前期工作和开发建设的风电企业之一；公司风电场主要位于风资源质量较优的福清、平潭、连江等地；
20年控股运营总装机规模81.83万千瓦，其中在福建省内风电装机容量68.88万千瓦，占福建省风电装机规模的14.17%；
嘉泽新能：上半年实现净利润2.53亿元，净利润同比增长114%；
宁夏地区规模领先的民营风力发电企业；公司主要从事集中式风力、光伏发电的开发运营，风电项目主要集中在宁夏、新疆、河南等地；20年风力发电并网容量为1361.5MW，在建及待建风力发电项目 242.5MW；
九州集团：上半年实现净利润8632万元，净利润同比增长107.6%；
在电力成套设备行业有近二十年的专业化发展；公司风电业务主要以BT方式开展，BT总包的亚洲新能源金湖县100MW风电项目已全容量并网，亚洲新能源宝应县100MW风电项目部分并网，阳信万融新能源有限公司阳信风电项目一期部分并网；
公司自持可再生能源项目大庆世纪锐能风力发电投资有限公司48MW风电项目及大庆时代汇能风力发电投资有限公司48MW风已全容量并网发电。
中材 科技 ：上半年实现净利润18.47亿元，净利润同比增长103.2%；
国内风电叶片行业领军企业，具备年产10GW以上风电叶片生产能力；公司1MW-8MW的6大系列产品通过GL、DNV等国际认证，适用于高低温、高海拔、低风速、沿海、海上等不同运行环境；
注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据；
（上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！）
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美股开盘：纳指涨逾百点 科技股多走高拼多多涨逾7%
金融界5月27日消息，投资者权衡PCE核心物价指数以及其他经济数据，同时 科技 巨头财报利好以及欧洲主要股市集体走高为市场带来提振，美股在纳指领涨下延续前一个交易日能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%的强势集体高开，纳指涨逾百点； 科技 股多走高，拼多多Q1营收同比增长7％至238亿元涨超7％；戴尔大涨超17％，Gap盘初触发停牌，此前一度跌超8％；迈威尔 科技 涨5.54％。
道指涨66.28点，涨幅为0.20％，报32703.47点；纳指涨131.54点备迅闭，涨幅为1.12％，报11872.19点；标普500指数涨27.22点，涨幅为0.67％，报4085.06点。
英国富时100指数上涨0.2％，德国DAX指数上涨0.6％，法国CAC-40指数上涨0.8％。黄金反弹触及1860美元，油价上涨；美元触及一个月低点。
美国通胀见顶能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%了能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%？4月核心PCE物价指数同比增长4.9％，较前值回落
美国4月核心PCE物价指数同比升4.9％，预期升4.9％，前值升5.2％；环比升0.3％，预期升0.3％，前值升0.3％。4月PCE物价指数同比升6.3％，预期升6.2％，前值升6.6％；环比升0.2％，预期升0.2％，前值升0.9％。作为美联储最为青睐的通胀衡量指标，这一数据在很大程度上影响美联储对于通胀前景的预期及收紧货币政策的步伐。
紧缩终点就在前方能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%？美银预测：美联储可能在9月暂停加息
美东时间周四，随着美联储会议纪要公布，市场对美联储政策前景的担忧有所减缓。美国银行的策略师在一份报告中说，如果金融状况恶化，美国央行可能会在9月份暂停收紧政策，将基准隔夜利率维持在1.75％至2％的区间。
