今天百科互动给各位分享“星舰”爆炸，特斯拉坠落马斯克一天“受伤”两次的知识，其中也会对特斯拉ceo马斯克确诊进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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SpaceX试飞最新星舰原型机，着陆时发生爆炸，马斯克作何解释？
2020年12月9日，美国太空探索公司SpaceX的最新飞船SN8 进行了飞行试验，由于燃油箱的压力低，星舰在着陆时发生爆炸。但SpaceX创始人、特斯拉CEO马斯克却依然开心的恭喜SpaceX团队。在这次飞行之前，星舰已经进行了多次试飞，但都只使用了一个引擎，并且升空从来没超过13千米，此次测试飞行高度达到12.5公里，同时星舰首次使用3个引擎进行飞行。
对于这一次飞行失败的原因，SpaceX官方表示是燃料箱低压导致减速失败，着陆速度过高进而导租嫌致机体受到猛烈冲击产生爆炸。今年6月份参与测试的SN7测试箱就因压力问题导致燃料泄漏。去年5月，SN4在测试中发生了原地爆炸。SpaceX表示，下一枚星舰编号为SN9即将投入下一轮测试中。
据了解，SpaceX号来自科幻小说《星际迷航》，它的长约49米。星船是由太空船，火箭和登陆器组成的，计划把人员和货物运往太空深处。 现在最新星舰原型机在着陆时发生爆炸。和马斯克希望星际飞船将来可以用来运送卫星、全球旅行和火星移民的愿望距离又远了不少。
但是对于这件事，马斯克依然还是开心的祝贺SpaceX团队。拍败这主要是因为他们知道了飞船降落时发生爆炸的原因是飞船着陆过程中，头部燃料罐压力较低，因此导致着陆速度较快。除此之外，还弊贺手得到了所有需要的数据！ 最后马斯克还对团队祝贺并写道：“火星，我们来了！”而SpaceX官方也表示，我们能学到多少东西。随着SpaceX快速研发星际飞船，这种测试将提供信息，并提高未来成功的可能性。”
两艘星舰先后爆炸，马斯克向员工发怒，公司正处于生死攸关的时刻
伊隆·马斯克此生最大的梦想坦大燃就是送人类去火星。目前，马斯克名下已有多家公司，其中就包括纯电动车制造公司特斯拉。但在马斯克的心中，SpaceX公司应该是占据着最重要的位置。在商业航天领域，SpaceX无疑冲在了最前面，甚至代表了未来的方向。
马斯克及其SpaceX公司已让虚经将未来的赌注完全押在了星舰运输系统上，星舰运输系统由星际飞船（Starship）和超重型火箭助推器（Super Heavy）两个部分组成，整体高度达120米，直径9米，有效载荷超过100吨；其中，星际飞船高50米，推进剂能力可达1200吨，超重型火箭助推器高70米，推力可达3400吨。
SpaceX公司正在试验一系列的星际飞船原型，已经有多个原型完成了测试。其中，第一艘功能完备的全尺寸SN8原型于2020年12月10日发射升空，但降落时未能减速，重摔着陆后爆炸坠毁。第二艘功能完备的全尺寸SN9原型于2021年2月3日发射升空，结果仍是没有足够减速，坠落地面，变成一团火焰。接下来将是SN10原型开展试飞测试，SN10星际飞船原型已于2021年1月29日抵达试验场，初步预计在本月内发射试飞。而SN10原型之后，还有SN11，SN12，SN13，SN14，SN15，SN16，SN17，SN18等等。正如马斯克所说，星际飞船原型至少需要迭代到SN20。才能打造出1.0版本星际飞船。与此同时，第一个超重型火箭助推器原型据说也已建造过半，之后同样会被SpaceX用于测试。
大凡是个人，当然更希望做什么事都能取得成功，而不是失败。对于马斯克而言，他可以接受SN8星际飞船原型触地爆炸，并且称SN8试飞依然成功；然而SN9星际飞船原型仍是以触地爆炸的结果收尾，马斯克开始坐不住了。
据国外航天网站Nasa Space Flight爆出的料，在SN9原型试飞以失败告终后，马斯克心生怒火，在公司会议上对星舰研发团队表达了强烈的不满，直指星舰研发团队做事拖拖拉拉，成功的概率低下。即便跟波音公司相比，SpaceX每天的进步如同仿镇光速一般，可在马斯克看来，SpaceX进步得依然不够快。即便SpaceX的研发团队员工们每天都在尽心竭力地工作，都是想着做好每件事，也甘愿追随马斯克这样的老板，可SN9原型在测试飞行中着陆失败，让马斯克忍不住将心中的怒气撒向了员工。
SN8星际飞船原型试飞以硬着陆爆炸收尾，但马斯克当时表扬了所有的工作人员，表示该次试飞任务取得了“所有我们需要的数据”，他还在推特上说，“火星，我们来了！！”。而SN9星际飞船原型坠落地面并爆炸成一团火焰，马斯克的态度明显大变，直接向员工表达强烈的不满。那么，背后到底是什么原因？