抄底大军来了？全球股票基金资金流入创10周以来最高水平
根昌喊据美国银行援引的EPFRGlobal数据，在截至5月25日的一周内，全球股市净流入约200亿美元资金，其中流入美股的资金最多。现金以约280亿美元的净流入领跑各类资产，显示市场参与者仍在寻找避险资产。债券基金净流出58亿美元。花旗集团策略师周四报告称，现在是抄底股市的时候了，尤其是欧洲和新兴市场的股票，因为在全球股市暴跌之后，这些股市的估值颇具吸引力。
4290亿美元！小摩：企业回购规模创纪录新高，美股或已接近触底
摩根大通在一份最新的报告中称，在美股持续下跌期间，企业回购大幅增加，今年迄今宣布的回购数量已达创纪录水平。有鉴于此，股市可能已接近触底。数据显示，标普500指数成分股公司今年来宣布的回购规模达到创纪录的4290亿美元。摩根大通首席股票策略师Kolanovic表示，这一水平代表着今年迄今为止的回购比2019年和2021年更强劲。
巴克莱：预计美国雇主将在5月保持强劲的招聘步伐
下周五将公布美国5月非农就业报告，预计将增加37.5万个非农就业岗位，低于4月份的42.8万，但仍显示出美国就业市场的韧性。5月份的就业增长将保持强劲，与此同时私营部门的职位空缺数量仍将高企。预计失业率将降至3.5％，显示劳动力市场持续紧俏。至于工资，预计平均每小时工资月率将增长0.3％，与4月份表现相似。就业和工资增长应会推动仿裂劳动力薪酬再次强劲增长，足以抵消高通胀对总购买力的影响。
摩根士丹利：美国国债收益率曲线将在年底出现倒挂
预计到今年年底美国国债收益率曲线将出现倒挂，两年期美债收益率将达到3.25％，十年期美债收益率接近3％。目前预计美联储今年将再加息两次，每次加息50个基点，然后放缓至连续加息25个基点。预计到今年年底，联邦基金目标利率将在2.5％-2.75％之间，美联储资产负债表规模将下降至6.5万亿美元。由于通胀依然高企且增长放缓，对滞胀或完全衰退的讨论应继续成为今年投资者辩论的主题。最终，这应该会限制美国国债收益率在年底前的上升幅度。
对冲基金大鳄：美国经济最快今年陷入衰退，美联储无法阻止食品和能源通胀
美国对冲基金大鳄、海曼资本（HaymanCapital）首席投资官凯尔·巴斯（KyleBass）日前表示，美国经济可能在今年年底或2023年初陷入衰退，食品和能源价格上涨将继续冲击美国，而美联储对此无能为力。虽然（美联储）对新冠病毒爆发的下意识反应可以说是必要的，但最终，显然美联储印刷的货币比一开始流通的多了40％，这有点太多了。巴斯周四在接受媒体采访时表示。
美国能源通胀有多猛？航空燃油价格同比翻番，4月机票涨价幅度创纪录
据美国能源情报署（EIA）日前公布的数据，本周美国航空燃油现货价格触及每加仑3.517美元。虽然较4月高点有所下降，但仍是一年前每加仑1.765美元的两倍左右。这一价格涨幅也远远超过汽油价格51％的同比涨幅。这也推动了美国航司4月票价涨幅创纪录，据报道，从纽约到旧金山的机票价格为662美元，较2019年几乎翻了一番。
原油猛涨势头又来？布油六连涨隔夜站上117美元！创两个月来新高
周四，国际油价收涨约3％，创下两个月来新高，原因是有迹象显示，美国夏季驾驶季节到来前美国燃料供应紧张，与此同时，欧盟还与匈牙利就俄乌冲突问题禁止从俄罗斯进口原油的计划发生争执。周五亚盘时段，原油继续冲高。截至北京时间17:32，布油日内涨0.76％，报118.45美元，WTI原油涨0.44％，报114.7美元。
特斯拉申请扩建德国超级工厂，正式获批或需一年时间
据德国当地媒体报道，特斯拉已向格伦海德市政府提出申请，计划将其德国超级工厂的厂区面积扩大三分之一，即在工厂以东再建100公顷的厂区。格伦海德市长ArneChristiani表示，市议会将于下周审议特斯拉的申请，他认为，和第一阶段的项目一样，正式批准该公司的扩建计划可能需要一年左右的时间。
再次上演复合剧情！木头姐狂买25万股英伟达
ARKInvest创始人木头姐似乎在奉行别人恐惧能源国际投资法英熙预计2023财年利润同比增长超过100%我贪婪的投资策略，在狂买1070万美元特斯拉、加仓10万股Zoom视频通讯后，她再次出手，于本周四通过三只ETF买入近25万股英伟达。木头姐此前曾持有英伟达，但在2021年11月5日清仓。
戴尔Q1商用PC营收同比增长22％
戴尔 科技 公布了2023财年第一季度（截至4月29日）业绩，数据显示，Q1总营收及调整后每股收益均超过分析师普遍预期，Q1总营收同比增长16％至261亿美元，超分析师普遍预计的252亿美元；商用PC营收同比增长22％，达到120亿美元。
为提振利润，Paypal本周开始裁员
Gap一季度业绩不及预期并大幅下调2022财年全年指引
GapInc一季度每股亏损0.44美元，远低于分析师预计的亏损0.07美元。此外，营收也同比下降13％至34.8亿美元，低于分析师预期的34.9亿美元。其中，除BananaRepublic外，该公司其他品牌的销售额均较上年下滑，可比销售额总体下降了14％。更令人担忧的是，毛利率下降了930个基点，而库存上升了34％。展望未来，该公司管理层大幅下调了2022财年全年指引。与上年相比，预计营收将出现中低单位数下降，而在非公认会计准则下的每股收益预计将在0.30-0.60美元之间，分析师普遍预期区间高端为1.30美元。
摩根士丹利：业绩前景不明朗，下调Roblox目标价至27美元
5月27日讯，摩根士丹利分析师BrianNowak将Roblox的目标价从32美元下调至27美元，仍维持与大市持平评级。Nowak表示，虽然Roblox第一季度的业绩好于他的预期，但他仍对今年下半年和2023财年的营收趋势持谨慎态度。Nowak还预计，Roblox加大对开发商支付的投资将对利润率造成不利影响。
拼多多一季度净利润26亿元，去年同期净亏损29.05亿元
拼多多一季度净利润26亿元，去年同期净亏损29.05亿元。拼多多称，第一季度平均月活跃用户数为7.513亿，同比增长4％。截至2022年3月31日的12个月内，活跃买家数为8.819亿，同比增长7％。
被传多个部门裁员、副总裁离职，小鹏 汽车 ：暂无回应
据媒体报道，5月27日，媒体就多个部门调整、裁员，VP何立扬离职一事向小鹏 汽车 方面核实，对方表示暂无回应。此前有据媒体报道称小鹏 汽车 正在进行一轮组织调整、裁员，涉及多个部门，目前已有数位高管发生了变动，小鹏 汽车 负责出海业务的副总裁何利扬已于近期离职。
富瑞：下调阿里巴巴目标价至224港元，重申买入评级
富瑞发表报告，阿里巴巴截至今年三月底止季度业绩好过预期，预计阿里巴巴将继续专注于成本效益，并在疫情结束后抓住机遇。该行重申对阿里巴巴买入评级，目标价由268港元下调至224港元。富瑞认为，阿里巴巴旗下天猫市场份额的增长有可持续的长期增长前景，在更高的转化率和相关内容的付费点击增长推动下，迎来可观的货币化机会。
摩根大通：阿里巴巴上季经调整股盈高预期13％，成本节约及利润率前景成股价驱动
小摩发表报告称，阿里2022财年Q4收入略优于预期，经调EPS较市场及该行原预期各高出12％及13％。投资者普遍预期阿里Q4电子商务和2023财年收入前景疲软，因此成本节约举措和利润率前景将成为未来更重要的股价驱动因素。该行对该股的看法更加乐观，市场在克服疫情并开始上调盈利预测，电子商务股可享股价驱动因素；阿里股价为中国电子商务领域的市盈率估值水平最低，且其于2022年利润率提升潜力最大，故料股价较同业有更大上行空间。该行维持阿里巴巴增持评级及目标价130港元。
韧性足，盈利强——德系三强给价格战中的中国车企打了一个样
作者：宋家婷
为什么最赚钱的车企却高喊“韧性”？
随着大众汽车集团、宝马集团相继召开2022年年报发布册销会，德系车企三巨头详细的成绩单凑齐了。
回顾过去一年，尽管业绩都实现了稳健增长，但是三家德国车企不约而同地用了“韧性”一词来概括这一年。