首先，马斯克及其SpaceX公司对星舰抱以了极高的期望，SpaceX接下去的路还能走多远，关键在星舰。一旦星舰完全成功地研制出来，将给SpaceX公司的带来无可想象的未来。不然的话，像现在这样，SpaceX公司靠着猎鹰火箭（包括猎鹰9号和猎鹰重型）接航天发射订单，公司的上限基本上清晰可见。按照马斯克的构想，星舰开发成功，未来将载人和货物进入轨道，并可成为地球和月球之间，甚至是前往火星的太空交通工具。因此，从大的方向上，试着猜想一下，以马斯克的风格，哪怕是上刀山、下火海，他也会带着SpaceX将星舰给研制出来。
其次，SpaceX及星舰目前处在了生死攸关的时刻，因为SpaceX参与了“阿蒂米斯”计划载人登月着陆器的“3选2竞标”（Human Landing System，简称HLS），该项目开始竞标的时间已推迟到了4月。
NASA在1月27日向参与HLS计划的三支团队下发通知，宣布要对三者的合同实施为期两个月的无成本延期。那些合同原定于2月28日到期。而无成本延期，意味着NASA在2020年4月签发给三支团队的那些合同持续到4月30日，却并不会再追加任何经费。同时，NASA也将有更多时间来确定向哪些公司签发“选择权A”登月舱研制合同。
值得一提的是，据称，HLS计划可用的经费数额远低于NASA当初的申请额。NASA在2021财年预算申请中为该计划申请了约33亿美元经费，但在2020年12月颁布的终版综合拨款法案只给了8.5亿美元。此外，近些年以来，NASA每年总预算基本稳定在约200亿美元，而美国接下来可能对载人登月的兴趣有所下降，转而更加重视地球科学。
三支团队中，除了SpaceX外，另外两支分别是由蓝色起源+洛克希德马丁+诺思罗普格鲁曼公司+德雷珀公司组成的“国家队”（National Team），还有达因技术组成的“小企业队”。当“3选2”竞标结束，被NASA淘汰的那支团队，将不会再获得NASA的任何资助，如果SpaceX在竞标过程中落选，后续的研发经费就得全部自己掏钱。而另外两支团队？他们同样志在必得。从马斯克的角度出发，SpaceX若要在“3选2”竞标中获胜，在竞标开始之前向NASA展示更多的技术，是有必要的。可是，以SN8和SN9两艘原型先后试飞均以落地爆炸收场，NASA是没有多少信心的。
最后，还有一个很重要的原因在于，基于星舰运输系统的登月舱在技术上明显有着非常高的难度。由于星舰的高度达50米，重达百吨左右，如此大的个头，包括土星五号或者能源号火箭都无法将其送至月球轨道，只能星舰登月舱自己飞到月球，进而需要SpaceX成功研制可回收复用的星舰系统并且达到成熟的水平。除此以外，SpaceX还必须为星舰攻克大规模低温推进剂在轨加注技术，攻克星舰载人所需面对的一系列安全、技术和政策问题。从时间上而言，SpaceX必须是争分夺秒。由此不难明白，SN8和SN9先后测试飞行，均在着陆时爆炸，无疑拖慢了星舰的研发进度，马斯克不急才怪。
按照SpaceX的规划，在未来，星舰不仅能够搭载卫星上天，运送宇航员和货物到国际空间站，还能承担 探索 月球，移民火星的任务。换而言之，一旦SpaceX成功研制出了星舰，那么现有的回收复用型猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭都将免不了被SpaceX淘汰掉的命运。不得不说，全世界恐怕也只有马斯克及其SpaceX研发团队敢这样去想去干，的的确确是在为一个共同的火星梦想而拼命地折腾。一群精英聚在一起，老板是马斯克，他们为了实现一个在今天人们看似遥不可及的火星移民计划，将来会给世界 科技 业界带来什么样以及多大的影响，现在是难以估量的。人类最独一无二的能力就是创新和创造，而SpaceX显然是将人类与生俱来的创新力发挥到了淋漓尽致的地步。
马斯克回应SpaceX星舰爆炸，他是怎么回应的？
美国太空探索技术公司(SpaceX)下一代重型运载火箭“星舟”的原型机SN11在得克萨斯州进行高空飞行碰橘测试时，未能安全着陆并在浓雾中坠毁。这是SpaceX“星舟”原型机第笑碰团4次挑战失败。对此，该公司总裁、特斯拉老板埃隆·马斯克说:“至少爆吵团炸坑在正确的地方。”据悉，SpaceX希望最终状态的星舰飞船可以以低成本实现人类飞往月球、火星的任务，并达成马斯克让一百万人移民火星的愿望。
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