业绩说明会上的措辞也多了几分谨慎的乐观。
比如大众汽车集团首席执行官奥博穆就表示，2022年大众面临了“极为不利的外部条件”；梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松则称，宏观经济及全球局势“无法掌控”；宝马集团董事长齐普策相对高调一点，但是，言辞之间也留有余地。
当然也正是这样富有挑战性的外部环境，令取得的成绩显得尤为珍贵。
面对仍旧不确定的2023年，三巨头也给出了更加务实的计划。
盈利能力增强
实际上，三家德国车企在过去一年都展现了更加强韧的盈利能力。
以大众汽车集团为例。
整体来看，2022年大众汽车集团交付新车830万辆，同比下滑了7%，但是营业利润同比增长12.5%，高达225亿欧元。简言之，销量降低了，利润保住了。
大众汽车集团旗下包括大众、斯柯达、西雅特在内的量产品牌交付量降至410万辆，但营业利润从2021财年的35亿欧元增长至40亿欧元。
由奥迪、兰博基尼、宾利和杜卡迪组成的豪华品牌“天团”，利润率由2021财年的10.6%进一步增长至12.3%，销售收入由2021财年的559亿欧元增长至618亿欧元，营业利润由2021财年的59亿欧元增加至76亿欧元。
保时捷的表现更是抢眼。这也是保时捷IPO后首份财报，尽管其新车交付量相对2021年只提升了2.64%，但是营业利润率上升到了18.6%。
这使得双料CEO奥博穆都忍不住公开大赞保时捷，称大众集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元，正是得益于保时捷的IPO。
奔驰也不遑多让。作为戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年，一如康林松所言，重新规划后的梅赛德斯-奔驰成为了一家“盈利能力更强”的企业。
奔驰在上个月发布的2022财年业绩显示，梅赛德斯-奔驰乘用车全年总销量为2040719辆，同比增长5%；全年营业额为1500亿欧元，同比增长12%；息税前利润更是大幅增长28%至205亿欧元。
宝马集团同样如是，尽管2022年销量同比下降4.8%，但是，全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；集团税前利润率达到16.5%，汽车业务部门的运营收益达到将近110亿欧元，超过了宝马此前预测至少100亿欧元的规模。
毫无疑问，三者能够保住业绩增长，一方面得益于集团内部调整业务机构、降本增效，另一方面也得益于外部环境比如芯片荒一定程度上的缓解。
比如，奥博穆就任大众汽车集团管理董事会主席后提出“十点行动计划”，在战略执行方面采取了一系列重要举措，包括各品牌的新产品战略、平台重点的重新聚焦以及软件发展路线图的修订等。这些都是漂亮成绩的重要后盾。
仍旧有挑战
尽管业绩单漂亮，但我们从三位掌门人的发言中不难看出，其较之过往都表现得谦逊不少。
比如大众汽车集团。它形容自己2022年的业绩仅仅是：“稳健”、“长扒告足进展”这两个词而已。
面对新的一年，三巨头也都表示很有挑战。挑战主要集中在两点：
其一，全球经济、市场环境所面临的不确定性，仍将影响到各种供应链和原材料及能源价格的走势。
2023年，全球半导体供应短缺情况虽有所缓解，但部分问题仍继续导致供应受限。此外，消费者和企业面临的持续通胀压力，以及经济增长更明显放缓，都使2023年前景更加复杂。
其二，中国市场本土新能源车企的进攻。尽管过去一年德企在电动车上进步飞速，但在中国市场仍旧不占优势。
相对来说，大众、宝马的2023计划提升明显。大众表示，无论财务数据还是销量预期，都有较大增幅空间。其中，销量预期从去年的830万辆，增长到950万辆——这乃是基于其在西欧订单量已经达到180万辆。
大众汽车计划营业额从2792亿欧元放大到3020-3210欧元；现金流从48亿欧元增长到60亿到80亿欧元。
不过，鉴于经济的不确定性和成本压力的增加，大众汽车乘用车品牌CFO Patrik Andreas Mayer还是将营业销售回报率设置在了4%——低于此前6%的期待值。
宝马集团虽然嘴上表示乐观，但行动上仍旧将2023财年的的自由现金流目标设定在70亿欧元左右。对于宝马来说，这个目标不高。
梅赛德斯-奔驰集团则相对保守，总销量保春姿明持上年水平就已经很满足。不止于此，其预计2023年集团营业额将保持上年水平，同时基于各细分市场的发展形势，集团息税前利润预计将略低于上年水平。
军备竞赛：电气化、数字化
总体目标低调归低调，但是，无一例外地，德系三巨头都将目标对准了电气化、数字化。
特别是大众汽车集团，其宣称2023年至2027年将向拥有最丰厚利润潜力的业务方向及地区投资1800亿欧元，其中超过三分之二将投向电动化及数字化。
大众汽车集团如此激进不难理解。
以电动化为例，2022年大众汽车集团纯电动车型交付量达到57.21万辆，同比增长26%，占据了总交付量7%的份额。现有订单中，也有16%为纯电动汽车，高于2021年的水平。
现在的大众汽车，除了在欧洲继续领跑纯电动汽车市场，在中国市场纯电动车型交付量更是劲增68%。北美市场的电动皮卡热潮，也使得大众在该市场份额占据一定席位。
尝到甜头的大众汽车集团，计划到2025年，全球售出的每五辆汽车中预计就将有一辆是纯电动汽车。保时捷则力争在2030年，纯电动车型将占其所售新车的80%以上。
按照计划，今年大众汽车集团将继续推出多款新车，包括全新ID.3、ID.7、ID.Buzz长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-tron等，纯电动车交付量份额目标为10%。
今年，大众汽车集团还计划将北美市场的份额提升至10%，为此去年复活了在美国市场具有悠久历史的SCOUT品牌，并将在2026年交付首批纯电动皮卡和SUV车型。
值得注意的是，All in电动化的大众汽车集团并未放弃燃油车市场。它还将继续对最后一代内燃机的投资——这样做的理由是，大众汽车认为，“我们要保证燃油车的竞争能力，通过燃油车的销售，我们可以完成将来对电动车的投资。”
梅赛德斯-奔驰在电动化战略的不断推进之下，去年全球纯电车型销量达到149227辆（含smart），同比大涨67%。据康林松所言，如果算上插电式混合动力车型，奔驰旗下新能源车销量占其乘用车总销量的16.34%。
在好成绩的加持下，奔驰今年纯电车型销量预计将大致实现翻番。除此之外，奔驰另一个关注重点在自动驾驶上。被康林松称作奔驰转型的“下一新篇章”——全新操作系统MB.OS上月已经揭晓。
根据规划，MB.OS将随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出，预计于2024年面世，2025年正式上市。
康林松认为，软件是车企的核心竞争力。未来软件将为奔驰带来可观的收益提升。2022年，梅赛德斯-奔驰软件相关营收超过10亿欧元。官方估算，到2025年左右，由软件带来的相关营收将增至数十亿欧元。
德系三强里电动化实力最强的宝马集团，则打出了“全力以赴电气化”的口号。
宝马集团在全球已经交付了超过50万辆纯电动宝马和MINI车型，仅2022年交付量就超过21.5万辆，在供应链遇到困难的情况下仍比2021年多了一倍。
为了推动业务向电动化和数字化转型，宝马在2022财年投资了大约78亿欧元，用于新车开发项目以及新车的数字架构和数字功能开发。
宝马预计纯电动车将占今年全球销量的15%，到2024年占1/5，2025年为1/4，2026年将达到1/3。在这种发展势头下，到2030年之前宝马就能实现纯电动车型占销量一半的目标。
不仅如此，齐普策还称，“如果在特定时间个别市场或地区要求100%销售纯电动汽车，我们也已经做了充足准备。”
截至目前，纯电动产品已经覆盖宝马、MINI、劳斯莱斯和宝马摩托车几乎所有细分市场。更为激进的是，宝马宣称未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。
中国市场，非常重要！
毫无疑问的是，电动化、数字化的主战场仍旧是中国市场。因此，尽管过去一年受到诸多因素影响，德国车企都坚决表示不会放弃中国市场，并且要加大投资力度。
仍以大众汽车为例。我们可以看到，尽管大众汽车集团宣布将在北美市场投入更多资金，乃至寻找韩国等更多市场机会，但这并不意味着对中国市场投资的减少。
因为收获丰厚。过去一年，大众汽车集团的中国战略已经取得了显著成果：
纯电动ID.系列车型在中国市场的交付量实现翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 3车型的总销量达到14.31万辆，同比翻倍——要知道，这距离大众在华电动化元年仅仅两年时间而已。
值得注意的另一个要素是，眼下大众汽车集团和大众中国的掌舵人对中国都有着深厚的感情。
大众汽车集团首席执行官奥博穆，就坦言从上世纪90年代末起，他大概每年都要来四次中国，与一些中国朋友的友谊长达几十年之久。他甚至还获得了同济大学获得汽车工程专业工学博士学位。
奥博穆掌舵大众汽车集团后提出的“十点规划”，第三点就提到了中国市场。特别是1月底，他来华拜访一周，谈到各方面的发展，尤其是“技术上的先进”让他印象深刻。
▲大众汽车集团首席执行官 奥博穆
“中国目前还是我们最重要的市场。”奥博穆说，有必要在电动车领域加速步伐，才能够保证大众汽车在中国的市场地位。
大众汽车中国董事长兼CEO贝瑞德，更是中国微博的坚定爱好者。在中国工作和生活的半年时间里，他实地走访了大众在华多个工厂，通过和当地工人的对话，坚定了在华投资的信心。
▲大众汽车中国董事长兼CEO 贝瑞德
“令我感受最深的是，科技创新正以前所未有的速度和规模在中国社会突飞猛进。中国消费者，尤其是年轻一代拥抱数字化生活方式的开放态度也同样令人振奋。”几天前，贝瑞德在微博写下了这样一段话。
我们从两位掌舵者的话语中，可以判断大
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宝地申购上市会有几个涨停的
上市之后涨停数量为12个，收益为14710元，这个和上市时间内的整体新股收益有关，另外宝地矿业发行量比较少，其收益会相对较高。对于宝地矿业来说上市期间如果市场比较稳定，那么收益会比较历枣好。
新股宝地矿业申购时间是2月27日，股票代码是601121，上市地点是上海证券交易所，发行价格是4.38元/股，发行市盈率是17.92，宝地矿业中签号公布时间是在2月28日晚间或者3月1日早上。
2019 年至 2020 年，发行人铁精粉销售毛利率呈现下降趋势，可比公司同期平均毛利率呈现上涨趋势；2021 年，发行人毛利率相对上涨较多，主要系 2021 年铁精粉市场价格波动较大，通过 Wind 查询的国产 TFe62%干基铁精矿含税价从年初的 971.74 元/山销吨上涨到 7 月份 1,349.29 元/吨，随后呈下跌趋势，并于 12 月初跌至年内低点 788.46 元/吨，随后价格开始反弹，并于 2022 年 4 月达到上半年高点 1,035.69 元/吨后价格开始下跌。整个上半年价格呈现先升后降，价格区间位于 796.59 元/吨至 1,035.69 元/吨，整体平均价格较 2021 年下降较多，但仍高于 2020 年平均价格。发行人所处的新疆市场与国内市场价格的整体变动趋势无重大差异。 2022 年上半年大中矿业毛利率上升主要因为其单位成本下降较多。而金岭矿业的铁精粉毛利率较 2021 年下降，发行人与其变动趋势基本一致。整体来逗烂游看，报告期内，发行人毛利率介于大中矿业和金岭矿业之间。
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